Руководство

ЗАО УК «Камдорстрой»

Генеральный директор: Трунов Владимир Николаевич

Родился 21 апреля 1974 года в Набережных Челнах. В 1996 году окончил строительный факультет Камского политехнического института. В 1997-1998г.г. проходил срочную службу в армии. 1998-2002 г.г. мастер, прораб, старший прораб СУ-817 ОАО «Трест Камдорстрой». 2002-2006г.г –начальник производственного отдела СУ-930 ОАО «Трест Камдорстрой». 2006-2010г.г. – главный инженер, начальник СУ-928 ОАО «Трест Камдорстрой». 2010-2011г.г. управляющий директор ЗАО «Трест Камдорстрой». В 2011 году назначен генеральным директором ЗАО УК «Камдорстрой».

Награждён: медалью «В память 1000 летия Казани»; памятной медалью «За строительство автодороги «Амур»; Почётной грамотой Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан; Благодарственное письмо Губернатора Забайкальского края.

ЗАО «Трест Камдорстрой»

Управляющий директор: Харисов Рустем Вилусович

Технический директор: Сергеев Андрей Григорьевич

Заместитель управляющего по коммерческим вопросам: Сахапов Муллаян Муллыевич

- Строительное управление 852

И.О. начальника: Бровин Дмитрий Владимирович

- Строительное управление 930

Начальник: Шарапов Ильнар Ильдарович

ЗАО «Камдорстрой АВИА»

Управляющий директор: Якупов Фарид Фатыхович

ЗАО «Камдорстрой АБ-48»

Директор: Назаров Анатолий Михайлович

ЗАО «Санаторий Радуга»

Директор: Шарипов Шамил Билалович

Подразделения

ЗАО «Трест Камдорстрой» имеет в своем составе два строительных управления, оснащенных современной дорожно-строительной техникой, проектное управление и техническую инспекцию.

СУ-852. Специализируется на устройстве земляного полотна. Здесь базируется мощный комплекс землеройной техники, насчитывающий 120 единиц техники (бульдозера, экскаваторы, скреперы, грейдера), в том числе импортного производства. В управлении созданы мобильные специализированные участки, скреперные звенья, способные комплексно в короткие сроки возводить земляное полотно.

СУ-930. Выполняет практически все виды дорожно-строительных работ, включая:

• устройство асфальтобетонных и цементобетонных покрытий,;

• устройство шероховатых слоев износа и верхних слоев покрытия с применением кубовидного щебня фракции 8-13 мм ;

• устройство верхних слоев асфальтобетонного покрытия из модифицированного битума;

• устройство прикромочных лотков, кюветов, бортового камня из монолитного цементобетона с применением высокопроизводительных бетоноукладочных комплексов со скользящими формами и автоматической системой контроля геометрических параметров;холодный ресайклинг.

Производственные базы СУ-930 расположеныев г. Набережные Челны, Тукаевском, Мамадышском и Актанышском районах Республики Татарстан.

В Круглом Поле действует минизавод, включающий дробильную установку, кубизатор и узел мойки щебня. Имеет стационарную установку по классификации продуктов отсева полученных от дробления щебня.

Предприятие имеет большие мощности по выпуску асфальтобетонной смеси на смесителях TELTOMAT (производительность 100 тонн в час), а также имеет асфальтосмесительный комплекс «LINTEC» контейнерного типа CSD 2500/5/50 (производительность до 160 т/час), асфальтобетонный завод непрерывного действия «Astec» производительностью 240 и 160 т/час.

Проектное управление. Проектные управления. Специалистами проектных управлений в городах Казань и Набережные Челны осуществляется комплексное проектирование автомобильных дорог любой категории, проектирование парковок, транспортных площадок, городских улиц, подъездов, проектирование искусственных сооружений на автомобильных дорогах, разработка схем обустройства дороги и организации дорожного движения на время строительства и эксплуатации дороги, разработка проектов организации строительства и содержания автомобильных дорог. Проектирование автомобильных дорог ведется с применением новой технологии цифровой модели местности площадки или полосы участка проектирования, созданной на основе данных изысканий, обработанных в новых системах Сredo Топоплан и Сredo Линейные изыскания. Проектирование по цифровой модели местности позволяет в дальнейшем, при строительстве объекта, применять технологию 3D-нивелирования дорожного полотна.

Наиболее значимыми проектами последних лет являются проектирование объектов «Строительство автомобильной дороги «Амур» Чита-Хабаровск км 277 - км 350 (II стадия), Читинская область» и «Реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 941+000 - км 957+400, РТ».

Техническая инспекция. Адаптация новых технологий, испытание составов асфальтобетонных и цементобетонных смесей, оценка качества применяемых материалов и произведенных работ осуществляются Технической инспекцией ЗАО «Трест Камдорстрой», обладающей соответствующей исследовательской базой. Лаборатория технической инспекции аттестована по системе добровольной сертификации в сфере дорожного хозяйства и транспорта «Росдорстройсертификация» и соответствует требованиям к компетентности, предъявляемым ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2000, Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации к центральным дорожно-строительным лабораториям.

ЗАО «Камдорстрой Авиа» специализируется на комплексном строительстве, реконструкции и ремонте аэродромных взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и площадей аэровокзального комплекса.

Имеет 2 цементобетонных завода Mobil Mat производительностью 110 и 120 м³/час, цементобетонный завод EURO 4VC/E WET производительностью 180м³/час, цементные склады вместимостью более 3000 тонн, 2 бетоноукладочных комплекта: 1) бетоноукладчик SP-1600 и текстуровщик ТС-3004, 2) бетоноукладчик S-850 и текстуровщик ТС-1500

ЗАО «Камдорстрой АБ-48». Транспортные потребности «Камдорстрой» обеспечивает самостоятельно и в полном объеме. ЗАО «Камдорстрой АБ-48», входящая в группу предприятий, имеет более полутысячи единиц автомобильной техники, автомастерские, автомобильную мойку, диагностический центр, автозаправочную станцию.

ЗАО «Санаторий Радуга». В состав групп предприятий «Камдорстрой» входит ЗАО «Санаторий Радуга» расположенный в непосредственной близости от города на правом берегу Камы, в живописном уголке природы. Сегодня по оснащенности медицинским оборудованием, количеству и качеству отпускаемых лечебных процедур, квалификации персонала и бытовым условиям он отвечает всем требованиям современного уровня санаторного лечения.

Лично я проходил практику в Строительном управлении № 852. СУ-852 специализируется на устройстве земляного полотна. В управлении созданы специализированные участки, скреперные звенья, мобильные и хорошо управляемые, способные комплексно и быстро возводить земляное полотно.

Оборудование:

• Экскаваторы: JCВ200 LC, JCB JS 220, УДС-114, ЭО-5126, УБ-1233

• Бульдозеры: Т-330, ДЗ-171, Caterpillar D8K, Камацу Д-355

• Автоскреперы: МоАЗ-6014

• Грейдеры: ДЗ-98

• Катки вибрационные SD-120, пневмокатки ДУ-16