Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

nugum_umk_osn_pr_rem_pred_050724_2010

.pdf
Скачиваний:
40
Добавлен:
13.03.2015
Размер:
1.17 Mб
Скачать

нормализованных

деталей

открывают

перспективу

более

уз

специализации ремантного производства.

 

 

 

Вцелях сокращения времени на транспортирование ремонтного фонда

иготовой продукции ремонтные предприятия должны быть максимальна приближены к районам сосредоточенного строительства. Капитальный ремонт машин на таких предприятиях целесообразно проводить на базе

готовых

агрегатов,

получаемых

со

специализираванных

агрегато-

ремонтных

предприятии. В

 

связи

с

, темчто

агрегаты

более

транспортабельны,

чем

машины

в

, сбоагрегато-ремонтные

предприятия могут быть рассредоточены на значительных расстояниях от

ремонтных объектов и обслуживать как головные заводы, так и крупные

машинные парки.

 

 

 

 

 

 

 

 

Типы ремонтных предприятий

 

 

Организация

ремонтного хозяиства

для

бурового

нефтепромыслового оборудования и машин несколько усложняется по сравнению с организацией парка другого вида техники, так как буровые и нефтепромысловые машины и оборудование машины весьма различны по своей конструктивной сложности и к тому же во время эксплуатации находятся в различных условиях эксплуатации, распаложены друг от

друга

на

значительных

расстояниях. В

этих

условиях

наиболее

целесообразно текущие ремонты производить спе-

 

 

циальными ремонтными бригадами или передвижными мастерскими

непосредственно

на месте, используя готовые

запасные детали и

агрегаты.

 

 

Передвижные

мастерские оборудуют либо

в вагончиках, пере-

мещаемых тракторами пли тягачами, либо на грузовом автомобиле со специальным прицепом. Такие передвижные мастерские снабжены универсальным оборудованием и выполняют механическис, слесарные, электротехнические, сборочные, кузнечные и сварочные работы.

Для обслуживания, например нескольких буровых установок при значительном их количестве организуют мастерские временного типа. В состав таких мастерских входят передвижные мастерские.

Размеры таких мастерских и характер оборудования определяют объемом ремонтных работ.

Центральные ремонтные мастерские(ЦРМ) создают в управлении буровых или нефтепромысловых работ. Производственная программа таких мастерских ориентировочно может быть доведена до значительного

количества

капитальных ремонтов

машин

и оборудования , в го

приведенных к условному значению.

 

 

Ремонтные

заводы предназначены

для

выполнения капитального

ремонта сложного бурового и нефтепромыслового оборудования и их

11

агрегатов. На ремонтных заводах машины полностью разбирают на

 

агрегаты, узлы и детали, дефектуют, ремонтируют и собирают вновь в

 

соответствии

с

требованиями

технических

условий. Размеры

и

 

компоновка

ремонтных

заводов

во

многом

зависят

от

о

производства и принятого метода ремонта.

 

 

 

 

 

Проект -

комплект конструкторской, технологической и сметной

 

документации, по которой выполняется строительство и оборудование

 

завода, расходуются средства на строительные и монтажные работы,

 

организуется и ведется производство на заводе в первые годы его работы.

 

В проект должны быть заложены наиболее передовые строительные,

 

технологические и организационные решения, чтобы было обеспечено

 

высокое качество продукции при минимальной ее себестоимости.

Прогрессивность и правильность проектных решений в конечном итоге

 

оценивается

технико-экономическими показателями(ТЭП),

которые

 

сравниваются

с

такими

 

же

показателями

наиболее

современн

действующих предприятий аналогичного профиля производства.

 

 

 

Основным нормативным документом для проектирования служит.

 

Инструкция

по

разработке

проектов

и смет

для

промышленно

строительства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Широкое

распространение

получили

разработка и

внедрение

в

практику строительства типовых проектов. Строительство предприятий по типовым проектам дает огромный народно-хозяйственный эффект, в несколько раз сокращая объем проектных работ, удешевляя и сокращая сроки строительства за счет индустриализации работ— изготовления основных укрупненных блоков зданий и сооружений на заводах и сборки их на строительной площадке. Для оснащения предприятия могут быть

приобретены готовые типовые проекты рациональных конструкций нестандартного технологического оборудования и оснастки - печей, ванн, стендов, стеллажей, фундаментов под оборудование, средств цехового транспорта, технологической оснастки и т. п.

Стадии проектирования

Рассмотрим порядок проектирования ремонтных заводов и крупных ремонтных баз.

