4.Обработка документов аэронавигационной информации.

Из СЗ ЦАИ информация посредством телеграмм поступает в САИ, а оттуда в БАИ. Затем производится читка, регистрация информации в листах учета НОТАМ. Затем информация обрабатывается и в БАИ принимается решение о внесении или не внесении изменений (по срочности, нужности)

В процессе производственной практики были изучены должностные инструкции работников БАИ, а именно:

1. Должностные инструкции штурмана БАИ, руководителя.

Организует работу БАИ, подчиняется начальнику службы аэронавигационного обеспечения. Обязан: организовать работу АНО, техников БАИ, переводчиков; контролировать работу по внесению изменений в документы АНИ; вести контрольные экземпляры документов АНИ; контролировать работу дежурного штурмана по доведению срочной информации по безопасности полетов до экипажей ВС, проходящих предполетную подготовку.

2. Должностные инструкции дежурного штурмана аэронавигационной информации.

3. Должностные инструкции переводчика службы аэронавигационной информации.

Обязан: знать о терминологии, вести учет НОТАМов иностранных государств с последующим переводом на русский язык, формировать и издавать Бюллетени предполетной информации, вносить изменения и поправки АНИ, консульт. ин.авиакомпании.

4. Должностные инструкции техника БАИ.

Подчиняется штурману БАИ. Обязан вносить изменения в рабочие экземпляры документов АНИ, получать в отделе связи и режима табл.кодов и визуальных сигналов опознавания. Имеет доступ к запретной документации.

5.Положения о службе аэронавигационного обеспечения летно-технического комплекса (АО ЛТК).

Также мы были ознакомлены со Сборниками аэронавигационной информации.

СОДЕРЖАНИЕ:

1.Бюллетень изменений

2.Общий раздел

3.Таблицы: единицы измерения, местное время и координированное всемирное, рекомендация по пользованию классиф.числами ВС и прочности покрытий CAN/PCN, таблица соотношения градиента и скорости, системный НОТАМ, переводные таблицы.

Системный НОТАМ.

Определение.

НОТАМ – уведомление, содержащее данные о введение в действие, состоянии и изменении аэронавигационного оборудования, обслуживания и правил, а также информацию об опасности, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов.

НОТАМ 1 КЛАССА СЕР.А-уведомление, содержащее аэронавигационную информацию, как правило , временного характера и рассылаемое с помощью средств электросвязи.

НОТАМ2 КЛ.- уведомление , содержащее аэронавигационную информацию постоянного или временного характера с длительными сроками действия, рассылаемое с помощью средств, отличных от электросвязи.

SNOWTAM-НОТАМ 1класса спец.серии, уведомляющий по установленному формату о существовании или ликвидации опасных условий, вызванных наличием снега, льда, слякоти или стоячей воды, образовавшейся в результате таяния снега на рабочей плоскости а/д.

ЦИРКУЛЯР АНИ-уведомление, содержащее информацию, которая не требует выпуска НОТАМ или включения ее в AIP, но которая касается вопросов безопасности или а/н, технических, административных, юридических вопросов.

БЮЛЛЕТЕНЬ ПРЕДПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ- публикация, включающая краткое изложение содержания действующих НОТАМ и извещений срочного характера об изменениях аэронавигационной обстановки на международных ВТ и а/д по направлению полета.

Издание НОТАМ.

НОТАМ издается в следующих случаях:

1. закрытия аэродромов для приема и выпуска ВС по причинам, не связанным с метеорологическими условиями

2. ограничения приема и выпуска различных типов ВС по состоянию аэродрома

3. начала (окончания) работ по ремонту или реконструкции основной ВПП, концевых и боковых полос безопасности, в том числе уменьшение их размеров

4. изменение параметров наземного комплекса средств, обеспечивающих автоматизированный заход ВС на посадку

5. повышения минимумов аэродромов для взлета и посадки ВС

6. установки в районе аэродромов различных объектов (мачт, кранов и т.д.), высоты которых превышают уже имеющиеся искусственные и естественные препятствия в данном секторе

7. увеличения минимальной безопасной высоты полета

8. смены позиции (места установки) отдельных элементов радиоэлектротехнического оборудования аэродрома, если это вызывает изменение угла наклона глиссады ВС на посадочном курсе

9. изменения удалений ДПРМ от торца ВПП более 100 м, БПРМ более 50 м

10. изменения высоты пролета ДПРМ более 10 м и БПРМ более 5 м

11. изменения магнитных курсов, курсовых углов радиостанций и магнитных склонений более 2 градусов

12. временного изменения маневров подхода, снижения и захода на посадку

13. выхода из строя и возобновления работы отдельных элементов радио- и электрооборудования аэродрома

14. прекращения (возобновления) работы средств радионавигации на воздушных трассах

15. временного изменения порядка использования каналов управления полетами

16. изменения частот радиотехнических средств

17. наличия или устранения опасных условий из-за снега, льда или воды на площади маневрирования

18. введения, отмены или значительных изменений в процедурах аэронавигационного обслуживания

19. любых других важных обстоятельств.

Документы

Для кодирования и раскодирования системного НОТАМ необходимо иметь:

- Таблицу «Четырехбуквенных индексов районов УВД»

- «Сборник четырехбуквенных аэродромов, полигонов, вертолеых площадок и радионавигационных пунктов»

- «Код НОТАМ и сокращения ИКАО»

- «Руководство по составлению системного НОТАМ»

Виды НОТАМ

НОТАМН – содержит новую информацию

НОТАМР – заменяет предыдущий НОТАМ по данному вопросу

НОТАМЦ – отменяет предыдущий НОТАМ по данному вопросу

Срок действия НОТАМ

При указании «РАСЧ» (известен расчетный срок действия НОТАМ)- требуется уведомление о его продлении или аннулировании.

