Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Sotsiologia_otvety_v1_1_1.docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
03.08.2019
Размер:
208.54 Кб
Скачать
  1. Социальная мобильность и ее типы.

Важным механизмом общества и его социальной стратификации является социальная мобильность. Понятие ввел и обосновал Петерим-Сорокин.

Социальная мобильность – переход социального субъекта, индивида или группы из одной социальной страты в другую. Показателем социальной мобильности является:

  1. Дистанция мобильности – отражает количество ступеней, на которое удалось подняться или опустится социальному индивиду.

  2. Объем мобильности – число индивидов, которые переместились по социальной лестнице в вертикальном направлении за определенный промежуток времени.

Факторы социальной мобильности:

  1. Радикальные изменения в социальной сфере

  2. Появление активных групп

  3. Смена идеологических и ценностных ориентиров

  4. Реорганизация социальной структуры

  5. Возможность вертикальной и горизонтальной мобильности в одном обществе

Основные типы социальной мобильности:

  1. Горизонтальная мобильность – переход индивида или социальной группы из одной социальной позиции в другую без изменения социального статуса.

  2. Вертикальная мобильность – переход индивида или социальной группы из одной социальной позиции в другую с изменением социального статуса. Вертикальная мобильность бывает восходящей и нисходящей.

  3. Межпоколенная (внутрипоколенная).

  4. Индивидуальная мобильность или групповая.

  5. Организованная: добровольная и принудительная.

Основные механизмы социальной мобильности:

  1. Система образования.

  2. Опыт и квалификация.

  3. Наличие руководящей государственной или общественной работы.

  4. Участие в организованных формах, социально-территориальных сообществ.

Социальный лифт – представляет собой механику быстрой социальной мобильности представителей низших слоев.

  1. Проблемы измерения социальной мобильности.

Методически описанные проблемы сводятся к разработке шкалы мобильности, которая сочетала бы основные показатели социального статуса (традиционно это доход, профессия, образование и т.д.) и позволяла бы распределить респондентов вдоль континуума социальных позиций, причем дистанция между позициями должна быть оценена численно.

Методы конструирования шкал мобильности:

В целом при конструировании шкалы мобильности необходимо решить две задачи:

  • сведение к единой шкале различных показателей социального статуса;

  • обеспечение возможности количественного измерения мобильности.

В известных исследованиях социальной мобильности применяются два вида шкалирования. Первый вариант – используются качественные переменные. Чаще всего, это членство в профессиональной или статусной группе.

Другой достаточно распространенный вариант - в качестве делений шкалы используются классовые группы. Существенное отличие этого подхода от предыдущего в том, что группы конструируются не только на основе характеристик трудовой деятельности, но так же с учетом положения групп в системе социальных отношений.

При таком подходе не выполняется одно из обозначенных выше требований к шкале мобильности - возможность количественного измерения направления мобильности и "расстояния" между статусными позициями.

Решение этой проблемы предлагается в другом подходе, использующем интервальные переменные. Здесь основная задача - возможность количественного сравнения позиций шкалы. Количественная определенность шкалы мобильности достигается с введением в классификацию статусных групп критериев, отражающих неравенство вознаграждений деятельности людей в рамках различных статусных позиций. Прежде всего, речь идет о доходе и престиже, которые неравным образом распределены в обществе и поддаются количественному измерению.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]