Контрольные вопросы

1. Почему используется массовый способ замера расхода топлива, а не объемный?

2. Каким образом проводится тарировка стенда?

3. Какими способами можно замерить расход воздуха при испытании?

4. Для чего нужен демпфер поршневого типа в весовом устройстве?

5. Расскажите последовательность тарировки шкалы циферблата весового механизма.

Лабораторные работы по снятию

ХАРАКТЕРИСТИК АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Общие сведения

Характеристиками дви­гателя называют зависимости основных показателей его работы (мощности, крутящего момента, часо­вого и удельного расходов топлива и др.) от того или иного фактора. Различают: регулировочные, нагрузочные, скоростные, регуляторные и др. характе­ристики.

6.1.1 Регулировочные характеристики - зависимости основных показателей работы двигателя от регулировочного параметра, напри­мер, коэффициента избытка воздуха, угла опережения впрыска топлива и т.д.

6.1.2 Нагрузочная характеристика - зависимости основных показателей работы двигателя от степени его загрузки; снимаются при постоянной частоте вращения коленчатого вала.

6.1. Скоростная характеристика – зависимости основных показателей работы двигателя от частоты вращения коленчатого вала; если снимается при положении органа управления топливоподачей, соответствующем подачам топлива максимальной подаче, то называют её внешней, а при промежуточных положениях - частичными.

По ней оценивают динамические качества двигателя, в частности его спо­собность преодолевать временно возрастающие сопро­тивления, возникающие, например, при выполнении ра­бот машинно-тракторным агрегатом.

6.1.4 Регуляторную характеристику снимают при работе дизельного двигателя с регулятором. По ней оценивают экономичность работы двигателя при работе с регулятором.

Цель лабораторных работ – выяснение влияния регулировочных параметров (угла опережения и др.) и скоростного и нагрузочного режимов работы на основные показатели работы двигателей.

Задачи:

- изучение методик снятия характеристик и оборудования, применяемого при этом;

- снятие характеристик и построение графиков зависимостей основных показателей работы двигателя от регулировочных параметров и скоростного и нагрузочного режимов работы;

- выяснения причин зависимости показателей работы двигателя от регулировочных параметров и скоростного и нагрузочного их режимов работы.

Характеристики двигателей снимаются на испытательных стендах с использованием соответствующих измерительных приборов.

Результаты измерений и расчетные параметры следует занести в протокол испытаний (приложение 2).

По результатам каждой лабораторной работы оформляется отчет, где приводятся краткие сведения по методике снятия характеристик, применяемые расчетные формулы, протокол испытаний, графический материал и анализ характеристик. Заполненный отчет по каждой характеристике представляется для защиты.

Лабораторная работа № 7

СНЯТИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО УГЛУ ОПЕРЕЖЕНИЯ

НАЧАЛА ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Цель - определение оптимального значения угла опережения начала впрыска топлива для номинального скоростного режима испытуемого двигателя.

Задачи:

• изучение методики снятия характеристики;

• снятие характеристики и построение графиков зависимостей основных показателей работы двигателя от угла (Ө⁰) опережения начала впрыска топлива;

• выяснения причин влияния угла опережения впрыска топлива на основные показатели работы двигателя.

По итогам работы оформляется отчет, где приводятся краткие сведения по методике снятия характеристики, применяемые расчетные формулы, протокол испытаний, графический материал и анализ характеристик. Заполненный отчет по характеристике представляется для защиты.

Оборудование: Обкаточно-тормозной стенд КИ-4893 ГОСНИТИ, двигатель Д-21А1, секундомер, барометр, расходомер воздуха РГ-250-1-1,5 по ГОСТ 8324-78, мерные весы ВНЦ по ГОСТ 5072-79, топливо - дизельное ДЛ по ГОСТ 4749-73.