Задание на проектирование - формулируются основные требования заказчика по новому или реконструируемому предприятию и даются исходные данные для проектирования. Задание составляется на основе технико-экономического обоснования (ТЭО) целесообразности строительства или реконструкции предприятия.

В задании указывается наименование предприятия, район или пункт строительства, годовая программа предприятия, источники поступления ремонтного фонда, т. е. какие организации и предприятия ремонтный

12

завод

будет

обслуживать, режим

его

работы, основные

технологические процессы, источники снабжения

завода материалами,

всеми видами энергии, топливом, водой, возможности кооперирования завода, сроки строительства и очередность ввода цехов завода эксплуатацию, ориентировочный размер капиталовложений и другие данные. Разработку технико-экономического обоснования строительства и задания на проектирование часто поручают организации, которая будет проектировать завод.

Задание

на

проектирование

утверждается

вышест

организацией

заказчика

и является

основанием

для

развертывания

проектных работ.

 

 

 

 

Проектирование ремонтных заводов

обычно

выполняется в две

стадии:

 

 

 

 

 

1.технический проект (со сметно-финансовым расчетом);

2.рабочие чертежи.

В некоторых случаях применяют одностадийное проектирование (техно-рабочий проект) с перенесением всех оценочных работ, обычно выполняемых в техническом проекте, в ТЭО или задание на проектирование.

В техническом проекте даются организационные и технологические решения проектируемого предприятия.

На этой стадии проектирования решаются вопросы обеспечения предприятия ремонтным фондом, сырьем, материалами, всеми видами

энергии

и

водой, вопросы

специализации

и

кооперирования

производства,

применения

высокоэффективных

 

технологических

процессов и оборудования, механизации и автоматизации производства,

обеспечивающих высокую производительность труда. Решаются также

задачи

оптимального

использования

территории, отведенной

под

застройку, комплектования предприятия кадрами, создания необходимых

жилищно-бытовых условий и т. д.

 

 

 

 

Основные

проектные

решения

должны

быть

согласованы

городским или районным архитектором, планирующими организациями,

Госсаннадзором и Госпожнадзором.

 

 

 

 

Особо должны

быть

обсуждены

и согласованы с

местны

организациями все мероприятия, закладываемые в проект для защиты окружающей среды от вредных для природы и человека выбросов и

отходов

производства. На

эту часть проекта должно быть

обращено

особое внимание.

 

 

 

 

В

технологической

части

технического

проекта

выполняются

следующие работы.

1. Разрабатывается технологический процесс и оценивается

13

трудоемкость ручных и станочных работ по годовой программе завода.

Если программа завода универсальна(намечается ремонт разнообразных

 

машин),

определяются

изделия-представители,

по

которым

разрабатывается технологический процесс и трудоемкость работ,

все

остальные

изделия

приводятся

к

изделиям

 

представ.

Разрабатывается номенклатура и годовой объем выпуска запасных частей

 

для обеспечения текущего и среднего ремонтов машин

 

на

места

эксплуатации. Уточняется

объем и оценивается

трудоемкость работ

по

изготовлению на заводе нестандартного оборудования и оснастки по

заказам нефтегазодобывающих предприятий.

 

 

 

 

 

2. Разрабатывается

 

схема (последовательность)

производственного

 

процесса

ремонта

 

машин

и

агрегатов

и

изготовления,

дет

рассчитывается схема транспортных потоков.

 

 

 

 

 

3.Определяется состав ремонтного предприятия — перечень цехов и

 

служб, необходимый для правильного ведения производства, взаимосвязь

 

цехов и отделений и принцип их организации.

 

 

 

 

 

4.Рассчитываются ведущие цехи и службы заводасостав и число

 

работающих, необходимое оборудование, площади, расход материалов и

 

энергии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.Составляется

планировка

 

всех

цехов

и

служб

завод

размещением оборудования и рабочих мест в основных цехах.

 

 

6.Разрабатывается генплан завода.

 

 

 

 

 

 

В

строительной

части

 

проекта

 

даются

архитектурные

конструктивные решения основных зданий и сооружений, строительные мате риалы, организация и сроки строительства.

В экономической части разрабатывается генеральная смета определяется стоимость строительства и оборудования завода.

Рассчитываются технико-экономические показатели проекта.

Для ремонтной базы целесообразно рассчитывать программу и мощность в зависимости от парка , машинэксплуатируемых на предприятиях, которые база будет обслуживать. При такой методике в программе может быть полностью учтена потребность парка машин во всех видах ремонта в зависимости от интенсивности их эксплуатации. Кроме того, планы-графики ремонта оборудования, составленные эксплуатационными предприятиями, получат реальное обеспечение. В основу расчета программы в этом случае принимаются эксплуатационные нормативы системы ППР.

