«Пуск двигателя стартером-генератором»

Подготовка двигателя к пуску:

- закрыть выходные жалюзи (зимой),

- открыть вентили б воздушных баллонов и проверить давление воздуха в баллонах (оно должно быть не ниже 75кгс см²;

- убедиться, что рукоятка ручной подачи топлива находится в положении нулевой подачи;

- установить ручку топливораспределительного крана в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ;

- включить выключатель аккумуляторных батарей;

- выпустить воздух из системы питания топливом прокачкой насосом БЦН-1 или РНМ-1 при открытом клапане выпуска воздуха;

разогреть двигатель подогревателем при температуре окружающего воздуха плюс 5⁰С и ниже, а при работе на бензине - плюс 20⁰С и ниже;

-убедиться, что рычаг избирателя передач находится в нейтральном положении, а педаль остановочного тормоза стоит на защелке;

дать предупредительный звуковой сигнал.

Пуск двигателя стартером-генератором

Установить переключатель КОМБИНИРОВАННЫЙ в положение ОТКЛ.

Нажать кнопку МЗН ДВИГАТ. маслозакачивающего насоса МЗН-2 двигателя и создать максимально возможное давление масла в системе смазки (но не менее 2 кгс/см²), после чего отпустить кнопку.

Нажать кнопку СТАРТЕР и через 2 - 3 с начала вращения коленчатого вала, выжав педаль подачи топлива примерно на 1/2 хода, пустить двигатель. Продолжительность включения стартера-генератора не должна превышать 8 с. Повторный пуск двигателя стартером-генератором допускается после выдержки не менее 15 с.

Допускается до трех повторных включений стартера-генератора, после чего необходим перерыв не менее 15 мин. Во время перерыва необходимо выяснить, почему двигатель не пускается, устранить обнаруженные неисправности и повторить пуск. Как только двигатель пустится, отпустить кнопку СТАРТЕР.

Установить частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода (800 об/мин) и зафиксировать положение педали подачи топлива рукояткой ручной подачи, переместив ее вперед до упора в рычаг.

Запрещается включать кнопки СТАРТЕР и МЗН ЗАПУСКА С БУКСИРА во время работы двигателя, а также ранее чем через 5 с после его полной остановки.

Операционная карта №2 Продувка стартер – генератора.

При эксплуатации машины в пыльных условиях через 50 - 100 ч работы двигателя, а в обычных условиях через 150.-..200 ч продувать стартер-генератор СГ-10-1С сжатым воздухом под давлением не более 10 кгс/см² с помощью машины технического обслуживания в следующем порядке:

- открепить шланг стартера-генератора, укрепленного на баке системы гидроуправления и смазки силовой передачи,

- расшплинтовать и отвернуть пробку на шланге стартера-генератора;

- подключить к наконечнику шланга стартера-генератора шланг от компрессора машины технического обслуживания;

- пустить двигатель машины и вывести его на режим 1000 - 1200 об/мин;

- включить компрессор и продувать стартер-генератор в течение 5 мин при работающем двигателе машины;

- остановить двигатель и выключить компрессор; отсоединить шланг компрессора от наконечника шланга стартера-генератора;

- навернуть пробку на шланг стартера-генератора и зашплинтовать ее;

- укрепить шланг стартера-генератора на баке.

17