Література
1 Родичев В. А. Грузовые автомобили: Учеб.для нач.проф.образования. – 3-е изд.,стер. – Издательский центр „Академия”, 2002. – 256 с.
2 Зеленков Г. И., Колясинский Б. С. Проектирование предприятий по ремонту дорожно-строительных машин. Изд-во «Высш.школа», 1971
3 Баранов Ю. П. и др. «Техническая експлуатация автомобилей», Транспорт 1984. – 488 с.
4 Техническая експлуатация автомобилей. Говорущенко Н. Я. – Харьков: Вища .школа, 1984. – 312 с.
5 Лудченко О. А. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів: Підручник. – К.: Знання-прес, 2003. – 511с
6 Канарчук В. Е., Лудченко А. А. Техническое обслуживание. ремонт и хранение автотранспортных средств: - К.: 1991. – Кн. 3
Додаток 1 Періодичність технічного обслуговування рухомого складу
Автомобілі |
ТО-1 |
ТО-2 |
Легкові Автобуси Вантажні автомобілі |
4000 3500 3000 |
16000 14000 12000 |
Примітка 1. Допустиме відхилення від нормативів періодичності технічного обслуговування складає 10%.
2. Періодичність заміни мастила і змазки уточняється в залежності від типів (моделей) і конструктивних особливостей агрегатів (вузлів), а також марки застосовуваного мастила.
Додаток 2 Коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації.
Категорія умов експлуатації |
Нормативи |
|||
Періодичність ТО |
Питома трудомісткість поточного ремонту |
Пробіг до капітального ремонту |
Витрата запасних частин |
|
I II III IV V |
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 |
1,0 1,1 1,2 1,4 1,5 |
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 |
1,00 1,10 1,25 1,40 1,65 |
Примітка Після знаходження відкорегованої періодичності ТО перевіряється її кратність між видами обслуговування з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів.
Додаток 3 Коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов,
Характеристика районів |
Нормативи |
|||
Періодичність ТО |
Питома трудомісткість поточного ремонту |
Пробіг до капітального ремонту |
Витрата запасних частин |
|
Помірний Помірно-теплий, помірно-тепловологий, тепло-вологий Жаркий сухий, дуже жаркий сухий Помірно-холодний Холодний Дуже холодний з високою агресивністю навколишнього середовища |
1,0
1,0
0,9
0,9 0,9
0,9 |
1,0
0,9
1.1
1,1 1,2
1,1 |
1,0
1,1
0,9
0,9 0,8
0,9 |
1,0
0,9
1,1
1.1 1,25
1,1
|
Додаток 4 Коефіцієнт корегування в залежності від модифікації рухомого складу та організації його праці,
Модифікація рухомого складу та організація його праці |
Нормативи |
||
Трудомісткість ТО і ПР |
Пробіг до капітального ремонту |
Витрати запасних частин |
|
Базові автомобілі Сідельні тягачі Автомобілі з одним причепом Автомобілі з двома причепами Автомобілі самоскиди при роботі на плечах більше 5 км Автомобілі самоскиди з одним причепо або при роботі на коротких плечах ( до 5 км) Автомобілі самоскиди з двома причепами Спеціалізований рухомий склад ( в залежності від складності обладнання ) |
1,00 1,10 1,15 1,20
1,15
1,20 1,25
1,10-1,20 |
1,00 0,95 0,90 0,85
0,85
0,80 0,75
0,75 |
1,00 1,05 1,10 1,20
1,20
1,25 1,30
1,30
|
Додаток 5 Коефіцієнт корегування
нормативів питомої трудомісткості
поточного ремонту (
)
і тривалості простою в технічному
обслуговуванні і ремонті (
)
в залежності від пробігу з початку
експлуатації
Пробіг з початку експлуатації в долях від нормативного пробігу до капітального ремонту |
Автомобілі |
|||||
Легкові |
Автобуси |
Вантажні |
||||
|
|
|
|
|
|
|
До 0,25 Від 0,25 до 0,50 0,50 - 0,75 0,75 - 1,00 1,00 - 1,25 1,25 - 1,50 1,50 - 1,75 1,75 - 2,00 Більше 2,00
|
0,4 0,7 1,0 1,4 1,5 1,6 2,0 2,2 2,5 |