В техническом проекте определяется возможность применения для отдельных элементов заводского хозяйства типовых проектов(здания, сооружения, нестандартное оборудование), приводятся паспорта этих проектов.

14

Литература : 1, осн. / 215-217/, 2

Контрольные вопросы:

1.Что такое проект ?

2.Основной нормативный документ для проектирования?

3.Стадии проектирования.

4.Что указывается в задании на проектирование?

5.В какой части проекта рассматривается схема (последовательность) производственного процесса ремонта.

Тема лекции 2: Методика проектирования

Разработка технологической части проектного задания при трехстадийном проектировании производится в такой последовательности:

1)обоснование назначения и состава предприятия;

2)установление режима работы и фондов времени;

3)определение годовой производственной программы и укрупненных норм времени на ремонт оборудования, машин и агрегатов;

4)определение годового объема работ;

5)определение количества рабочих, рабочих мест и оборудования;

6)выбор организационной структуры и составление штаТ!ной ве-

домости;

7)расчет площадей;

8)составление основных вариантов компоновки предприятия и схемы генерального плана;

9)ориентировочные подсчеты стоимости предприятия;

10)технико-экономические пооказатели.

Ремонтные предприятия нефтегазовых хозяйств могут запроектированы для капитального ремонта полнокомплектных машин и оборудования, капитального ремонта буровых агрегатов, централизованного восстановления изношенных и поврежденных деталей оборудовани и машин.

Назначение цехов ремонтного предприятия определяется его характером работ и объемом производства. Ориентировочная структура ре-

монтного предприятия для капитального ремонта бурового нефтепромыслового оборудования и машиy при водится ниже.

Основное проuзводство

I. Разборочный цех с отделениями:

15

1.Наружной мойки. 2. Разборки бурового и нефтепромыслового оборудования, машин и агрегатов.

3.Выварки и мойки.

4.Контроля и сортировки.

II. Сборочный цех с отделениями:

1.Комплектовки и слесарной подгонки. 2. Сборки машин и оборудования и агрегатов. 3. Ремонта электрооборудования. 4. Котельное.

III.Агрегатный цех с отделениями:

1.Ремонта и сборки силовых агрегатов ( насосов, двигателей, комрессоров, станков качалок.) 2. Топливной аппаратуры. 3. Испытательной станции.

IV. Медницкожестяницкий цех с отделениями:

1.Жестяницко-арматурное. 2. Медницко-радиаторное.

3.Деревообрабатывающее. 4. Малярное. V. Цех ремонта деталей с отделениями:

1.Слесарно-механическим. 2. Кузнечным. 3. Термическим. 4.

Сварочным.

5. Металлизационным. 6. Гальваническим. VI. Вспомогательное производство:

1.Отдел главного механика(ОГМ) с отделениями: ремонтно-- механическим, электроремонтным, ремонтно-строительным и центральной компрессорной станцие.

2.Инструментальный цех с отдеделениями: слесарно-механическим, заточным, инструментально-раздаточными кладовыми (ИРК).

VII. Склады:

1.Склад запасных частей. 2. Склад деталей, ожидающих ремонта

(ДОР). 3. Комплектовочный склад. 4. Склад металлов. 5. Склад

 

 

утиля. 6. Склад горюче-смазочных материалов (ГСМ). 7. Склад

 

 

леса. 8. Склад материалов. 9. Центральный инструментальный

 

 

склад (ЦИС). 10. Склад оборудования, машин и агрегатов,

 

 

 

ожидающих ремонта. 11. Склад оборудования, машин и агре-

 

 

гатов отремонтированных. 12. Площадка оборудования и машин,

 

 

ожидающих ремонта. 13. Площадка отремонтированных машин

 

 

и оборудования.

 

 

 

 

 

 

Технический проект рассматривается и утверждается заказчиком, на

 

его основе выполняются рабочие чертежи, открывается финансирование

 

работ, заказывается основная часть оборудования.

 

 

 

Рабочие чертежи необходимы, чтобы обеспечить строительство,

 

монтаж

и

первый

период

эксплуатации

завода

всей

р

документацией. При разработке рабочих чертежей уточняются принятые в проекте решения.

16

Принцип блочности основан на размещении производства многопролетных зданиях относительно небольшой длины. Здания в плане должны быть близкими к квадрату или короткому прямоугольнику, тогда при одной, и той же площади периметр здания получается наименьшим (в

основном периметром здания определяется стоимость его строительства

 

и эксплуатации). Число пролетов производственного корпуса

и

их

размеры определяются по рассчитанной выше суммарной площади цехов

 

и служб. Длина пролетов должна быть кратна шагу колонн. Схему

 

производственного потока ремонта следует применять прямоточную(без

 

встречных и перекрестных грузопотоков).

