3.3 Изготовление прямых участков металлических
воздуховодов
Большинство прямых участков круглых и прямоугольных воздуховодов изготовляют прямошовными из листового металла чаще всего размерами 1000×2000 и 1250×2500 мм или из рулонной стали шириной 1250 мм.
При изготовлении прямых участков круглых воздуховодов из отдельных листов металла изготовляют ленту шириной 2000 иди 2500 мм, для чего на листах прокатывают фальц на механизмах ФП-3, который затем осаживают на механизме СТД-25 или СТД-28. Готовая лента подается к механизмам СТД-103 или СТД-9 для отрезки картины1 по заранее сделанному раскрою. Наиболее универсальным является механизм СТД-9, на котором можно отрезать листы металла шириной 2500 мм.
Механизм для отрезки листового металла СТД-9 (рисунок 3.4) состоит из коленчатого вала, муфты включения 1, ножевой балки 2 с прижимом и предохранительного устройства 5, установленного перед режущей частью механизма для обеспечения безопасной работы. Лист металла вставляют под ножевую балку и прижимают. После включения муфты ножевая балка опускается и происходит отрезка листа. После отрезки картина подается на механизм ВМС-85 или СТД-14 для вальцевания царг (цилиндров).
1 - муфта включения, 2 - ножевая балка с прижимом, 3 - предохранительное устройство
Рисунок 3.4. Механизм для отрезки листового металла СТД-9
Механизм СТД-14 (рисунок 3.5) на котором можно вальцевать картины шириной 2500 мм, состоит из двух стоек 1 установленных на общей раме 4, двух главных и двух боковых валков 3, электродвигателя 2 и редукторов. Лист металла вставляют в валки, которые, вращаясь, образуют царгу. Чтобы царгу снять со станка, верхний валок выполнен откидным.
1 - стойка, 2 - электродвигатель, 3 – валки, 4 - рама
Рисунок 3.5. Механизм для вальцевания царг СТД-14
Лежачий, или угловой фальц выполняют на фальцепрокатном механизме ФП-3 (рисунок 3.6), который состоит из рабочего органа, редуктора и электродвигателя, смонтированных в станине. В рабочем органе расположено двенадцать пар роликов 2, с помощью которых происходит образование фальца. После того как будет образован фальц, края листов соединяют и производят осадку (уплотнение) фальца на механизмах СТД-25 или СТД-28 (рисунок 3.7), на котором можно обрабатывать картины шириной 2500 мм.
1 – рабочий орган, 2 – ролики
Рисунок 3.6. Фальцепрокатный механизм ФП-3
1 – верхняя балка, 2 - самоходная каретка, 3 – электродвигатель, 4 – основание
Рисунок 3.7. Фальцеосадочный механизм СТД-28
3.4 Станки и механизмы для изготовления воздуховодов
на бесфланцевом соединении
При изготовлении и монтаже вентиляционных систем широкое применение получило сочленение звеньев воздуховодов на так называемом "бесфланцевом соединении": у прямоугольных воздуховодов - на реечном соединении, а у круглого сечения - на бандаж-ном взамен "традиционных" соединений с помощью прямоугольных и круглых фланцев. Внедрение новых конструкций соединительных элементов звеньев воздуховодов позволило значительно снизить металлоемкость вентиляционных систем резко сократить потребность в метизах (болтовых соединениях) и сократить время на сборку вентиляционных систем на объектах при их монтаже.
Для промышленного изготовления прямоугольных воздуховодов на реечном соединении и круглых воздуховодов на бандажном соединении проектно-конструкторским бюро "Сантехдеталь" были созданы, а на заводах изготовлены автоматизированные линии, предназначенные для изготовления прямых участков и фасонных частей прямоугольных воздуховодов унифицированных конструкций, и специальные механизмы для отбортовки торцов у круглых воздуховодов под бандажные соединения и поточные автоматизированные линии для изготовления бандажей. На заводе вентиляционных заготовок Главпромвентиляции эксплуатируются разработанные проектно-конструкторским бюро линии: СТД352, СТД400 и линия СТД180 для изготовления бандажей.