- •Договор морской перевозки пассажира. Статья 184. Понятие договора морской перевозки пассажира.
- •Статья 185. Сфера применения договора морской перевозки пассажира.
- •Статья 186. Недействительность условий договора.
- •Статья 187. Доказательство заключения договора.
- •Статья 187-1. Особенности исполнения договора международного морской перевозки пассажира.
- •Статья 188. Отказ пассажира от договора.
- •Статья 189. Отказ перевозчика от договора.
- •Статья 190. Права пассажира.
- •Статья 191. Страхування пассажира Страхование пассажира.
- •Статья 192. Мореходное состояние судна.
- •Статья 193. Ответственность перевозчика.
- •Статья 194. Пределы ответственности перевозчика.
- •Глава 4. Договор морского круиза
- •Античное пиратство
- •Пиратство в средние века
- •Весёлый Роджер
- •[Править]Способ ведения боя
- •[Править]Современное пиратство
- •[Править]Современное законодательство
- •[Править]Ушкуйники
- •[Править]Берберские пираты
- •[Править]Ликеделеры
- •[Править]Буканьеры
- •[Править]Буканиры
- •[Править]Флибустьеры
- •[Править]Корсар
- •[Править]Каперы
- •[Править]Приватиры
- •[Править]Печелинги (флекселинги)
- •[Править]Клефты
- •8. Борьба с пиратством
- •Сомалийские пираты
- •Состав группировок
- •[Править]Причины возникновения пиратства
- •[Править]Международная реакция
- •[Править]Военное присутствие в регионе [править]Столкновения с пиратами [править]Страны — участницы операций против пиратов
- •[Править]Хронология
- •[Править]2008
- •[Править]2009
- •[Править]2011
- •[Править]2012
- •[Править]Хронология наиболее известных атак
- •[Править]Экономические последствия
- •[Править]Современное пиратство
- •[Править]в массовой культуре
- •[Править]См. Также
8. Борьба с пиратством
Все государства обязаны содействовать в полной мере уничтожению пиратства в открытом море и во всех других местах, находящихся за пределами юрисдикции какого бы то ни было государства (ст. 14 Конвенции об открытом море 1958 г.).
В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г. как пиратство рассматривается (ст. 101):
a) любой неправомерный акт насилия, задержания или любой грабеж, совершаемый с личными целями экипажем или пассажирами какого-либо частновладельческого судна или частновладельческого летательного аппарата и направленный:
i) в открытом море против другого судна или летательного аппарата или против лиц или имущества, находящихся на их борту;
ii) против какого-либо судна или летательного аппарата, лиц или имущества в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства;
b) любой акт добровольного участия в использовании какого-либо судна или летательного аппарата, совершенный со знанием обстоятельств, в силу которых судно или летательный аппарат является пиратским судном или летательным аппаратом;
c) любое деяние, являющееся подстрекательством или сознательным содействием совершению действия, предусматриваемого в пункте "a" или "b".
Действия, предусмотренные в ст. 101, совершаемые военным кораблем, государственным судном или государственным летательным аппаратом, экипаж которых поднял мятеж и захватил контроль над этим кораблем, судном или летательным аппаратом, приравниваются к пиратским.
В соответствии со ст. 105 Конвенции в открытом море или в любом другом месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства любое государство может захватить пиратское судно или пиратский летательный аппарат, арестовать находящихся на нем лиц, захватить находящееся на нем имущество и осуществлять свою юрисдикцию. Захват за пиратство может совершаться только военными кораблями или военными летательными аппаратами или судами и аппаратами, состоящими на правительственной службе и уполномоченными на это.
Сомалийские пираты
Сомалийские пираты — современные вооружённые группировки, захватывающие с целью выкупа морские суда у береговСомали. В качестве транспортных средств используют малотоннажные суда (катера, моторные лодки, рыболовецкие суда). Вооружены, как правило, автоматическим оружием и гранатомётами. Сомалийские пираты зачастую неплохо организованы, но редко имеют качественную подготовку. Для обеспечения безопасности судоходства в зоне действия пиратов выполняется боевое патрулирование силами ВМФ России, Индии, стран-членов НАТО и ряда других.
Состав группировок
Большинство пиратов — молодые люди возраста 20-35 лет из Пунтленда, самопровозглашенного государства на северо-востоке Сомали. По оценке Ассоциации содействия морякам Западной Африки, существует по меньшей мере пять основных пиратских банд, в которые входит около 1000 вооружённых боевиков. По информации агентства BBC, пираты делятся на следующие категории лиц:
Местные рыбаки, включившиеся в пиратство, хорошо знающие морские условия
Бывшие военные, принимавшие участие во внутренних войнах Сомали в составе местных кланов и имеющие боевой опыт
Эксперты, умеющие работать с техникой, в частности, с GPS-оборудованием.