Правила № 15; 16 мппсс-72
(Ситуация маневрирования судов, идущих пересекающимися курсами)
Согласно Правила №15 МППСС-72, когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами, так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое видит другое справа, должно уступить ему дорогу. Оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу.
Признаком сближения судов на пересекающихся курсах является наблюдение ночью одного из бортовых огней встречного судна и разнесенных топовых огней, днем – наблюдение соответствующего ракурса этого судна в секторе курсовых углов от 0° до 112,5° правого или левого борта.
В соответствии с данным Правилом, судно обязанное уступить дорогу для безопасного расхождения с другим судном, может действовать следующим образом:
изменить свой курс вправо;
уменьшить скорость вплоть до полной остановки;
и
зменить
одновременно курс и скорость.
Судно «А», наблюдающее другое судно «Б» на своей правой стороне должно уступить ему дорогу. Выбор маневра для судна «А» зависит от условий и обстоятельств встречи и в каждом отдельном случае должен производиться с учетом требований настоящего правила. Единственным ограничением для такого маневра является только запрещение пересекать курс другого судна по носу. Пересечение по носу возможно, если судно «А» имеет значительное преимущество в скорости и пеленг на «Б» уверенно увеличивается.
Правило 15 не применяется при встрече двух судов с механическими двигателями, одно из которых является ЛВУ, или ОВМ, или ЗЛР. В этом случае судно с механическим двигателем должно уступить дорогу этим судам независимо от того, с какого борта они наблюдаются.
В общем случае при применении правила 15 выполняется правый поворот - под корму другому судну. Такой принцип призван обеспечить более согласованные действия двух судов при расхождении.
Для судна, уступающего дорогу, маневр расхождения, выполняемый изменением курса вправо, является наиболее эффективным и исключает необходимость пересекать курс другому судну у него по носу. Согласно хорошей морской практики для безопасного расхождения на дистанцию не менее чем 20 каб. (ночью – 30 каб.) надо заранее, на дистанции 50-60 каб. до встречного судна, изменить вправо свой курс на новый, значение которого должно быть на 10°-15° больше пеленга на кормовую часть встречного судна. Этим курсом судно следует до тех пор, пока встречное судно не перейдет за траверз левого борта, после чего возвращается на предшествующий курс.
Согласно Правила №16 МППСС-72, судно, которое обязано уступить дорогу другому судну, должно предпринять заблаговременные и решительные действия с тем, чтобы безопасно разойтись с другим судном.
Правила № 17 мппсс-72 (Действия судна, которому уступают дорогу)
Когда одно из двух судов должно уступить дорогу другому, то это другое судно должно сохранять курс и скорость. Однако, когда этому другому судну станет ясно, что судно, обязанное уступить дорогу, не предпринимает соответствующего действия или обнаружит, что оно находится настолько близко к другому судну, что столкновения нельзя избежать только действием судна, уступающего дорогу, оно может предпринять такой маневр, который наилучшим образом поможет предотвратить столкновение.
Предпринимаемые действия на избежание столкновения и безопасное расхождение, судно, которому уступают дорогу, не должно, если позволяют обстоятельства, изменять курс влево, когда слева от него находится судно, уступающее ему дорогу.