При указании «ПОСТ»- НОТАМ действует постоянно.

При зачеркнутых «ПОСТ» и «РАСЧ»- НОТАМ аннулируется сроком (известен точный срок окончания действия НОТАМ).

Аннулирование НОТАМ

НОТАМ аннулируется:

- по истечении срока действия НОТАМ

- заменяющим НОТАМР

- отменяющим НОТАМЦ

-поправкой к Сборнику, если содержание НОТАМ вошло в данную поправку.

Региональные сборники аэронавигационной информации, издаваемые ЦАИ ГА (7 международных и 5 федеральных), содержат сведения постоянного характера по аэродромам, воздушным трассам, радиотехническим средствам управления и посадки, метеоминимумов аэродромов, находящихся на территории РФ, стран СНГ и дальнего зарубежья.

В каждом сборнике имеется вся действующая аэронавигационная информация по аэродромам охватываемого им региона. Кроме этого, в сборники включаются требования различных служб, действующих на территории указанных государств, другая информация, необходимая для экипажей.

Схемы процедур полетов представлены в удобной графической форме. Все сборники , издаваемые ЦАИ ГА, обеспечиваются регулярными поправками, которые готовятся на основании материалов, получаемых ЦАИ ГА от официальных полномочных государственных авиационных органов.

Важнейшим направлением деятельности ЦАИ ГА является издание AIP- Сборника аэронавигационной информации Российской Федерации- государственного документа, право на издание которого делегировано ЦАИ ГА Министерством транспорта РФ. AIP содержит всю необходимую информацию для безопасного выполнения полетов в воздушном пространстве России по международным авиатрассам. В AIP включена информация по всем международным аэропортам России и некоторых стран СНГ, требования к организации и управлению воздушным движениям, таможенному и пограничному контролю, административные формальности. В сборнике представлена вся долгосрочная информация, необходимая для обеспечения аэронавигации в воздушном пространстве РФ и некоторых стран СНГ. В сборнике дана подробная информация по международным аэропортам России, Беларуси, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана, представлены необходимые данные по девяти аэродромам РФ, определенных на случай аварийной посадки.

AIP выпускается в 3-х томах и поставляется с 10 картами-схемами. Произошедшие изменения в аэронавигационной информации отражаются в поправках AIP, которые публикуются в соответствии с циклами AIRAC. Предусмотрено также издание дополнений к AIP, НОТАМ, бюллетений предполетной информации, контрольных перечней, перечней действующих НОТАМ и циркуляров аэронавигационной информации.

Структура AIP:

В состав входят следующие разделы:

Общие положения(GEN):

Национальные правила и требования

Таблицы и коды

Обслуживание

а/д сборы и сборы за аэронавигационное обслуживание

Маршруты(ENR):

Общие правила и процедуры

Маршруты ОВД

Радионавигационные средства/системы

Аэронавигационные предупреждения

Маршрутные карты(AD):

Аэродромы:

Введение к аэродромам

аэродромы

Радионавигационные карты относятся к категории специальных карт и являются важнейшим документом АНИ, используемым при подготовке и выполнении полетов.

Работа над созданием радионавигационных карт РНК с использованием средств автоматизированного проектирования началась в 1996 году. В настоящее время РНК , публикуемые ЦАИ ГА, охватывают весь мир. Создание и обновление РНК производится в соответствии с изменением информации в электронной навигационной базе данных ЦАИ ГА «АРНАД». Карты выполнены в масштабах: 1:500000, 1:2000000, 1:3000000,1:4000000 и содержат полную информацию, необходимую экипажам ВС для выполнения безаварийного полета. Сведения, опубликованные на РНК отображают всю действующую информацию по ВТ государств, полученную от официальных полномочных авиационных органов.

ЦАИ ГА обеспечивает выпуск и постоянное обновление РНК. Независимо от количества изменений, в опубликованной ранее аэронавигационной информации , РНК переиздаются, в среднем, не реже, чем 2 раза в год.

РНК ЦАИ ГА пользуются многие крупнейшие авиакомпании РФ и иностранных государств, а также авиация различных министерств и ведомств.

Табель сообщений.

1. общие положения

2. перечень сообщений

сообщения АДП

ППЛ-предварительный план полетов на рейсы: литерные «А» и подконтрольные «ПЛ», вне расписания, ВС без «СРО».

СЕРИЯ СРОЧНОСТИ: ГГ

СРОК ПОДАЧИ: накануне дня полетов в сроки, установленные инструкцией по применению положения об использовании воздушного пространства.

КТО СООБЩАЕТ: АДП вылета

ФПЛ-план полета (флайт-план) на рейсы: литерные «А» и подконтрольные «ПЛ», международные вне расписания, при изменении маршрута полета по внутрисоюзным рейсам.

СЕРИЯ СРОЧНОСТИ: ФФ

СРОК ПОДАЧИ:не позднее чем за 30 минут до отправления ВС.

КТО СООБЩАЕТ: АДП аэропорта вылета

КОМУ СООБЩАЕТСЯ:

1.ГОП АС УВД(ПВД) по полетам в зонах их действия.

2.АС УВД (ПВД) по полетам в зонах их действия и на территории которых находятся запасные а/д

3.ЦДС, ГЦ- по литерным «А» и подконтрольным «ПЛ» рейсам

ДЛА-задержка отправления ВС(продление задержки)

ЦНЛ-отмена рейса

ПЦН-отмена предварительного плана полета и другие сообщения.