- •Введение
- •Исходные данные
- •Выбор подвижного состава для перевозки грузов
- •Определение расчетных объемов работы грузовых пунктов
- •Суточные вагонопотоки
- •Разработка вариантов транспортно-грузовых комплексов
- •Выбор средств механизации
- •Выбор грузозахватного устройства
- •Разработка схемы транспортно-грузового комплекса
- •Расчет размеров складских сооружений
- •Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- •Разработка второго варианта транспортно-грузового комплекса и определение его параметров
- •Выбор средств механизации
- •Выбор грузозахватного устройства
- •Разработка схемы транспортно-грузового комплекса
- •Расчет размеров складских сооружений
- •Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- •Размеры складских сооружений
- •Расчет количества погрузочно-разгрузочных машин
- •Технико-экономические расчеты по выбору оптимального варианта механизации
- •Расчет капитальных вложений
- •Расчет капитальных вложений
- •Расчет эксплуатационных расходов
- •Расчет эксплуатационных расходов
- •Выбор наилучшего варианта
- •Технологический график работы средств механизации погрузки и выгрузки грузов
- •Параметры для построения графика работы прм
- •Техническое обслуживание и ремонт погрузочно-разгрузочных машин
- •Исходные данные для построения графика ремонтов и технических обслуживаний
- •Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности
- •Лес круглый в пакетах
- •Металл в чушках
- •Лес круглый в пакетах
- •Металл в чушках
- •Заключение
- •Список использованных источников
Расчет количества погрузочно-разгрузочных машин
Род груза
Тип ПТМ
Грузоподъемность, т
По прибытию/отправлению
Суточный грузопоток, т
Доля прямого варианта, β
Расчетный грузопоток, т
Норма выработки, т
Эксплуатационная производительность, т/ч
Число ПТМ, ед
Z1
Z2
Zр
Лес круглый в пакетах
Козловой кран КК-5
6
Прибытие
2773
0,18
5047
190
65
17
3
17
Отправление
1537
0,18
2797
10
2
10
Металл в чушках
Козловой кран КК-5
6
Прибытие
1726
0
3452
244
65
9
2
9
Металл в чушках
Стреловой кран КС-3575А
3
Прибытие
1726
0
3452
133
46
10
3
10
Технико-экономические расчеты по выбору оптимального варианта механизации
Расчет капитальных вложений
Вариант - 1
Тип ПРМ - Козловой кран КК-5
Количесвто ПРМ - 9
Тип склада - Площадка для тяжеловесных, металлических грузов
Длина склада - 476 м;
Ширина склада - 476 м;
Площадь склада - 226576 м2;
Длина фронта - 205 м;
Полные капиталовложения определяются по формуле:
,
(7.14)
где - затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа;
- затраты на строительство складских сооружений;
- затраты на строительство железнодорожных подъездных путей;
- затраты на строительство автоподъездов;
- затраты на тяговое обеспечение;
-затраты на подвод энергоснабжения;
-затраты на дополнительные сооружения;
- затраты на строительство водопроводно-канализационных коммуникаций.
Затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа определяются следующим образом:
,
(7.15)
где – расчетное число подъемно-транспортных машин;
– стоимость подъемно-транспортных машины, руб.
1,15 – увеличение стоимости на величину доставки и монтажа.
,
(7.16)
где – площадь склада, м2;
– стоимость одного квадратного метра склада, руб.
,
(7.17)
где – длина фронта, м;
– стоимость одного погонного метра железнодорожного пути, руб.
,
(7.18)
где – длина склада, м;
– ширина автодороги в пределах склада, 15 м;
– стоимость одного погонного метра автодороги, тыс. руб.
,
(7.19)
где – стоимость одного погонного метра дополнительного сооружения, руб.
Подкрановые пути для козловых кранов
Тяговая подстанция
,
(7.20)
где – стоимость одного погонного метра коммуникаций (водопровод, канализация и т. д.)
(7.21)
где – количество электролиний, 2;
– стоимость одного погонного метра электролинии, руб.
Выполним расчет по формуле 7.1:
Вариант - 2
Тип ПРМ - Стреловой кран КС-3575А
Количесвто ПРМ - 10
Тип склада - Площадка для тяжеловесных, металлических грузов
Длина склада - 775 м;
Ширина склада - 8,6 м;
Площадь склада - 6665 м2;
Длина фронта - 205 м;
Для второго варианта ТГК расчеты выполняются аналогично по формулам (7.1)-(7.8)
Затраты на ПТМ:
Затраты на строительство склада:
Затраты на строительство железнодорожного пути:
Затраты на строительство автоподъездов:
Затраты на строительство вспомогательных сооружений:
Пункт заправки дизельным топливом
Гараж на 5 мест
Затраты на подвод коммуникаций:
Затраты на подвод электроснабжения:
Общие капитальные вложения:
Результаты расчетов представим в таблице 7.1
Таблица 7.4