- •Учебное место №1.
- •Операционная карта №2 Размещение приборов схемы пуска двигателя
- •Учебное место №2.
- •Энергоснабжения потребителей»
- •Г енераторный режим работы
- •«Работа электрической схемы пуска двигателя»
- •Пуск двигателя воздухом и комбинированно
- •Операционная карта №4
- •Операционная карта №5
- •Обнаружение обрыва цепи.
- •Обнаружение короткого замыкания.
- •Определение причин повышенного сопротивления цепи.
- •«Пуск двигателя стартером-генератором»
- •Операционная карта №2 Продувка стартер – генератора.
Определение причин повышенного сопротивления цепи.
Признаками повышенного сопротивления могут быть:
1. Работа потребителя не на полную мощность;
2. Полный отказ потребителя в работе.
Причинами повышенного сопротивления могут оказаться:
1. Недостаточный контакт в местах присоединения проводов к точкам крепления или корпуса агрегата (прибора) с “массой”;
2. Окисление, замасливание или загрязнение контактных точек цепи;
3. Увеличение сопротивления участка цепи за счёт частичного обрыва многожильного провода.
Сложность обнаружения причины повышения сопротивления цепи (места повышения переходного сопротивления) зависит от степени повышения этого сопротивления.
В отдельных случаях методика отыскания неисправного участка цепи не будет отличаться от методики обнаружения обрыва цепи. В других же случаях может оказаться необходимым использование омметра.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ УТЕЧКИ ТОКА В ЦЕПИ.
Признаками утечки тока могут быть:
1. Работа потребителя не на полную мощность;
2. Повышенный нагрев проводов;
3. Полный отказ потребителя в работе;
4. Наличие напряжения при выключенном ВБ и неработающем двигателе;
5. Наличие тока в цепи при работающем генераторе и выключенных ВБ и потребителях.
7. Контакт плюсового провода с “массой” или экранировкой;
8. Дефект проводов;
9. Дефект изоляции;
10. Неисправность АБ.
Утечка тока может быть от незаметной до КЗ.
Метод обнаружения места утечки тока зависит от величины этой утечки. В некоторых случаях для обнаружения неисправности может потребоваться переносной вольтметр.
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИБОРОВ (АГРЕГАТОВ).
Признаком неисправности прибора (агрегата) является отказ его в работе при исправной цепи.
Прежде чем делать вывод о неисправности прибора (агрегата), необходимо убедиться в исправности электрической цепи до и после прибора (агрегата).
Различные приборы и агрегаты могут иметь свои, специфические неисправности.
Многие из неисправностей приборов и агрегатов электрооборудования танка можно свести к ранее рассмотренным видам неисправностей в электрических цепях (обрыв, КЗ, повышение сопротивления, утечка тока). Однако ряд неисправностей приборов (агрегатов) носит иной характер. Эти неисправности могут быть следующего характера:
механического;
немеханического;
электромеханический характер;
К неисправностям механического характера можно отнести:
выход из строя подшипников якоря электромашины;
поломку пружин реле и т.п.;
К неисправностям немеханического характера можно отнести:
размагничивание;
потерю эмиссии, сваривание контактов;
Некоторые неисправности носят электромеханический характер:
- износ щеток электромашины;
Неисправные приборы и агрегаты электрооборудования ремонтируются обычно вне танка.
Учебное место № 3.
Пуск двигателя от внешнего источника. Продувка стартер – генератора.
Операционная карта №1
Пуск двигателя от внешнего источника.
Для зарядки аккумуляторных батарей и питания аппаратуры танка может быть использован внешний источник питания, аналогичный по характеристике генераторной установке танка (напряжение 26—29 В постоянного тока при нагрузке до 10 кВт), или исправные аккумуляторные батареи, соединенные в группу с напряжением 24 В и номинальной емкостью не менее 200 А • ч.
Подключение внешнего источника питания должно производиться «плюсовыми» и «минусовыми» проводами, придаваемыми в ЭК, с соблюдением следующих правил:
— выключить выключатель аккумуляторных батарей 'и все потребители танка;
— вставить наконечник «минусового» провода в гнездо «—» розетки внешнего пуска танка, а второй наконечник этого провода подключить к «минусу» внешнего источника питания;
— вставить наконечник «плюсового» провода в гнездо «+» розетки внешнего питания, а затем второй наконечник этого провода подключить к «плюсу» внешнего источника питания;
— включить выключатель аккумуляторных батарей.
После подключения внешнего источника питания первый пуск двигателя производить только стартером-генератором.
Схема соединения АБ 6СТ-140Р в танке:
Схема соединения АБ 12СТ-85Р в танке: