Контрольные вопросы
С какой целью снимается характеристика насоса по подаче?
Расскажите порядок снятия характеристики насоса по подаче.
Почему кривая цикловой подачи изменяется по прямолинейной зависимости?
Что представляет собой цикловая подача?
На каком режиме работы обычно регулируют равномерность подачи топлива?
Что представляет собой неравномерность топливоподачи?
Почему при переходе, например, на холостой ход неравномерность топливоподачи возрастает?
Лабораторная работа № 3 характеристика насоса по давлению начала впрыска топлива
Задача - изучение влияния регулировки форсунки на подачу топливного насоса.
Общие сведения
Зависимость подачи топливного насоса от давления начала впрыска топлива форсункой (рисунок 3.1) называется характеристикой насоса по давлению начала впрыска. Она снимается при закреплённой рейке насоса и позволяет оценить влияние давления впрыска топлива на цикловую подачу НВД.
В процессе эксплуатации давление начала впрыска форсунки снижается из-за происходящих смятия торца штанги форсунки и запорного конуса распылителя, изменения характеристики пружины и др.
В результате технико-экономические показатели работы дизеля существенно ухудшаются.
Порядок выполнения работы
3.2.1 Проверить (осмотром) надежность крепления насоса и соединения его привода к стенду.
3.2.2 Снять форсунку, отрегулировать ее на пониженное давление начала впрыска (5 МПа) и затем вновь соединить с насосной секцией.
3.2.3 Включить стенд, установить частоту вращения вала насоса (по указанию преподавателя - номинальную или минимальную) для данной марки дизеля. Измерить минутную подачу топлива насосом.
3.2.4 Изменяя регулировку начала впрыска форсунки через 2,5 МПа измерять минутную подачу топлива.
3.2.5 Оформить отчет по лабораторной работе.
Отчет по работе
3.3.1Определить величину цикловой подачи каждой секции подачу от принятых значений давления впрыска.
Рисунок 3.1 Характеристика топливного насоса
по давлению начала впрыска
3.3.2 Заполнить журнал испытаний (приложение 1).
3.3.3 Построить зависимости gц = f (Рф)и δ = f (Рф).
3.3.4 Объяснить причины изменения подачи насоса от давления впрыска и дать заключение о техническом состоянии прецизионных пар и возможности допуска насоса к эксплуатации.
Контрольные вопросы
С какой целью снимается характеристика насоса по давлению начала впрыска топлива?
Расскажите порядок снятия характеристики насоса по давлению начала впрыска топлива.
Из-за чего в процессе эксплуатации происходит снижение давления впрыска топлива?
Что представляет собой цикловая подача?
Расскажите порядок регулирования форсунок.
На каком стенде регулируют форсунки?
Какие существуют типы форсунок?
Что представляет собой минутная подача топлива насосом?
Лабораторная работа № 4
СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Задача – выявить зависимость цикловой подачи от частоты вращения валика насоса при его закреплённой рейке.
Общие сведения
Скоростной характеристикой называется зависимость цикловой подачи насоса от частоты вращения кулачкового вала при постоянном положении рейки насоса (рисунок 4.1).
В процессе эксплуатации дизель работает на разных скоростных режимах. Скоростную характеристику насоса снимают с целью оценки влияния частоты вращения на цикловую подачу топливного насоса.
При закрепленной рейке геометрический активный ход плунжера остается постоянным и от частоты вращения не зависит. Поэтому на первый взгляд может показаться, что подача топливного насоса дизеля не будет зависеть от частоты вращения. Но при дозировании топлива плунжерной парой во время закрытия и открытия окон втулки возникает дросселирование потока топлива, протекающего через окна. Дросселирование зависит от частоты вращения коленчатого вала. При возрастании частоты вращения давление над плунжером начинает возрастать раньше (до полного закрытия впускного окна втулки), а после начала открытия отсечного окна снижается позднее.
Кроме этого по мере изменения частоты вращения кулачкового вала (т.е. скорости перемещения плунжера), изменяются утечки топлива через зазоры плунжерной пары, что также влияет на подачу топлива секций.
Ко всему прочему при высокой частоте вращения может ухудшится заполнение топливом надплунжерного пространства. Это приводит к уменьшению и нестабильности подачи топлива. Чтобы обеспечить полноту заполнения надплунжерного пространства в рабочем диапазоне частот вращения, в головке насоса поддерживается повышенное давление перепускным клапаном. Если этот клапан неисправен, то даже в рабочем диапазоне частот вращения ухудшается заполнение надплунжерного пространства и в секциях насоса появятся пузырьки воздуха, нарушающие подачу топлива в цилиндры и приводящие к перебоям в работе двигателя.
Таким образом, дросселирование топлива в наполнительных и отсечных окнах, утечки топлива через зазоры прецизионных пар и полнота заполнения топливом надплунжерного пространства непосредственно влияют на протекание скоростной характеристики насоса.
Рисунок 4.1 Скоростная характеристика топливного насоса