0,7 0,7 1,0 1,3 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 |
0,5 0,8 1,0 1,3 1,4 1,5 1,8 2,1 2,5 |
0,7 0,7 1,0 1,3 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 |
0,4 0,7 1,0 1,2 1,3 1,4 1,6 1,9 2.4 |
0,7 0,7 1,0 1,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 |
Додаток 6 Коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості ТО і ремонту в залежності від кількості обслуговуємих та ремонтуємих автомобілей на автотранспортному підприємстві і кількості технологічно спільних груп рухомого складу,
Кількість автомобілей обслуговуємих та ремонтуємих на автотранспортному підприємстві, шт |
Кількість технологічно спільних груп рухомого складу |
||
Менше 3 |
3 |
Більше 3 |
|
До 100 Від 100 до 200 200 300 300 600 Більше 600
|
1,15 1,05 0,95 0,85 0,80 |
1,20 1,10 1,10 0,90 0,85 |
1.30 1,20 1,10 1,05 0,95
|
Примітка кількість автомобілів в технологічно спільній групі повинна бути не менше 25 шт.
Додаток 7 Тривалість простою рухомого складу в ТО і ремонті
Рухомий склад |
Технічне обслуговування і поточний ремонт на автотранспортному підприємстві, днів/1000 км |
Капітальний ремонт на спеціалізованому ремонтному підприємстві, днів |
Легкові автомобілі Автобуси особливо малого, малого та середнього класу Автобуси великого класу Вантажні автомобілі вантажопідйомністю, т від 0,3 до 5 від 5,0 і більше Причепи та напівпричепи |
0,30-0,40
0,30-0,50 0,50-0,55
0,40-0,50 0,50-0,55 0,10-0,15 |
18
20 25
15 22 10 |
Додаток 8 Технологічно сумісні групи
Типи рухомого складу на автотранспортному підприємстві |
Технологічно сумісні групи за типами і базовими марками рухомого складу |
||||
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Автомобілі: Легкові
Вантажні
Автобуси |
АЗЛК, ІЖ, ВАЗ ІЖ |
ГАЗ
УАЗ
ЄрАЗ, РАФ, УАЗ
|
-
ГАЗ
ПАЗ, КАвЗ |
-
ЗІЛ
КАЗ, ЛАЗ (карб.), ЛіАЗ |
-
МАЗ, КрАЗ
ЛАЗ (диз.) |
Додаток 9 Нормативи трудомісткості ТО і поточного ремонту рухомого складу
Рухомий склад і його основний параметр |
Марки, моделі рухомого складу (вантажопідйомність) |
ЩО |
ТО-1 |
ТО-2 |
Поточний ремонт люд/год на 1000 км |
люд/год на одне обслуговування |
|||||
Легкові автомобілі малого класу (робочий об’єм двигуна від 1,2 до 1,8 л, суха маса автомобіля від 850 до 1150 кг) середнього класу (від 1,8 до 3,5 л від 1150 до 1500 кг) |
ВАЗ (крім 2121), ІЖ, АЗЛК
ГАЗ-24-01 ГАЗ-24-07
|
0,30
0,35 0,50 |
2,3
2,5 2,9 |
9,2
10,5 11,7 |
2,8
3,0 3,2 |
Автобуси особо малого класу (до 5 м) малого класу (6,0-7,5 м) середнього класу (8,0-9,5 м) великого класу (10,5-12,0 м) |
РАФ-2203
ПАЗ-672 КАвЗ-685 ЛАЗ-695Н, 697Н, 697Р ЛАЗ- 695НГ ЛіАЗ-677, 677М ЛіАЗ-677Г |
0,50
0,7 0,7 0,8 0,95 1,00 1,15 |
4,0
5,5 5,5 5,8 6,6 7,5 7,9 |
15,0
18,0 18,0 24,0 25,8 31,5 32,7 |
4,5
5,3 5,5 6,5 6,9 6,8 7,0 |
Вантажні автомобілі загально транспортного призначення вантажопідйомністю, т від 0,3 до 1,0 від1,0 до 3,0
від 3,0 до 5,0
від 5,0 до 8,0
від 8,0 і більше |
ІЖ-27151 ЕрАЗ-762А, 762В УАЗ-451М, 451ДМ ГАЗ-52-04 ГАЗ-52-07 ГАЗ-52-27 ГАЗ-53А ГАЗ-53-07
ЗІЛ-130 ЗІЛ-138 ЗІЛ-138А КАЗ-608, 608В УраЛ-377, 377Н
МАЗ-5335 МАЗ-500А КамАЗ-5320 КрАЗ-257, 257Б1
|
0,2 0,3 0,3 0,4 0,55 0,55 0,42 0,57
0,45 0,60 0,60 0,35 0,55
0,3 0,3 0,5 0,5 |
2,2 1,4 1,5 2,1 2,5 2,9 2.2 2,6
2,5 3,1 3,5 3,5 3,8
3,2 3,4 3,4 3,5
|
7,2 7,6 7,7 9,0 10,2 10,8 9,1 10,3
10,6 12,0 12,6 11,6 16,5
12,0 13,8 14,5 14,7 |
2,8 2,9 3,6 3,6 3,8 4,0 3,7 3.9
4,0 4,2 4,4 4,6 6,0
5,8 6,0 8,5 6,2 |
Варіанти завдань
№ |
Марка моделі |
Номер варіанту |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
Пробіг до КР |
||||||||||||||||||||||||
Легкові автомобілі |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
