26.Энергетическая диаграмма,потери энергии и кпд ад.

Важными в энергетическом отношении характеристиками дв-ля являются завис-ть КПД η и коэф-та мощности cos φ от нагрузки на его валу.КПД дв-ля равен отнош-ю мощности,отдаваемой двигателем с вала P_в к мощности,потребляемой дв-лем из сети,P₁.

С.456 η= ,где ∆Р-потери мощности в двигателе.

∆Р=∆Р_обм1+∆Р_обм2+∆Р_ст1+∆Р_ст2+∆Р_мех

Потери мощности в дв-ле можно разделить на 2 части: часть

∆Р_в=∆Р_ст1+∆Р_ст2+∆Р_мех почти не зависит от нагрузки и наз-ся постоянными потерями,другая часть ∆Р_u=∆Р_обм1+∆Р_обм2

зависит от нагрузки и наз-ся переменными потерями.

Зав-ть КПД от нагрузки изображена на рис.1,где нагрузка дана в относительных единицах.

Как видно из графика,КПД в зоне нагрузок от 0,4 до 1,2 изменяется отн-но мало,что явл-ся благоприятным в энергетическом отношении.Коэф-т мощности дв-ля равен отнош-ю активной мощности,потребляемой дв-лем из сети,к полной мощности:

cos φ= (10.66)

Реактивная мощность Q складывается из мощности Q₁, обусловленной главным магнитным потоком,и мощности Q_p, обусловленной потоками рассеяния:

Q₁=I₀²x₀ , Q_p=I₁²x₁+I₂²x₂ ,где x₀ – индуктивное сопрот-е,обусловленное главным магнитным потоком, x₁, x₂ – индуктивные сопрот-я,обусловленные потоками рассеяния обмоток статора и ротора.

Поск-ку главный магнит.поток намного больше потоков рассеяния и почти не зависит от нагрузки,реактивная мощность,потребляемая дв-лем из сети,мало зависит от нагрузки и,как следует из выраж-я (10.66),cos φ существенно изм-ся при изменении нагрузки.На рис. изображен график завис-ти cos φ от нагрузки на валу дв-ля.Из графика видно,что при малых нагрузках cos φ довольно низкий,что явл-ся в энергетическом отношении весьма невыгодным.У дв-лей средней мощности(1-100 кВт) при номин.нагрузке КПД η_ном – 0,7-0,9, cos φ_ном – 0,7-0,9; у двигателей большой мощности(больше 100 кВТ) КПД η_ном – 0,9 - 0,94, cos φ_ном – 0,8 - 0,92.