3.6 Аварийное включение систем пожаротушения

/Введите сигнал аварийного включения системы пожаротушения выключателем имитатора срабатывания аварийного концевого выключателя на панели управления стендом/.

При этом на панели УСПС загораются сигнализаторы открытого состояния распределительных кранов левой и правой половин крыла.

/На мнемосхеме подсвечиваются магистрали разряда баллонов 1,2 и 3-й очереди во все гондолы двигателей, в обе половины крыла, в отсеки ВСУ и правого обтекателя. По истечении времени разрядки баллонов подсвет магистралей выключается/.

3.7 Дым в грузовой кабине

/Введите сигнал возникновения дыма в грузовой кабине выключателем имитации дыма на панели управления стендом/.

На центральной панели загорается сигнализатор "ДЫМ В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕ".

Содержание отчета

Отчет по лабораторной работе должен включать в себя следующие пункты:

1) цель работы;

2) краткие сведения о стенде;

3) задание к работе;

4) результаты проверки работоспособности противопожарной сис темы самолета Ил-76;

5) перечень вводимых имитационных сигналов в особых случаях полета, реакцию системы на них и порядок действий оператора работающего с системой;

6) выводы по работе.

Контрольные вопросы

1. Особенности блок-схемы обнаружения пожара и управления подачей огнегасящего состава противопожарной системы самолета Ил-76.

2 Назначение и принцип действия противопожарной системы самолета.

3. Основные панели управления противопожарной системы самолета, их назначение.

4. Какие проверки осуществляются с помощью противопожарной системы перед полетом самолета и методика их проведения.

5. Как осуществляется управление противопожарной системой в случае пожара в гондоле двигателя.

6. Как осуществляется управление противопожарной системой в случае пожара в двигателе.

7. Как осуществляется управление противопожарной системой в случае пожара в крыле.

8. Как осуществляется управление противопожарной системой в случае пожара в отсеке ГНГ.

9. Как осуществляется управление противопожарной системой в елуче пожара в отсеке вспомогательной силовой установки (ВСУ).

10. Как осуществляется управление противопожарной системой в случае аварийного включения системы пожаротушения.

11. Как осуществляется управление противопожарной системой в случае дыма в грузовой кабине.

Список литературы

1. Инструкция по летной эксплуатации систему пожаротушения самолета Ил-76.

2. Учебный стенд-тренажер "Противопожарная система са моле га Ил-76.

СТ76Т.014.000.ТО - Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Редакция 1-81, - Киев 1981 - 44 с.

Составил:Кононыхин Д.Ю.

К каф. ТЕАЕ и ПНК ВС, ФАО, КМУГА, 1999

Пожарное оборудование

Самолет Ил-76ТД(Т) оборудован системами активной защиты от пожара: обнаружения пожара и дыма, сигнализации о возникновении пожара и дыма, пожаротушения.

Кроме того, на самолете предусмотрена возможность установки специального агрегата, предназначенного для выработки нейтрального газа - генератора нейтрального газа (ГНГ), и заполнения этим газом надтопливного пространства топливных баков.

Для ликвидации пожара в кабинах самолета могут быть использованы ручные огнетушители. Кроме штатных огнетушителей при перевозке специальных грузов, опасных в пожарном отношении, в грузовой кабине могут быть дополнительно установлены четыре переносных огнетушителя.

На случай посадки с убранным шасси предусмотрено автоматическое аварийное включение всех огнетушителей во все отсеки, защищенные системой пожаротушения.

На самолете, на всех четырех двигателях, выключена система сигнализации о пожаре во внутренних полостях двигателей и подачи огнегасящего состава в полости двигателей.