ВАЗ |
40 |
|
|
|
12 |
50 |
|
|
10 |
|
|
|
45 |
34 |
|
|
|
|
|
68 |
|
|
70 |
128000 |
||||||||||||||||||||||
2 |
АЗЛК |
|
45 |
|
|
|
59 |
|
60 |
|
|
32 |
|
|
80 |
|
|
|
25 |
|
|
|
46 |
|
160000 |
||||||||||||||||||||||
3 |
ГАЗ-24-01 |
|
|
|
|
|
78 |
45 |
|
|
|
|
80 |
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
320000 |
||||||||||||||||||||||
4 |
ГАЗ-24-07 |
56 |
|
80 |
|
|
79 |
|
34 |
|
56 |
|
|
|
|
67 |
|
34 |
|
|
|
25 |
|
|
320000 |
||||||||||||||||||||||
Автобуси |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
РАФ-2203 |
|
|
56 |
|
|
65 |
|
|
|
|
85 |
|
|
|
|
29 |
|
|
|
47 |
|
|
|
350000 |
||||||||||||||||||||||
6 |
ПАЗ-672 |
|
|
|
|
45 |
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
|
|
56 |
|
78 |
350000 |
||||||||||||||||||||||
7 |
КАвЗ-685 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
56 |
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
308000 |
||||||||||||||||||||||
8 |
ЛАЗ-695Н,697Н |
|
|
53 |
|
|
|
|
45 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
87 |
|
420000 |
||||||||||||||||||||||
9 |
ЛАЗ-695НГ |
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
78 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
420000 |
||||||||||||||||||||||
10 |
ЛіАЗ-677М |
53 |
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
504000 |
||||||||||||||||||||||
11 |
ЛіАЗ-677Г |
|
89 |
|
|
|
|
|
|
42 |
|
25 |
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
45 |
|
504000 |
||||||||||||||||||||||
Вантажні автомобілі |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
ІЖ-27151 |
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
|
|
108000 |
||||||||||||||||||||||
13 |
ЕрАЗ-762В |
|
|
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
168000 |
||||||||||||||||||||||
14 |
УАЗ-451М |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
86 |
|
|
37 |
|
|
|
|
45 |
|
|
180000 |
||||||||||||||||||||||
15 |
ГАЗ-52-04 |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
|
32 |
252000 |
||||||||||||||||||||||
16 |
ГАЗ-52-07 |
|
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
26 |
|
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
17 |
ГАЗ-52-27 |
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
28 |
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
18 |
ГАЗ-53А |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
19 |
ГАЗ-53-07 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
38 |
|
|
27 |
20 |
|
|
23 |
|
|
|
|
24 |
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
20 |
ЗІЛ-130 |
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
21 |
ЗІЛ-138 |
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
31 |
300000 |
||||||||||||||||||||||
22 |
ЗІЛ-138А |
|
|
|
|
36 |
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
23 |
КАЗ-608В |
|
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
24 |
МАЗ-5335 |
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
25 |
МАЗ-500А |
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
28 |
|
34 |
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
16 |
600000 |
||||||||||||||||||||||
26 |
КамАЗ-5320 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
50 |
22 |
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
27 |
КрАЗ-257 |
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
30 |
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
28 |
УраЛ-377Н |
|
|
45 |
|
|
|
|
30 |
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180000 |
||||||||||||||||||||||
Варіанти завдань
№ |
Марка моделі |
