- •Часть 2.
- •1. Аэп с асинхронным двигателем
- •1.1 Аэп с ад с реостатным регулированием.
- •1.2 Аэп с акзд с регулируемым напряжением, подводимым к статору ад.
- •2. Современное состояние аэп с двигателями постоянного и переменного тока.
- •2.1 Проблемы синтеза и управления аэп.
- •3. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием синхронных электромашинных преобразователей частоты.
- •4. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием асинхронных электромашинных преобразователей частоты.
- •5. Автоматизированный электропривод с двигателем переменного тока со статическими преобразователями частоты (спч).
- •5.1 Преобразователь частоты с звеном постоянного тока
- •6. Автономные инверторы (аи).
- •7. Аэпт с чп имеющий в структуре управляемый выпрямитель.
- •8. Регулирование скорости в аэп с пч с ув.
- •9. Пуск в аэп с пч с ув.
- •10. Торможение в аэп с пч с ув.
- •10.1 Торможение противовключением (тп)
- •10.2 Динамическое торможение.
- •10.3 Реверс.
- •11. Преимущества и недостатки аэп с пч с ув.
- •12. Автоматизированный электропривод с использованием пч с шир.
- •13. Регулирование скорости, пуск торможение в аэп с шир.
- •13.1 Регулирование скорости в аэп с шир.
- •13.2 Пуск в аэп с шир.
- •13.3 Торможение в аэп с шир.
- •14. Автоматизированный электропривод с использованием пч с шим.
- •15. Принцип действия пч с шим.
- •16. Принципиальные схемы пч с шим
- •17. Пч с шим на базе незапираемых тиристоров.
- •18. Элементная база современных частотных преобразователей.
- •18.1 Силовые фильтры.
- •19. Принципиальные схемы пч на базе igbt транзисторов.
- •24. Влияние длины монтажного кабеля на перенапряжения на зажимах двигателя.
- •25. Принципы и основы векторного управления.
- •26. Реализация векторного управления.
- •27. Автоматизированный электропривод переменного тока с непосредственным преобразованием частоты (нпч).
- •28. Автоматизированный электропривод переменного тока в каскадных схемах.
- •29. Автоматизированные электроприводы
- •30. Автоматизированные электроприводы с электромеханическими электромашинными каскадами.
- •31. Автоматизированные электроприводы с асинхронно-вентильными каскадами (авк).
- •32. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания.
- •33. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания в синхронном режиме.
- •34. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания в асинхронном режиме.
- •38. Автоматизированные электроприводы переменного тока с вентильным двигателем.
- •36. Автоматизированные электроприводы переменного тока следящего типа.
30. Автоматизированные электроприводы с электромеханическими электромашинными каскадами.
рис.40
Ротор АД механически связан с двигателем постоянного тока независимого возбуждения ДПТНВ МП. Электрически якорь МП соединен через выпрямительный мост 1В с обмоткой ротора регулируемого АД. Энергия скольжения ротора преобразуется в ДПТ и за вычетом потерь возвращается на вал регулируемого двигателя. Регулирование угловой скорости ЭП осуществляется изменением добавочной ЭДС в цепи возбуждения воздействием на ток возбуждения МП. С увеличением тока возбуждения угловая скорость уменьшается, зависит не только от тока возбуждения, но и от скорости вращения вала АД, т.к. обе машины находятся на одном валу. В электромеханическом каскаде механическая мощность и мощность скольжения складываются. Данный электропривод относится к ЭП постоянной мощности.
Установленная мощность ЭП, которая определяется мощностью машины постоянного тока и выпрямителя.
рис.41
Показатели качества регулирования:
Высокая стабильность;
Регулирование при P=const;
Однозвенная вниз;
Высокая плавность;
Энергетическая эффективность (КПД ≈ 0,83…0,87; cosφ ≈ 0,8…0,83)
Д = 2:1.
31. Автоматизированные электроприводы с асинхронно-вентильными каскадами (авк).
рис.42
В настоящее время в схемах каскадов агрегат постоянного тока заменяют инвертором. Такие каскады называют вентильными электрическими (АВК). Здесь АД со стороны статора подключен к питающей электросети, а со стороны ротора через выпрямитель 1В, управляемый инвертор 2В и согласующий трансформатор подключены к той же сети. Реактор Р служит для сглаживания пульсаций тока с выхода выпрямителя и для обеспечения нормальной работы инвертора. Трансформатор Т для согласования величины напряжения с выхода инвертора с напряжение сети. Принцип действия такого каскада заключается в том, что в цепи выпрямленного тока ротора вводится добавочная ЭДС со стороны инвертора, которая изменяется при изменении угла управления инвертором.
рис.43
Практическое применение ограничивается углом β≤300 т.к. это приводит к уменьшению перегрузочной способности.
Показатели качества регулирования:
Высокая стабильность;
Однозонная вниз;
Высокая плавность;
Энергетическая эффективность (КПД ≈ 0,85…0,9; cosφ ≈ 0,75…0,82)
Д = 2:1.
32. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания.
В ряде классификаций асинхронного электропривода с машинами двойного питания принято относить к широкому классу каскадных электроприводов.
Общие признаки МДП с КЭП:
В качестве электромеханического преобразователя используется АД с фазным ротором.
Энергетическая связь между ротором и питающей сетью, возможность рекуперации энергии в сеть.
Отличительные признаки МДП с КЭП:
Другие выходные механические характеристики.
Другие энергетические режимы.
рис.44
Если статор асинхронного двигателя с фазным ротором подключить к питающей сети переменного тока и напряжения, а ротор подключен к источнику переменного тока с изменяющейся частотой, амплитудой и фазой, то можно плавно регулировать скорость электродвигателем в широких пределах. При этом момент который может развивать электродвигатель складывается из трех составляющих:
Момент при питании двигателя со стороны статора и замкнутой накоротко обмотке ротора;
Момент при питании двигателя со стороны ротора и замкнутой накоротко обмотке статора;
Синхронизирующий момент, зависящий от потока возбуждения со стороны ротора, а также от напряжения и фазы ротора. ( частота напряжения подводимого со стороны статора и ротора соответственно; частота вращения ротора).
Режимы работы АЭП с МДП:
при в этом случае электропривод будет работать в режиме синхронной машины с угловой скоростью ω0, которая определяется частотой и связано с частотой статора (синхронный режим ЭП).
при , а в этом случае скорость вращения ротора регулируется за счет изменения частоты напряжения питающего ротор и не зависит от нагрузки на валу (синхронный режим ЭП).
при , а - асинхронный режим работы ЭП.