![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Часть 2.
- •1. Аэп с асинхронным двигателем
- •1.1 Аэп с ад с реостатным регулированием.
- •1.2 Аэп с акзд с регулируемым напряжением, подводимым к статору ад.
- •2. Современное состояние аэп с двигателями постоянного и переменного тока.
- •2.1 Проблемы синтеза и управления аэп.
- •3. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием синхронных электромашинных преобразователей частоты.
- •4. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием асинхронных электромашинных преобразователей частоты.
- •5. Автоматизированный электропривод с двигателем переменного тока со статическими преобразователями частоты (спч).
- •5.1 Преобразователь частоты с звеном постоянного тока
- •6. Автономные инверторы (аи).
- •7. Аэпт с чп имеющий в структуре управляемый выпрямитель.
- •8. Регулирование скорости в аэп с пч с ув.
- •9. Пуск в аэп с пч с ув.
- •10. Торможение в аэп с пч с ув.
- •10.1 Торможение противовключением (тп)
- •10.2 Динамическое торможение.
- •10.3 Реверс.
- •11. Преимущества и недостатки аэп с пч с ув.
- •12. Автоматизированный электропривод с использованием пч с шир.
- •13. Регулирование скорости, пуск торможение в аэп с шир.
- •13.1 Регулирование скорости в аэп с шир.
- •13.2 Пуск в аэп с шир.
- •13.3 Торможение в аэп с шир.
- •14. Автоматизированный электропривод с использованием пч с шим.
- •15. Принцип действия пч с шим.
- •16. Принципиальные схемы пч с шим
- •17. Пч с шим на базе незапираемых тиристоров.
- •18. Элементная база современных частотных преобразователей.
- •18.1 Силовые фильтры.
- •19. Принципиальные схемы пч на базе igbt транзисторов.
- •24. Влияние длины монтажного кабеля на перенапряжения на зажимах двигателя.
- •25. Принципы и основы векторного управления.
- •26. Реализация векторного управления.
- •27. Автоматизированный электропривод переменного тока с непосредственным преобразованием частоты (нпч).
- •28. Автоматизированный электропривод переменного тока в каскадных схемах.
- •29. Автоматизированные электроприводы
- •30. Автоматизированные электроприводы с электромеханическими электромашинными каскадами.
- •31. Автоматизированные электроприводы с асинхронно-вентильными каскадами (авк).
- •32. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания.
- •33. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания в синхронном режиме.
- •34. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания в асинхронном режиме.
- •38. Автоматизированные электроприводы переменного тока с вентильным двигателем.
- •36. Автоматизированные электроприводы переменного тока следящего типа.
3. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием синхронных электромашинных преобразователей частоты.
АЭП с электромашинными ПЧ обладают важным преимуществом: совместУчет упругих механических связей;
имость с энергосистемой, т.е. не загрязняют сеть.
Различают два вида электромашинных ПЧ:
Электромашинный синхронный ПЧ (ЭМСПЧ);
Электромашинный асинхронный ПЧ (ЭМАСПЧ).
АЭП с электромашинной СПЧ.
Основным элементом
такой системы является трехфазный
синхронный генератор согласованный по
мощности с приводным АД. При этом выходное
напряжение и частота определяется
угловой скоростью вала генератора и
величиной магнитного потока возбуждения.
При изменении скорости будет изменяться
выходное напряжение. Если принять
напряжение на зажимах фазы статорной
обмотки
очевидно, что при Ф=const
с увеличением
скорости вращения вала одновременно с
увеличением частоты будет увеличиваться
также действующие значение выходного
напряжения. В данном случае можно
реализовывать только пропорциональный
закон регулирования.
рис.6
В состав ПЧ входят:
Основное звено – трехфазный синхронный генератор (Г2);
ДПТ НВ (Д2) выход системы Г-Д соединен при помощи вала с СГ;
Вспомогательный приводной двигатель АКЗ (Д1) с нерегулируемой скоростью.
Коэффициент пропорциональности С выходного генератора (Г2) можно изменять при изменении IВ3 при помощи резистора R3. Скорость вращения вала генератора Г2 , регулируется IВ1 генератора (Г1) реостатом R1, а также IВ2 двигателя (Д2) реостатом R2. В данной системе возможно регулирование скорости в обе стороны от номинальной. Однако верхний диапазон регулирования скорости используется редко, т.к. двигатель работает при напряжении больше номинального. При полностью выведенных реостатах R1 и R2 при этом напряжение и скорость вращения равны номинальному.
Показатели качества:
Регулирование двузонное, плавное, стабильное;
Низкий КПД, высокий cosφ;
Pустmin = 400 %
Преимущества АЭП с ЭСПЧ:
Нет отрицательного влияния на сеть;
Простота управления.
Недостатки АЭП с ЭСПЧ:
Низкий КПД;
Наличие большого количества вращающихся частей;
Неудовлетворительные массогабаритные показатели;
Возможность регулировать только по пропорциональному закону.
4. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием асинхронных электромашинных преобразователей частоты.
Основным элементом такой системы является трехфазный асинхронный генератор согласованный по мощности с приводным АД.
рис.7
Показатели качества:
Регулирование двузонное, плавное, стабильное;
Низкий КПД, высокий cosφ;
Pустmin = 200-400 %
Преимущества АЭП с ЭСПЧ:
Нет отрицательного влияния на сеть;
Простота управления.
Недостатки АЭП с ЭСПЧ:
Низкий КПД;
Наличие большого количества вращающихся частей;
Неудовлетворительные массогабаритные показатели;
Возможность регулировать любому закону.
Необходимость применения автотрансформаторов.