- •Громади (товариства)
- •Історична довідка
- •Народовці
- •Створення
- •Громадська діяльність
- •Політична діяльність
- •«Нова ера»
- •Поширення
- •Москвофільство
- •Західники
- •Братство тарасівців
- •Положення та ідеологічні основи
- •Історія діяльності
- •Головні діячі
- •Значення в розвиткові українського національного руху
- •Русифікація України
- •Історія питання
- •Інновації
- •Історія промислової революції
- •Видобування вугілля
- •Текстильна промисловість
- •Хімічне виробництво
- •Газове освітлення
- •Значення промислового перевороту
- •Причини революції
Причини революції
Питання про причини промислової революції залишається предметом суперечок серед істориків[16]. Тоді як загальна відповідь на кшталт «промислова революція була закономірним результатом поступового розвитку продуктивних сил» вважається надто загальною й незадовільною, на перший план виходять питання часу і місця: чому промислова революція розпочалася у 18 столітті, й чому в Англіії? Винахід парового двигуна був значним фактором у становленні машинного виробництва, але цей винахід стався уже після початку промислової революці, а широке впроваджнення парової машини у виробництво почалося тільки через кілька десятиліть після винаходу. Тому паровий двигун був важливим чинником росту виробництва лише, починаючи з 19 століття.
Промисловій революції передувало значне зростання населення Англії. Це зростання було пов'язане із британською аграрною революцією. Зростання продуктивності сільського господарства разом із зростанням населення призвели до пауперизації, створення надлишку робочоі сили в селах Англії, яка, враховуючи тогочасну політику обгороджування, змушена була шукати роботу в містах. Зростанню населення сприяла також імміграція із Ірландії, де процес пауперизації населення відбувався такими ж швидкими темпами.
Сприятливим фактором для розвитку промислової революції в Англії була розвинута транспортна система, особливо морський і річковий транспорт. Англія — невелика країна, оточена морем, із значною кількістю судноплавних річок, а водний транспорт — найдешевший із усіх видів транспорту. Як зазначав ще Адам Сміт у своїй праці «Багатство народів», економічна оправданість поділу праці визначається розмірами ринку, а розвинутий транспорт значно збільшує ринок, як внутрішній, так і зовнішній. У цьому відношенні Англія мала перевагу над іншими країнами із значними територіями в глибині суходолу.