 

 

 

 

 

 

 

Все цехи и службы ремонтного

предприятия

делятся

на

четыре

группы;, (зоны):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

разборочный цех с отделениями общей мойки, разборки на части п

 

агрегаты,

разборки

агрегатов

и

мойки

,

деталейконтрольно-

 

сортировочным, складом деталей;

 

 

 

 

 

 

 

 

сборочный

цех

с

отделениями

комплектовочным, слесарно-

 

пригоночним, узловой и общей сборки, регулировочно-испытательной

 

станцией, окрасочным;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

цехи и отделения ремонта и изготовления деталеймеханический,

 

котельно-сварочный, кузнечно-прессовый, термический.

 

 

 

 

Галъванический;

вспомогательные

 

 

цеха

службы-

инструментальный, ремонтный, инструментальный

склад и кладовые,

заточное

отделение,

компрессорная

станция,

трансформаторная

 

подстанция, склады и административно-бытовые помещения.

 

 

 

В соответствии со схемой производства эти зоны наносят на план

производственного

корпуса,

а

затем

в

каждой

зоне

размещаю

соответствующие цехи, отделения и службы.

 

 

 

 

 

 

Теперь необходимо целесообразно разместить все цеха и службы по

 

схеме в соответствии с типовым технологическим процессом ремонта..

 

 

Внутрицеховой транспорт - два мостовых

крана

(грузоподъемностью

 

 

10 т), тележки и рельсовый путь с тележками для ввоза в корпус со склада

 

ремонтируемых машин и вывоза готовой продукции. При

 

 

 

 

проектировании цехов и отделений с вредными выбросами (малярное,

 

 

гальваническое, термическое, кузнечно-прессовое) в проекте должны

 

 

быть предусмотрены специальные мероприятия по технике безопасности

 

 

и производственной санитарии, так же как меры защиты природы от

 

 

 

вредных выбросов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Годовая программа ремонтного предприятия может быть

задана

в

виде номенклатуры и числа средних и капитальных ремонтов машин или

 

оборудования.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для ремонтной базы целесообразно рассчитывать программу и

мощность

в

зависимости

от

парка

машин

и

,

обору

эксплуатируемых на предприятиях, которые база будет обслуживать. При

17

такой методике в программе может быть полностью учтена потребность парка машин во всех видах ремонта в зависимости от интенсивности их

эксплуатации.

Кроме

того,

планы-графики

ремонта

оборудования,

составленные эксплуатационными предприятиями, получат реальное

обеспечение. В основу расчета программы в этом случае принимаются

эксплуатационные

нормативы

системы

планово-предупредительного

ремонта (ППР).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Предположим, что ремонтная база предназначена для обеспечения

всеми

видами

ремонта

парка

действующих

буровых

установок

количестве 15

единиц.

Ремонт компрессорных установок, двигателей

внутреннего сгорания (ДВС),

электродвигателей,

электрооборудования,

буровых

ключей

выполняется

часто

на

 

специализиров

предприятиях отрасли. В рассматриваемом примере ремонт компрессоров и ДВС включен в программу базы для того, чтобы показать возможные организационные и технологические решения достаточно универсального ремонтного предприятия.

Кроме ремонта бурового оборудования база будет выполнять заказы Управления буровых работ(УБР) на нестандартное оборудование. Для

этого должна быть зарезервирована часть мощности базы.

 

 

 

Рассчитаем

годовую

программу

ремонтной

, базыисходя

из

нормативов

системы

ППР

для

бурового

и

нефтедобываю

оборудования

/1/.

Для

удобства

расчета целесообразно

перейти к

исчислению межремонтного цикла в машино-часах работы оборудования.

В расчете программы учтены и текущие ремонты оборудования, для

выполнения

которых,

а

также

для

замены агрегатов

при

средних

ремонтах на местах эксплуатации в составе ремонтной базы должны быть предусмотрены передвижные ремонтные средства. В итоге расчета получается годовая программа ремонтной базы в натуральном выражении

— годовое число текущих, средних и капитальных ремонтов агрегатов, комплектующих буровую установку.

Для расчета мощности базы необходимо от числа ремонтов перейти

к их унифицированной

оценке, т.

