66. Планирование потребления энергии.

Осн методом планир-ния энергосбережения и анализа потребления топлива и энергии явл разработка энергетических балансов, они подразделяются на плановые и отчетные.

Плановый энергобаланс состоит в обосновании потребности предпр-я в энергии и топливе (расходная часть) и определении наиболее рациональных и экономичных источников удовлетворения этой потребности (приходная часть).

Основой для составления плановых энергобалансов служат удельные нормы расхода энергии и топлива, плановые задания по выпуску продукции осн произв-ва.

Отчетные балансы предназ. для контроля энергопотребления, анализа исп-я энергии и топлива, для оценки качества работы энергоцехов.

Последовательность разработки топливно-энергетического баланса:

А. Расходная часть.

1. Планируется потребность осн произ-ва в энергии и топливе, расход энергии и топлива на непроизводственные нужды.

2. Рассчит. потери энергии в сетях и преобразовательных установках.

3. Определяется суммарное потребление энергии и топлива предприятием.

Б. Приходная часть.

1. Определяются энергоресурсы предпр-я путем расчета рабочих мощностей генерирующих установок и составления баланса мощности по предприятию.

2. Распределяются плановые графики нагрузок между источниками энергоснабжения.

3. Проектируется режим работы и энергобаланс генерирующих устройств.

4. Составляется баланс топлива предприятия.

Потребность пред-я в конкретном виде топлива или энергии опред-ся по ф-ле: Э=Э_м*П+Э_осв+Э_о+Э_в+Э_пр+Э_ст+Э_с.

67. Технико-экон. Показатели энергетического хозяйства.

Технико-экономические показатели энергохозяйства подразделяются на две группы:

1. Показатели, хар-щие экономичность произв-ва энергии:

- удельный расход топлива на производство электроэнергии и тепла;

• коэффициенты полезного действия генераторов электрической и тепловой энергии;

• удельный расход электрической энергии на производство 1000 м³ сжатого воздуха и т. д.;

• себестоимость единицы вида энергии.

2. Показатели, хар-щие эффективность исп-ния энергии:

• удельный расход энергии по ее видам;

• структура энергобаланса цехов и предприятия в целом;

• показатели энерговооруженности труда.

68.Осн. Направления рационализации потребления энергии.

Основные способы экономии энергоресурсов:

• интенсификация технологических процессов и внедрение прогрессивных технологий;

• сокращение норм расхода на производство продукции во всех подразделениях предприятия за счет совершенствования организации производства и труда;

• уменьшение прямых потерь энергии в оборудовании и в сетях;

• работа оборудования в экономичных режимах;

• использование вторичных ресурсов.

69.Состав, значения и задачи транспортного хоз.. Классификация транспортных средств.

Транспорт. хоз-во явл артерией предпр-я, связующей материальные потоки. Рациональная орг-ция трансп. хоз-ва, оптимизация грузопотоков и грузооборота способствуют сокращению длительности произв-ного цикла, ускорению оборачиваемости обор средств, снижению с/с продукции, росту произв-сти труда.

Задачи тран. Хоз.: -своевременное и бесперебойное обслуживание произ-ва необходимым транспортом. -правильный выбор и наиболее эффективное использование транспортной техники. -механизация и автоматизация транспортных операций. -снижение затрат связанных с перевозкой груза. -рациональная организация тран. хоз-ва способствует ритмичности производства, сокращение длительности цикла, росту производительности труда, и снижение себестоимости продукции. Транспортное хоз. Состоит из: подвижного состава и технической базы для хранения, обслуживания и ремонта транспортных средств.

Организационная структура тран. Хоз.: 1.планова эк. бюро; 2.производственно диспетчерское бюро; 3.техническое бюро.4.бюро учета тран. средств.

Клас-ция тр средств:

По сфере обслуживания:-внешний транспорт, обеспечивающий связь пр-я, его матер-технических складов, складов готовой продукции с предприятиями поставщиками, станциями железнодорожного, водного и воздушного транспорта; -межцеховой транспорт, выполняющий функции связующего звена между ценами пр-я, его складами, службами и др производ-ыми объектами;-внутрицеховой транспорт, перемещающий грузы в цехе в ходе произв-ого процесса, осущ движение сырья, материалов и комплектующих деталей и узлов не только от склада к раб местам, но и между раб местами, контрольными постами.

В зависимости от режима работы: -непрерывного действия (конвейерные системы и т. д.); -периодического действия (автомашины, самоходные тележки и т. д.).

По направлению движения: -горизонтального перемещения; -вертикального перемещения (лифты, элеваторы и т. д.); -смешанного перемещения (краны и др.).

По виду перемещаемых грузов: - для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов.