5.10 Контейнерной отправкой считается предъявляемый к перевозке груз, для которого требуется отдельный контейнер.

При перевозке грузов в универсальных крупнотоннажных контейнерах железной дороги, провозная плата определяется за каждый контейнер в зависимости от его длины:

для 20-футовых контейнеров по тарифной схеме 51, приведенной в таблице 5.6;

для 10- и 40-футовых контейнеров по тарифной схеме 51 с применением коэффициентов соответственно 0,5 и 2.

При перевозке груженых среднетоннажных контейнеров провозная плата определяется по схеме 4 с применением коэффициентов:

для контейнера массой брутто 3 т - 0,18;

для контейнера массой брутто 5 т - 0,37.

Таблица 5.6 –Тарифная схема 51

(в рублях за контейнер)

Расстояние, км	20-ти футовый контейнер
0-50	87672
51-60	94472
61-70	96740
71-80	99008
81-90	101275
91-100	103543
101-120	106943
121-140	111475
141-160	116011
161-180	120546
181-200	125078
201-220	129614
221-240	134146
241-260	138681
261-280	143216
281-300	147749
301-320	152284
321-340	156817
341-360	161352
361-380	165887
381-400	170420
401-430	176087
431-460	182890
461-490	189690
491-520	196490
521-550	203293
551-580	210093
581-610	216896
611-640	223696
641-670	230496
671-700	237299
701-730	244099
731-760	250902
761-790	257702
791-820	264502
821-850	271305
851-880	278105
881-910	284908
911-940	291708
941-970	298508
971-1000	305311
1001-1030	312111
1031-1060	318914
1061-1090	325714
1091-1120	332514
1121-1150	339317
1151-1180	346117
1181-1210	352920

5.11 Мелкой отправкой считается предъявляемый к перевозке груз, общая масса брутто которого не должна превышать норм, установленных правилами перевозок грузов мелкими отправками, и под перевозку которого по его объему или роду груза не требуется отдельного вагона.

Перевозка грузов мелкими отправками производится в сборных вагонах.

Сборным вагоном в отношении применения тарифа считается вагон, в который загружается несколько мелких отправок грузов с расчетом провозных плат по каждой отправке.

При перевозке в сборных вагонах грузов мелкими отправками провозная плата определяется за массу отправки по тарифной схеме 53, приведенной в таблице 5.7.

Таблица 5.7 – Тарифная схема 53

в рублях

Расстояние, км	Масса отправки
	до 3300 кг включительно (за 100 кг)	Свыше 3300 кг (за тонну)
0-50	1626	12614
51-60	1693	13337
61-70	1760	14060
71-80	1828	14783
81-90	1895	15506
91-100	1962	16229
101-120	2029	16953
121-140	2097	17676
141-160	2164	18399
161-180	2231	19122
181-200	2298	19845
201-220	2366	20568
221-240	2433	21292
241-260	2500	22015
261-280	2568	22738
281-300	2635	23461
301-320	2702	24184
321-340	2769	24907
341-360	2837	25631
361-380	2904	26354
381-400	2971	27077
401-430	3038	27800
431-460	3106	28523
461-490	3173	29247
491-520	3240	29970
521-550	3308	30693
551-580	3375	31416
581-610	3442	32139
611-640	3509	32862
641-670	3577	33586
671-700	3644	34309
701-730	3711	35032

5.12 Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездные пути не общего пользования, принадлежащие железным дорогам и подрядным организациям (их предприятиям) на станциях отправления, учитывается в ценах на 1 января 2006г. в размере 1067 руб. за 1 т для тех материалов, отпускные цены на которые установлены: франко-карьер и франко-транспортные средства.

Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездные пути не общего пользования, принадлежащие железным дорогам и подрядным организациям (их предприятиям) на станциях назначения, учитывается в ценах на 1 января 2006г в размере 1358 руб. за 1 т.

5.13 Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов и не нашедшие отражения в данном Сборнике, определяются в соответствии с порядком, изложеннхым в прейскуранте № 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении, изд. 2006г.