- •Противопожарная система самолета Ил-76
- •Лабораторная работа «противопожарная система самолета ил-76 "
- •Краткое описание учебного стенда "противопожарная система самолета ил-76"
- •Технические данные стенда
- •Порядок выполнения работы
- •1. Подготовка к работе
- •1.1 Исходное положение перед полетом.
- •2. Проверка системы перед запуском двигателей при подготовке к полету
- •2.1 Проверка системы сигнализации о пожаре.
- •2.2 Проверка пиропатронов огнетушителей.
- •2.3 Проверка датчиков дымоизвещателей.
- •3. Отработка порядка принятия решений при работе с противопожарной системой самолета ил-76 в особых случаях полета
- •3.1 Пожар в гондоле двигателя
- •3.2 Пожар в двигателе
- •3.3 Пожар в крыле
- •3.4 Пожар в отсеке гнг
- •3.5 Пожар в отсеке вспомогательной силовой установки (всу)
- •3.6 Аварийное включение систем пожаротушения
- •3.7 Дым в грузовой кабине
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Пожарное оборудование
- •1. Системы обнаружения пожара и дыма
- •2. Система сигнализации о возникновении пожара и дыма
- •3. Система пожаротушения
- •4, Эксплуатация пожарного оборудования
Технические данные стенда
Напряжение питания 28,5В ±10%
постоянного тока
Максимальный потребляемый ток не более 20А
Режим работы стенда продолжительный
Габариты 150х1400x2500 (мм)
Масса 180 кг
Допустимая амплитуда пульсаций напряжения питания не более 300 мВ
ЗАДАНИЕ К РАБОТЕ
1. Изучить блок-схему обнаружения пожара и управления подачей огнегасящего состава противопожарной системы самолета Ил-76.
2. Изучить принцип действия противопожарной системы самолета и приобрести практические навыки по работе с системой и ее проверке.
3. Получить у преподавателя индивидуальное задание по изучению принципа действия противопожарной системы самолета.
4. Провести проверку работоспособности (исправности) противопожарной системы самолета Ил-76.
5. Отработать порядок принята решений при работе с противопожарной системой самолета Ил-76 в особых случаях:
- пожар в гондоле двигателя; пожар в двигателе;
- пожар в крыле;
- пожар в отсеке ГНГ;
- пожар в отсеке вспомогательной силовой установки (ВСУ ):
- аварийное включение систем пожаротушения;
- дым в грузовой кабине.
6. Представить отчет по лабораторной работе в соответствии с предъявленными требованиями к его содержанию и оформлению.
Порядок выполнения работы
Основой для данной методики проведения работы является инструкция по летной эксплуатации системы пожаротушения на самолете, сохранена форма изложения и содержание тех операций летной инструкции, которые выполняются на учебном стенде.
1. Подготовка к работе
Установить элементы управления системы пожаротушения в исходное положение. Все переключатели - в нейтральное положение. Все выключатели - в положение "ОТКЛЮЧЕНО". /Рукоятки всех выключателей на панели управления стендом установить в нижнее положение/.
Примечание: Описание операций, выполняемых на панели управления стендом, описание характера подсветки элементов, изображенных на фальшпанели, и прочая информация, не содержащаяся в инструкции по летной эксплуатации и относящаяся к работе стенда, выделена в тексте косыми скобками /. . . / и далее по тексту.
/Подсоединить к стенду источник питания 28,5В ±10% постоянное тока. Включить выключатель "ПИТАНИЕ СТЕНДА" на панели управления стендом. При наличии, напряжения загорается красная лампа контроля напряжения питания и вольтметр показывает напряжение в пределах 28,В±10°о/.
Включить автоматы защиты в распределительных устройствах постоянного тока РУ23 и РУ24.
1.1 Исходное положение перед полетом.
Главное табло "ПОЖАР’’ Не горит
Переключатели подачи огнегасящего В нейтральном положении
состава на панели УСПС закрыты колпачками.
Сигнализаторы и индикаторы на панели
УСПС Не горят
Переключатель на панели "ПРОВЕРКА
ПИРОПАТРОНОВ ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ" В положении "ОТКЛ".
Сигнальные лампы на панели
’’ПРОВЕРКА ПИРОПАТРОНОВ
ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ’’ Не горят