4. Особенности расхождения с судами, имеющими ограниченные возможности свободно маневрировать

Согласно Правила №18 МППСС-72 в случае сближения судов, имеющих разные маневренные возможности, когда между ними возникает опасность столкновения или чрезмерного сближения, то судно с лучшими маневренными возможностями должно уступить дорогу менее маневренному судну.

Судно с механическим двигателем на ходу должно уступать дорогу:

• судну, лишенному возможности управляться;

• судну, ограниченному в возможности маневрировать;

• судну, стеснённому своей осадкой;

• судну, занятому ловом рыбы;

• парусному судну.

Парусное судно на ходу должно уступать дорогу:

• судну, лишенному возможности управляться;

• судну, ограниченному в возможности маневрировать;

• судну, стеснённому своей осадкой;

• судну, занятому ловом рыбы.

Судно, занятое ловом рыбы, на ходу должно, по возможности, уступать дорогу:

• судну, лишенному возможности управляться;

• судну, ограниченному в возможности маневрировать;

• судну, стеснённому своей осадкой;

Судно, стеснённое своей осадкой, на ходу должно уступать дорогу:

• судну, лишенному возможности управляться,

• судну, ограниченному в возможности маневрировать;

Гидросамолет на воде должен, в общем случае, держаться в стороне от всех судов и не усложнять их движение.

В случае опасного сближения судов одной категории с одинаково ограниченными маневренными возможностями на пересекающихся или противоположных курсах, ни одно из них не пользуется преимуществом при расхождении, а МППСС-72 не дает конкретных правил расхождения в таких случаях. Поэтому расхождение в таких случаях они должны осуществлять общими действиями на основе хорошей морской практики, учитывая обстоятельства данного случая.

Старший преподаватель кафедры СиМБ: С.Новицкий

Приложение №1

Действия вахтенного помощника при обнаружении встречного судна

• Приступить к пеленгованию, определить тенденцию изменения пеленга на встречное судно.

• Доложить капитану по схеме:

• судно,

• курсовой угол и приблизительная дистанция до него,

• как оно проходит с учетом изменения пеленга,

• предполагаемые свои действия для безопасного расхождения, например:

• «Судно (огни судна), справа (слева) 40 – 80 каб., пеленг 130 град., меняется медленно (быстро, на корму, на нос)».

• «Судно с механическим двигателем (занятое ловом рыбы и т.д.) идет прямо на нас (от нас), вправо (влево) на пересечение курса (на обгон)».

• Если предполагается разойтись в двух милях — заранее поставить рулевого на руль.

• Если для безопасного расхождения необходимо изменить курс, необходимо выполнить этот отворот заблаговременно на угол не менее 10°.

• При наличии системы автоматической радиолокационной прокладки (САРП) определить время и дистанцию кратчайшего сближения, заблаговременно проиграть маневр на расхождение, доложить капитану.

• В открытом море, если позволяют обстоятельства, выдерживать расстояние кратчайшего сближения не менее 1,5 - 2 мили.

• Контролировать изменение пеленга и дистанции, наблюдать за сигналами и действиями встречного судна.

• На время расхождения не отвлекаться и быть готовым принять меры для избежания опасного сближения в случае неожиданного маневра встечного судна.

• Не разрешать вахтенным матросам меняться на руле до завершения расхождения с судном.