5. Выбор и обоснование варианта конструктивного решения платформенного участка станции.

Для заданных условий составляется два (в курсовом проекте) или три (в дипломном проекте) варианта станций. В числе рассмотренных вариантов не должны иметь места конструкции, явно не целесообразные для данных условий.

В качестве вариантов конструкций платформенного участка могут быть использованы станции различных типов. Однако сделать выбор между станциями разных типов труднее, так как могут встретиться геологические усло­вия, в которых эти конструкции могут успешно конкурировать. При этом необходимо помнить, что ширина платформы при заданном пассажирообороте на станции будет различная для станций разных типов.

В конкретных инженерно-геологических и градостроительных условиях лучше рассмотреть варианты станций одного типа, в конструкции которых есть существенное отличие по форме, или по материалу отдельных элементов и по характеру связей между ними, или в технологических схемах производства работ. При вариантном проектировании рекомендуется, принимая одинаковой для различных вариантов ширину кольца обделки варьировать конструкции основных несущих элементов, к числу которых можно отнести элементы сборной круглой обделки, пилон, перемычку пилонной станции, опорные элементы обделки колонной станции: ригель и колонну. Однако неудачным будет решение, когда между обделка­ми смежных станционных тоннелей пилонной станции приня­ты различные расстояния, если это не вызвано коренными от­личиями конструкций пилонов и проходов. Не подлежат сравнению колонные станции с различными пролетами среднего тоннеля. Зато удачным будет сопоставление трехсводчатой (трехпролетной) и двухсводчатой (двухпролетной) колонных станций.

Не следует рассматривать варианты с различным планировочным решением. Например, когда предложены варианты станции пилонного типа, отличающиеся длиной среднего зала станции, или количеством проходов.

Неудачным будет сравнение станции открытого способа работ при линейной компоновке сооружений станционного комплекса с вариантом, где принято их расположение в два уровня. Не следует односводчатую станцию с островной платформой сопоставлять со станцией с боковыми платформами, так как решение в этом случае однозначно зависит от того, однопутными или двухпутными будут перегонные тоннели на участке строящейся линии.

Это относится и к станциям открытого способа работ. Если станция сооружается открытым способом в водонасыщенных грунтах имеющих водоупор на небольшой глубине, правильно будет рассмотреть те из вариантов конструкций, которые включают в качестве несущих элементов «стены в грунте». В этих условиях конструкции в котловане со свайным креплением потребуют специальных мероприятий по водоподавлению в процессе строительства, что приведет к значительным трудовым и экономическим затратам.

В конечном итоге принятый к разработке вариант следует обосновать технико-экономическим сравнением.

Технические характеристики выражаются в основном показателями натуральными, к которым следует отнести объемы разрабатываемого грунта, вид и расход материалов, степень механизации и индустриализации работ, производительность и затраты труда. При выборе и обосновании проектных решений рекомендуется также обозначить, какие из указанных в п.6.1. принципов отражены в принятом решении.

Экономические характеристики выражаются преимущественно денежными показателями, которые в курсовом проекте определяются подсчетом стоимости платформенного участка определенной длины. В проекте станции пилонного или колонного типа сравнению подлежит конструкция на длине типовой секции. Поэтому уже в стадии составления вариантов длиной типовой секции необходимо задаться. Поскольку типовая секция определяется как расстояние между осями проходов, то на конструктивной схеме пилонных и коллонных станций необходимо как минимум две проек­ции. Исключением является конструкция односводчатой стан­ции из монолитного или сборного железобетона, которая благодаря ее простоте вполне определяется од­ним поперечным сечением, справедливым для любого места по длине станции. Принятая для сравнения длина типовой секции будет равна 1 м в первом и ширине элемента сборной обделки во втором случае.

В курсовом проекте при обосновании принятого решения помимо описания преимуществ и недостатков представленных вариантов следует привести таблицу объемов основных работ и потребности в материалах.

В дипломном проекте помимо сравнения натуральных показателей должен быть выполнен расчет стоимости типовой секции каждого варианта вариантам по укрупненным расценкам с использованием методических указаний [8]