- •1. Задачи капитального стр-ва. Основные участники стр-ва и их ф-ции
- •2. Основные этапы создания строительной продукции
- •3. Конкурсная основа выбора подрядчика
- •6. Участники подрядных торгов и их ф-ции
- •4. Порядок разработки и заключения догорора подряда
- •5. Строительные организации и их разновидности в зав-ти от форм собственности
- •6. Задачи, стадии проектирования состав проекта, виды изысканий
- •7. Организационно-технологическое моделирование стр-ва пос и ппр
- •8. Согласование, экспертиза и утверждение псд
- •9. Строительные генеральные планы, общие принципы их проектирования особенности проектирования стройгенпланов в условиях реконструкции
- •10. Подготовка строительного производства еспсп и авторский надзор проектных решений
- •11. Основные принципы проектирования потоков классификация строительных потоков
- •12. Основные закономерности, технологическая увязка и расчет параметров строительных потоков
- •13. Расчет параметров потока потока с использованием матриц
- •1. Пример расчета параметров разноритмичного строительного потока
- •14. Расчет параметров потоков с использованием циклограмм
- •15. Виды календарных планов в стр-ве принципы и последовательность составления календарных планов
- •16. Построение графиков обеспечения календарного плана ресурсами
- •17. Особенности календарного планирования стр-ва в ус-ях реконструкции
- •18. Назначение сетевых моделей и сетевых графиков классификация и элементы сетевых графиков
- •19. Правила построения сетевых графиков алгоритм расчета сетевого графика секторным методом. Оптимизация сетевых графиков
- •20. Материально-техническая база стр-ва
- •21. Производственно-техническая комплектация
- •22. Организация эксплуатации парка строит-х машин
- •23. Организация транспорта в стр-ве
- •24. Комплексная механизация в стр-ве
- •25. Проект, жизненный цикл проекта, его участники и окружение
- •26. Теэ инвестиций, назначение и состав бизнес-плана
- •27. Управление рисками
- •28. Человеческие аспекты управления (лидерство, власть, конфликты)
- •29. Управление качеством
22. Организация эксплуатации парка строит-х машин
Существующий парк строительных машин в основном сосредоточен на предприятиях строительного комплекса.
В зависимости от конкретных условий строительства, вида и размерности предприятия, объемов и структуры строительных работ эксплуатация строительных машин может осуществляться при помощи различных организационных форм.
1. Строительные машины и механизмы находятся на балансе небольших строительных организаций или их структурных подразделений в прямом их подчинении, что позволяет достаточно оперативно ими управлять. Однако при такой форме эксплуатации машин невозможно создать условия для их технического обслуживания и ремонта, так как нет экономической возможности развернуть необходимую базу с наличием современного диагностического и ремонтного оборудования. Сервисное обслуживание машин в специализированных предприятиях повлечет за собой большое количество времени на диагностирование, ожидание, транспортировку и собственно само обслуживание, что снижает показатель их использования.
2. Строительные машины и механизмы находятся на балансе специализированных подразделений механизации (бывшие управления механизации, строительных трестов), входящих в состав крупных строительных организаций. Такая форма эксплуатации строительных машин дает экономическую возможность создания собственной ремонтной базы, что обеспечивает надлежащее содержание строительной техники и эффективное ее использование. Подразделения механизации и общестроительные подразделения находятся в административном подчинении у предприятия механизации, что обеспечивает оперативность использования строительной техники.
3. Строительные машины и механизмы находятся на балансе и в составе предприятий механизации (бывшие тресты механизации и самостоятельные управления механизации). Концентрация строительных машин, оборудования и механизмов в крупных предприятиях механизации обеспечивает эффективное использование парка строительных машин, внедрение новых средств механизации и наиболее прогрессивных способов производства работ, рост производительности труда и сокращение ручного труда в строительстве путем дальнейшего развития и повышения технического уровня механизации строительных работ, совершенствования методов технического обслуживания и ремонта строительной техники.
Предприятия механизации по характеру выполняемых строительных работ могут быть специализированными на использовании однотипных машин и эксплуатирующими разнотипный парк строительной техники.
4. Строительные машины и механизмы находятся на балансе лизинговых компаний специализирующихся на сдаче в лизинг (аренду) однотипных машин (землеройных машин, автокранов, башенных кранов, средств малой механизации и т. п.) и универсальных (эксплуатирующих несколько типов машин).
Лизинговые компании дают возможность строительным организациям долгосрочного и краткосрочного использования строительных машин и техники для производства отдельных видов работ, сопровождая их услугами по техническому обслуживанию и ремонту, что избавляет строительные организации от необходимости создания или развития эксплуатационной базы и наличия в составе своего парка машин на все виды выполняемых ими строительных работ
Развитие лизинга в строительстве предполагает формирование и развитие инфраструктуры лизингового рынка строительной техники путем создания сети региональных лизинговых компаний, а также расширения сферы услуг, оказываемых предприятиями механизации.
На основе лизинга строительные предприятия успешно проводят переоснащение своего парка строительных машин и механизмов техникой нового поколения, что повышает их конкурентоспособность на рынке строительных работ.