Номер варіанту |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
Пробіг до КР |
||||||||||||||||||||||||
Легкові автомобілі |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
ВАЗ |
|
32 |
|
|
|
46 |
|
|
54 |
|
|
|
|
20 |
52 |
|
|
|
58 |
|
|
|
|
128000 |
||||||||||||||||||||||
2 |
АЗЛК |
|
|
78 |
|
50 |
|
|
|
50 |
|
21 |
|
23 |
|
|
|
54 |
|
|
20 |
|
|
65 |
160000 |
||||||||||||||||||||||
3 |
ГАЗ-24-01 |
56 |
|
80 |
|
|
|
45 |
|
30 |
|
|
70 |
|
45 |
|
|
|
24 |
36 |
|
54 |
|
|
320000 |
||||||||||||||||||||||
4 |
ГАЗ-24-07 |
|
12 |
|
35 |
50 |
32 |
|
|
|
25 |
32 |
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
320000 |
||||||||||||||||||||||
Автобуси |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
РАФ-2203 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350000 |
||||||||||||||||||||||
6 |
ПАЗ-672 |
|
55 |
|
36 |
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
32 |
|
|
87 |
|
|
|
|
350000 |
||||||||||||||||||||||
7 |
КАвЗ-685 |
23 |
|
|
36 |
|
18 |
|
24 |
|
|
|
54 |
|
30 |
|
|
32 |
18 |
|
|
|
|
65 |
308000 |
||||||||||||||||||||||
8 |
ЛАЗ-695Н,697Н |
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
40 |
40 |
|
|
|
|
21 |
|
86 |
|
56 |
|
|
420000 |
||||||||||||||||||||||
9 |
ЛАЗ-695НГ |
|
|
56 |
|
|
50 |
|
30 |
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420000 |
||||||||||||||||||||||
10 |
ЛіАЗ-677М |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
|
|
|
28 |
|
|
|
10 |
|
|
|
504000 |
||||||||||||||||||||||
11 |
ЛіАЗ-677Г |
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
84 |
|
42 |
|
|
504000 |
||||||||||||||||||||||
Вантажні автомобілі |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
ІЖ-27151 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
108000 |
||||||||||||||||||||||
13 |
ЕрАЗ-762В |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
35 |
|
168000 |
||||||||||||||||||||||
14 |
УАЗ-451М |
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
45 |
|
|
|
180000 |
||||||||||||||||||||||
15 |
ГАЗ-52-04 |
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
16 |
ГАЗ-52-07 |
56 |
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
56 |
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
17 |
ГАЗ-52-27 |
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
252000 |
||||||||||||||||||||||
18 |
ГАЗ-53А |
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
19 |
ГАЗ-53-07 |
|
16 |
|
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
|
49 |
|
40 |
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
20 |
ЗІЛ-130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
21 |
ЗІЛ-138 |
48 |
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
22 |
ЗІЛ-138А |
|
|
20 |
|
|
|
|
|
39 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
58 |
|
|
|
50 |
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
23 |
КАЗ-608В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
24 |
МАЗ-5335 |
|
|
|
|
|
54 |
|
|
44 |
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
25 |
МАЗ-500А |
|
|
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
87 |
|
|
21 |
600000 |
||||||||||||||||||||||
26 |
КамАЗ-5320 |
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
27 |
КрАЗ-257 |
|
|
|
|
39 |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
28 |
УраЛ-377Н |
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180000 |
||||||||||||||||||||||
Варіанти завдань
№ |
Марка моделі |
Номер варіанту |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
66 |
67 |
68 |
69 |
Пробіг до КР |
||||||||||||||||||||||||
Легкові автомобілі |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
ВАЗ |
27 |
|
|
54 |
|
|
|
|
18 |
38 |
|
|
|
41 |
|
|
|
50 |
|
26 |
|
|
|
128000 |
||||||||||||||||||||||
2 |
АЗЛК |
|
48 |
|
32 |
|
|
73 |
|
|
|
60 |
|
64 |
|
|
47 |
|
|
17 |
|
|
|
76 |
160000 |
||||||||||||||||||||||
3 |
ГАЗ-24-01 |
29 |
|
55 |
40 |
|
63 |
|
24 |
|
34 |
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
68 |
|
|
320000 |
||||||||||||||||||||||
4 |
ГАЗ-24-07 |
|
16 |
|
|
42 |
|
36 |
|
|
|
|
58 |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
69 |
|
320000 |
||||||||||||||||||||||
Автобуси |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
РАФ-2203 |
|
|
|
34 |
|
26 |
|
|
|
44 |
|
|
|
35 |
|
|
|
|
|
83 |
|
|
|
350000 |
||||||||||||||||||||||
6 |
ПАЗ-672 |
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
56 |
|
|
26 |
|
|
34 |
|
|
47 |
|
350000 |
||||||||||||||||||||||
7 |
КАвЗ-685 |
|
|
|
|
37 |
|
|
|
64 |
|
|
|
|
|
36 |
|
|
|
|
|
54 |
|
|
308000 |
||||||||||||||||||||||
8 |
ЛАЗ-695Н,697Н |
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
420000 |
||||||||||||||||||||||
9 |
ЛАЗ-695НГ |
45 |
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
53 |
|
37 |
|
|
|
420000 |
||||||||||||||||||||||
10 |
ЛіАЗ-677М |
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
61 |
|
504000 |
||||||||||||||||||||||
11 |
ЛіАЗ-677Г |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
33 |
|
27 |
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
504000 |
||||||||||||||||||||||
Вантажні автомобілі |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
ІЖ-27151 |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
63 |
|
|
108000 |
||||||||||||||||||||||
13 |
ЕрАЗ-762В |
|
|
|
|
|
71 |
|
|
|
|
32 |
|
|
|
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
168000 |
||||||||||||||||||||||
14 |
УАЗ-451М |
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
55 |
|
|
|
180000 |
||||||||||||||||||||||
15 |
ГАЗ-52-04 |
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
57 |
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
39 |
252000 |
||||||||||||||||||||||
16 |
ГАЗ-52-07 |
|
|
|
|
73 |
|
|
|
|
|
|
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
17 |
ГАЗ-52-27 |
|
|
|
|
|
|
|
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
31 |
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
18 |
ГАЗ-53А |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
19 |
ГАЗ-53-07 |
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
20 |
ЗІЛ-130 |
|
80 |
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
46 |
|
|
48 |
300000 |
||||||||||||||||||||||
21 |
ЗІЛ-138 |
|
|
|
|
51 |
|
|
|
84 |
|
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
22 |
ЗІЛ-138А |
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
|
|
300000 |
||||||||||||||||||||||
23 |
КАЗ-608В |
|
|
|
|
|
|
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
87 |
|
|
|
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
24 |
МАЗ-5335 |
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
300000 |
||||||||||||||||||||||
25 |
МАЗ-500А |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
600000 |
||||||||||||||||||||||
26 |
КамАЗ-5320 |
|
|
|
|
|
|
|
84 |
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
62 |
300000 |
||||||||||||||||||||||
27 |
КрАЗ-257 |
|
|
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
|
252000 |
||||||||||||||||||||||
28 |
УраЛ-377Н |
|
|
|
|
19 |
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
180000 |
||||||||||||||||||||||