е. использовать предусмотренную

нормативами

системы

планово-предупредительного

ремонта(ППР)

 

трудоемкость ремонтов разных машин. По этим же нормативам общую

трудоемкость можно дифференцировать по видам работ— станочные,

 

слесарно-сборочные, кузнечно-прессовые, сварочные н др.

 

 

Для

упрощения

расчета

трудоемкости

годовой

програм

распределение по видам работ удобно представить не в абсолютных величинах (в часах), а в % от общей трудоемкости, как это сделано в /1/.

Если дифференциации по видам работ в нормативах нет, рекомендуется использовать следующие приближенные

18

соотношения (в %):

Механическая обработка……………………………………40—50

Монтажно-демоытажные и слесарные работы……………30—35

Кузнечно-прессовые работы…………………………………3—10

Термические…………………………………………………..5—5,0 Сварочные…………………………………………………….5—10

Малярные работы……………………………………………..1—3

Мойка, контроль, комплектовка……………………………..5—6

С учетом резерва мощности на изготовление

нестандартног

оборудования

(принято 50%)

расчет даст

оценку

годовой

программы

ремонтной базы в трудоемкости ручных и станочных работ. В таком виде

программа

может быть

использована

для

расчета

всех элемент

хозяйства ремонтного предприятия.

При расчете годовой программы могут быть более сложные случаи.

Предположим,

что

база

предназначена

для

ремонта

погружны

штанговых

насосов.

Насосы

выпускаются

почти

пятидесят

типоразмеров, различающихся диаметром и ходом

плунжера. Масса

таких

насосов 18-364

кг.

Широка

номенклатура

и

погружных

электроцентробежных

 

насосов (ЭЦН).

Очевидно, что

трудоемкость

ремонта насосов будет различна. Однако, если известна трудоемкость ремонта одного насоса(например, НГН-2), то, рассматривая этот насос

как изделие-представитель всей однотипной

по конструкции

серии

погружных штанговых насосов, можно оценить трудоемкость ремонта

каждого из них по соотношению

 

 

 

масс.Трудоемкость

станочных

работ

ориенти

рассчитывается по формуле

 

 

 

Где, Тх - искомая трудоемкость, ч;

(1)

 

 

 

Тп - трудоемкость изделия-представителя, ч;

 

 

Мх - масса изделия, трудоемкость которого определяется, кг;

 

Ма - масса изделия-представителя, кг.

 

 

Трудоемкость слесарно-сборочных работ:

 

 

 

 

(2)

 

Если трудоемкость ремонта аналогичных по конструкции машин не

известна, то разработав и

пронормировав

технологический процесс

ремонта машин одного типоразмера, можно по приведенным выше

 

19

формулам определить трудоемкость ремонта каждой машины. Если в

 

программе ремонтного предприятия разнотипные машины, то для оценки

 

трудоемкости

их

ремонта

можно

применить

метод-

д

представителей. Все машины делятся на группы однотипных деталей-

 

валы разной сложности, втулки, дисковые детали, в частности, губчатые

 

и цепные колеса, корпусные детали и . дт.

Технология

ремонта

 

разрабатывается и нормируется на представителя каждой группы, а затем

 

по соотношению масс определяется трудоемкость ремонта остальных

 

деталей в группе.

 

 

 

 

 

 

 

В

качестве

изделия-представителя

или

детали-представител

целесообразно выбирать средние по размерам объекты с достаточно большой годовой программой. Так, может быть определена общая трудоемкость ремонтных работ.

Литература : 1, осн. / 218-224/, 2 осн.

Контрольные вопросы:

1.Последовательномть проектирования

2.Годовая производственная программа.

3.Как производится распределение трудоемкости ремонта по видам работ

4.Состав ремонтного предприятия.

5.Режим работы предприятии.

6.Фонды времени оборудования и рабочих.

Тема лекции 3: Организационная структура и штатная ведомость предприятия

Специфика бурения скважин и добычи нефти и газа обусловливает работу оборудования под открытым небом в тяжелых климатических

условиях;

сложность демонтажа, и транспортировки оборудования

создает

дополнительные

трудности

при

его

, ремонтепоэтому

необходима организация гибкой и мобильной ремонтной службы.

Ремонтные предприятия нефтяной и газовой промышленности

являются

специфическими

промышленными

предприяти,

предназначенными для поддеражания оборудованця в работоспособном состоянии. Они различаются по назначению и характеру выполняемых ремонтных работ.

Ведущим[ подразделением ремонтного хозяйства нефтяной промышленности являются ремнтно-механические заводы объединения и разичные ремонтные базы, которые специализируются на ремонте

определенного оборудования, что значительно повышает качество ремонта и сокращает его продолжительность.

20

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]