Введение

Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов.

Основным направлением экономического и социального развития Республики Беларусь

Является увеличение производства и совершенствования конструкции автомобилей, повышение их надежности и топливной экономичности, а также развития производственной сетки по обслуживанию автомобилей, и внедрения новейшего оборудования для обслуживания автомобилей.

Решение задач поставленных правительством по дальнейшему развитию автомобильного транспорта, может быть достигнуто путем совершенствования организации использования автомобильного парка и за счет увеличения парка новых автомобилей. Однако одним из более эффективных резервов увеличения автомобильного парка страны ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.

К основным целям и задачам технологической практики можно отнести:

- закрепление , совершенствование и пополнение знаний и навыков полученных в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей;

-углубление знаний по экономике производства, научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий;

- изучению передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и ремонта автомобилей;

-подбор и анализ материалов технологического и конструктивного характера, необходимых для выполнения отчета по технической практике

-укрепление и расширение связей колледжа с производством путем выполнения реальных индивидуальных заданий по отчету технологической практике.

1 Общие сведения о предприятии

1.1 Тип, структура и функции предприятия

РУП «Минский автомобильный завод» - образовался 9 августа 1944 года и с тех пор является одним из крупнейших в стране производителей грузовых автомобилей. На МАЗе производится большое количество автомобилей различных моделей и модификаций, а так же прицепов и полуприцепов к ним, автобусов и другая техника.

Продукция предприятия известна во многих странах мира, поскольку по качеству и надежности не уступает продукции других известных предприятий – производителей грузовых автомобилей.

К функциям Автотранспортного цеха МАЗа можно отнести:

-перевозку грузов и пассажиров;

-хранение подвижного состава;

-выполнение ЕО, ТО-1, ТО-2, СО и ТР;

-заправка автоэксплуатационными материалами и т.д.

Автотранспортный цех располагает следующими производственными мощностями: производственный корпус, склады, стоянки и гаражи для хранения подвижного состава и пр.

Организационная структура Автотранспортного цеха МАЗ приведена на рисунке-1.

1.2 Состав обслуживаемых автомобилей

Территория нашей республики по природно-климатическим условиям располагается в умеренном теплом влажном климате.

Подвижной состав АТЦ РУП «МАЗ» работает 188 дней в году. Число смен и время работы на линии приведены в таблице 1.

Таблица 1 Режим работы подвижного состава

Смена работы	Начало работы на линии	Окончание работы на линии	Примечание
1-ая	7.00	15.20	75%
2-ая	15.20	23.30	25%

Состав парка АТЦ РУП «МАЗ» приведён в таблице 2.

Таблица 2 Марки автомобилей и их количество

Марка автомобиля	Кол-во	Марка автомобиля	Кол-во
МАЗ - 437040	12	МАЗ - 5336	46
МАЗ - 5337	28	МАЗ - 5432	38
МАЗ - 54331	7	МАЗ - 5551	63
МАЗ - 551605	6	МАЗ - 6303	12
МАЗ - 631208	11	МАЗ - 6422	9
МАЗ - 104	9	УАЗ - 3303	7
ЗИЛ - 43141, 130	27	ГАЗ - 2705	15
ГАЗ - 3221	13	ГАЗ - 53	6
МТЗ - 80, 82	14	Автопогрузчик 40814	57
ВАЗ - 2107, 2109	13	Автопогрузчик 41030	24