Правило №12 мппсс-72 (Правила маневрирования весельно-парусних шлюпок)

Парусное судно означает любое судно под парусом, под действием которого оно и перемещается. Данное правило устанавливает общий порядок расхождения парусных судов.

Галс – курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт – судно идет левым галсом, если в правый – то правым галсом.

Когда два парусных судна сближаются так, что возникает опасность столкновения, то одно из них должно уступить дорогу другому следующим образом:

• когда суда идут разными галсами, то судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну, т.е. шлюпка, идущая правым галсом, имеет преимущество, если шлюпки идут разными галсами;

• когда оба судна идут одним и тем же галсом, то судно, находящееся на ветре, должно уступить дорогу судну, находящемуся под ветром, т.е. шлюпка, которая идет “под ветром”, имеет преимущество, когда шлюпки идут одним галсом;

• если судно, идущее левым галсом, видит другое судно с наветренной стороны и не может точно определить, левым или правым галсом идет это другое судно, то оно должно уступить ему путь.

По этому Правилу наветренной стороной считается сторона, противоположная той, на которой находится грот, а при прямом вооружении - сторона, противоположная той, на которой находится самый больший косой парус.

• шлюпки на веслах уступают дорогу шлюпкам, идущим под парусом.

Парусные суда
Разные галсы	Одним и тем же галсом	Галс судна не определён
Судно, идущее левым галсом (А), уступает дорогу судну, идущему правым галсом (Б)	Если суда идут одним галсом, то судно, находящееся на ветру (А), уступает дорогу подветренному судну (Б)	Если судно, идущее левым галсом (А), видит с наветренной стороны другое судно (Б) и не может определить, каким галсом оно идёт, то судно (А) уступает дорогу судну (Б)

Правило № 14 мппсс-72 (Ситуация маневрирования судов, идущих на встречу друг другу)

Когда два судна с механическим двигателем сближаются на противоположных курсах или почти противоположных курсах так, что возникает опасность столкновения, то каждое из этих судов должно изменить свой курс вправо так, чтобы разойтись левами бортами.

В морской практике принят считать, что если суда идут прямо или почти прямо друг на друга так, что их курсовые уголы находятся в пределах от 0° до 6° (положение “почти прямо”).

Признаком того, что суда идут навстречу друг другу является обнаружение прямо или почти прямо по курсу ночью оба бортовых огня встречного судна и (или) створ, или почти створ его топовых огней.

В этой ситуации нет привилегированного судна. Изменение курса вправо должно быть решительное, своевременное и значительное (на угол не менее чем 20°- 30°) с тем, чтобы этот маневр был ясно различим с другого судна. Если существует сомнение в том, что два судна идут навстречу друг к другу или если одно из них будет следовать прежним курсом, то считать, что развивается ситуация сближения на встречных курсах и изменить курс вправо.