- •Введение
- •Исходные данные
- •Выбор подвижного состава для перевозки грузов
- •Определение расчетных объемов работы грузовых пунктов
- •Суточные вагонопотоки
- •Разработка вариантов транспортно-грузовых комплексов
- •Выбор средств механизации
- •Выбор грузозахватного устройства
- •Разработка схемы транспортно-грузового комплекса
- •Расчет размеров складских сооружений
- •Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- •Разработка второго варианта транспортно-грузового комплекса и определение его параметров
- •Выбор средств механизации
- •Выбор грузозахватного устройства
- •Разработка схемы транспортно-грузового комплекса
- •Расчет размеров складских сооружений
- •Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- •Размеры складских сооружений
- •Расчет количества погрузочно-разгрузочных машин
- •Технико-экономические расчеты по выбору оптимального варианта механизации
- •Расчет капитальных вложений
- •Расчет капитальных вложений
- •Расчет эксплуатационных расходов
- •Расчет эксплуатационных расходов
- •Выбор наилучшего варианта
- •Технологический график работы средств механизации погрузки и выгрузки грузов
- •Параметры для построения графика работы прм
- •Техническое обслуживание и ремонт погрузочно-разгрузочных машин
- •Исходные данные для построения графика ремонтов и технических обслуживаний
- •Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности
- •Лес круглый в пакетах
- •Металл в чушках
- •Лес круглый в пакетах
- •Металл в чушках
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В курсовом проекте выбран подвижной состав для перевозки заданных грузов. Для груза Лес круглый в пакетах - полувагоны тип 12-1592 , для груза Металл в чушках - полувагоны тип 12-1592 .
Для прибытия груза Лес круглый в пакетах требуется ежесуточно 0,46 вагонов, а для отправления - 0,46 вагонов. Для прибытия груза Металл в чушках - вагонов.
Разработаны схемы транспортно-грузовых комплексов для заданных грузов. Для груза Лес круглый в пакетах используется Козловой кран КК-5 , с ГЗУ - Стропы , тип склада - Открытая площадка . Для груза Металл в чушках используется Козловой кран КК-5 , с ГЗУ - Стропы , тип склада - Открытая площадка .
Разработана вторая схема транспортно-грузового комплекса для груза Металл в чушках . Используется Козловой кран КК-5 , с ГЗУ - Стропы , тип склада - Открытая площадка .
По первому варианту капитальные вложения составили 212606,19 тыс.руб, годовые эксплуатационные расходы - 85739,13 тыс.руб, приведенные затраты - 119756,12 тыс.руб. По второму варианту капитальные вложения составили 82602,75 тыс.руб, годовые эксплуатационные расходы - 150710,68 тыс.руб, приведенные затраты - 163927,12 тыс.руб. Принят Вариант 1 , как наиболее экономически выгодный.
Разработан суточный график работы погрузочно-разгрузочных машин и график технических обслуживаний и ремонтов, разработаны основные правила техники безопасности и охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
Список использованных источников
Дороничев А.В. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов : метод. пособие для выполнения курсовой работы / А.В Дороничев, О.В. Садовская.; ДВГУПС Каф. «Технология тарспортных процессов и логистика». – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2022. – 63 с. : ил.
Дороничев А.В. Транспортно-грузовые системы : учебное пособие / А.В. Дороничев, О.В. Садовская, Н.В. Куклева, Д.Н. Куклев; ДВГУПС Каф. «Технология тарспортных процессов и логистика». – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2019. – 153 с. : ил.
Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы : учеб. справочник / сост. О. В. Молчанова. – Екатеринбург : Изд-во УрГУПС, 2012. – 106.
Спецтехника 27 [Электронный ресурс]:/URL: https://спецтехника5.рф/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=82445205&utm_content=13367270342&utm_term=.desktop.Хабаровск.42995726418&source=search.none&roistat=direct4_search_82445205_rsMasterGroup_rsMasterBanner_&yclid=8333372257372995583/, свободный. (дата обращения
14.01.24 )