40. Типы предохранителей устанавливаемых на самолетном оборудовании.

Сравнивая характеристики различных предохранителей, можно сказать, что плавкие предохранители срабатывают через меньшее время, чем инерционные, т. е. автоматы защиты сети и инерционные предохранители обладают большей чувствительностью, чем плавкие предохранители. Аппарат защиты должен сработать раньше, чем может быть поврежден какой-либо элемент электрооборудования в защищаемой цепи. В самолетной сети применяются плавкие и инерционные предохранители и автоматы защиты сети.

Плавкие предохранители СП предназначены для защиты участков сети со спокойной нагрузкой. Плавкий предохранитель состоит из стеклянной трубки, в которую запаян плавкий элемент, представляющий легкоплавкий металл. Плавкие предохранители устанавливаются в цепях переменного тока и питания радиоустройств. Прохождение тока по плавкому элементу предохранителя сопровождается выделением тепла. Количество тепла пропорционально квадрату протекающего тока и времени. При определенном токе плавкий элемент плавится и разрывает цепь.

Инерционные предохранители (ИП) применяют в цепях с индуктивной нагрузкой (преобразователи, электродвигатели, генератор и т. д.). Инерционный предохранитель состоит из фибровой трубки, медного тела, нагревательного элемента (константановая калиброванная спираль), скобы, легкоплавкого припоя, пружины, оттягивающей скобу, латунной пластины, гипсового порошка и наконечников.

При небольших перегрузках нагревается калиброванная спираль, которая нагревает медное тело, обладающее большой теплоемкостью и тепловой инерцией. Когда медное тело нагревается до температуры плавления припоя, то припой расправляется и пружина оттягивает скобу от латунной пластины, цепь при этом размыкается. При кратковременной перегрузке предохранитель не срабатывает, так. как медное тело не успевает нагреться до температуры плавления, припоя. При коротком замыкании плавится латунная пластина.

Автоматы защиты сети являются предохранителями многократного действия и выполняют функции защитного аппарата и выключателя.

Чувствительным элементом АЗС является биметаллическая пластина 9, состоящая из двух слоев: инвара и хромомолибденоникелевой стали сваренных между собой по всей поверхности соприкосновения. Биметаллическая пластина при прохождении электрического тока нагревается и вследствие разности коэффициентов линейного теплового расширения изгибается. К биметалической пластине приварен уголок. Когда контакты замкнуты, то колодка находится в крайнем положении. Уголок входит в зацепление с фиксатором и удерживает возвратную пружину в сжатом состоянии, при этом можно замыкать и размыкать контакты вручную.

При перегрузках биметаллическая пластина, нагреваясь, прогибается вниз. Уголок выходит из зацепления с фиксатором. Пружина передвигает колодку. Колодка при движении поворачивает ручку управления за нижнее плечо, что приводит к размыканию контактов. Чтобы снова включить автомат, нужно повернуть ручку управления. Если биметаллическая пластина охладилась, то фиксатор войдет в зацепление с уголком, и контакты останутся замкнутыми. Возвратная пружина сжата и готова к действию. Если после автоматического срабатывания при повторном включении также произойдет отключение цепи, то дальнейшее включение автомата защиты сети не допускается.