3.3 Расчет динамического фактора автомобиля
Динамически фактор – это удельная избыточная тяговая сила, которая затрачивается на преодоление дорожных сопротивлений и разгон автомобиля.
Формула для определения динамического фактора (3.9)
(3.9)
где:
Pti –сила тяги на ведущих колесах
Pвi- сила сопротивления воздуха
m - полная масса автомобиля, кг.
g – ускорение свободного падения, м/с .
Пример расчета:
= 0,4414
Таким же образом рассчитываем остальные значения динамического фактора и заносим их в таблицу 3.1 – 3.5.
Строим динамическую характеристику автомобиля (Рисунок 3).
3.4 Определение ускорения автомобиля
Выражение для
определения ускорения автомобиля имеет
вид(формула 3.10),но для того чтоб ее найти
надо рассчитать
(
формула 3.11) и найти коэффициент вращающихся
масс
(
формула 3.11) для каждой передачи.
(3.10)
,
где - суммарный коэффициент дорожных сопротивлений;
g – ускорение свободного падения, м/с .
- коэффициент учета вращающихся масс.
(3.11)
,
f – коэффициент сопротивления качению.(у меня 0,016)
- уклон дороги,
.
Так как расчет ведется для сухой горизонтальной асфальтобетонной дороги, то =0. Поэтому справедливо равенство:
(3.12)
,
где Uk – передаточное число k-той передачи;
-
0,04-0,08. Принимаем
= 0,08.
Рассчитаем значение на I -ой передаче:
=
2,0722
Остальные значения
на
других передачах рассчитываем аналогично
приведенному выше примеру.
Значение
на всех передачах:
=2,0722;
=
1,285;
1,1752;
1,12;
1,0951.
Для примера определим одно из значений ускорения автомобиля на I-ой передаче:
=
2,0139 (м/с
).
Аналогично приведенному примеру рассчитываем остальные значения ускорения на других передачах и значений динамики. Заносим их в таблицы 3.1-3.6.
Строим график
ускорения автомобиля на всех передачах
в
и
– координатах(Рисунок 4).
Для каждого из
рассчитанных значении
определяем обратную величину
.
Аналогично приведенному примеру рассчитываем остальные значения на других передачах и значений .
Заносим полученные значения в таблицы 3.1–3.5.
График , Va надо строить на миллиметровой бумаге в таких масштабах: Va (1 км/ч соответствует 1 мм); (0,1 соответствует 1мм) (рисунок 5).
3.5 Определение времени разгона автомобиля
Для определения времени разгона автомобиля до какой-либо скорости необходимо разбить всю область под кривыми графика в , – координатах на вертикальные участки, нижние основания которых – отрезки оси абсцисс, а верхние представляют собой части кривых графика .Чем меньше будут отрезки оси абсцисс (более плотная разбивка) (скорости Va ) тем более точные будут расчеты.
Рассчитав значения
площадей
,
всех участков, можем определить время
разгона автомобиля до скорости
соответственно
по формуле:
(3.13)
где:
-
площадь k-го
участка, мм
(количество
маленьких миллиметровых клеточек );
tрк-1- время предыдущего участка (с)
Пример расчета:
с
до скорости 7,2 км/ч
с
до скорости 40 км/ч
с
до скорости 90 км/ч
Таким образом мы можем теоретически вычислить время разгона автомобиля до любой скорости.
Полученные результаты заносим в таблицу 3.6.
Строим график времени разгона автомобиля на миллиметровой бумаге в таких масштабах: Va (1 км/ч соответствует 1 мм); t (1c соответствует 4мм).
(Рисунок 6).