26. Следы орудий взлома и инструментов. Фиксация следов орудий взлома

Взлом-проникновение в запертое помещение посредством полного или частичного разруш-я запир. устрой-ва, стен, перекрытий, окон, дверей и др. преград. Все объекты взлома м. разделить на з категории61) запорные устройства: замки (врезные, накладные и навесные), крючки, задвижки;2) хранилища: сейфы, железные ящики, сундуки;3) преграды в виде строительных конструкций (стены, потолки, пол, двери). В зав-ти от объекта взлома и др. обс-твпреступники применяют различные орудия взлома:1) специально изготовленные или приспос. для взлома («балерина», отмычки и т.д.); орядия бытового или производ. Назначения (молотки, топоры, дрели); предметы, случайно оказавшиеся на м.п. Примен-е преступником орудия взлома для преодол-я преград всегда влечет обр-е различных следов, хар-р которых зависит от вида орядия, материала объекта взлома и способа взлома. Эти следы прежде всего встречаются при расследовании уг. дел о кражах, а также иных категорий. Исследование орудий взлома позволяет установить способ взлома, вид орудия, применяющегося для взлома, механизм образования следа, професс. навыки лица, совершившего взлом. По механизму следообразования: следы давления (образ-ся от нажима орудия взлома на поверхность преграды); следы скольжения (орудие взлома действует под углом к поверхности преграды); следы резания (обр-ся в результате действия режущей части инструмента: топора, пилы и т.д.); следы термического воздействия (использование газо- и электросварки). Следы орудийвзлома чаще всего остаютсяна дверях, окнах, стенах, замках, дверных задвижках, металлических сейфах и ящиках. Кроме того, на м.п. м.б. обнаружены опр. части предметов (взломанный короб замка, думки замков и т.д.) Фиксация – способы: описание следов в протоколе осмотра, фотографирование, изготовление слепков с объемных следов. В протоколе6 вид и хар-р объекта, на котором обнаружены следы взлома; расположение этого О по отн-ю к др О; вид следов, их кол-во и распол-е, размеры и конфигурация каждого следа, способы изъятия и фиксация следов, применения при осмотре фотограф-я , материалы,испол. для следокопирования. При фоторгаф-и следов взлома узловой съемкой запечптлевают вся взломанную преграду , на которой находятся следы, детальной съемкой – отд. следы взлома. После изучения, описания. Фотограф-я следы взлома подлежат изъятию вместе со следовоспринимающим объектом или его частью. Если предмет со следом изъять нельзя, то изготавливаются объемные копии следов (в основном используется пластилин, силиконовая паста К-18, слепочные массы).

27.Следы транспортных средств, их классификация. Особенности фиксации и изъятия.

Следы тр. средств – материально фиксированные отображения отд. частей тр. ср-ва. Они важны при расследовании ДТП, а также преступлений, в ходе которых тс использовалось для вывоза похищенного, для прибытия и убытия с м.п. Исслед-е вышеуказанных групп следов позаоляет решать как идентифик., так и диагностич задачи тр. трасологии.Классификация: 1) по положению колес: следы качения (обр-ся в результате поступательно-вращательного движения колес) и следы скольжения (при полной блокировке колеса в процессе торможения или при его пробуксировке).Следы качения одного колеса называют беговой дорожко( в ней отражаются следы протектора).;2) в зав-ти от свойств воспринимающей поверхности: поверхностные и объемные. Поверхностные делятся на следы наслоения (автомобиль проехал по луже, а затем по сухому асфальту) и следы отслоения (следы на загрязненной поверхности). Следы наслоения бывают позитивными – от окрашенных выступающих частей, негативными – от частиц грязи, застрявших в углублениях между грунтозацепами колеса. Объемные следы явл-ся результатом деформации грунта и способны передать не только объемную копию беговой части протектора, но и данные о боковых его частях. ФиксацияСледы тс, обнаруженные на м.п. д.б. подробно описаны в протоколе осмотра, с котором указ-ся вид следов и их располодение по от-нию к др. неподвижным объектам, тип и особенности следовосприн. поверхности, количество и взаимное расположение следов, образованных разными колесами одной машины и результаты их измерения, размеры следов шин, рисунок протектора, отображенный в следах, наличие, расположение, форма и размеры инд. особенностей шины, признаки. Указывающие на направление движения автомашины, способы дополнительной фиксации и изъятия следов, примененных при осмотре и перечень материалов, прилагаемых к протоколу; данные о том, каким образом упакованы изъятые следы. С объемных следов тс м.б. изготовлены слепки. Техника изготовления слепков таже, что и в случаях копирования следов ног. Специфика-приходится производить заливку следов, относительно больших по длине, поэтому след шины предварительно разделяют на участки длиной 40-50 см. тонкими перегородками из стекла, фанеры , вдавливая их в след. Затем производится заливка гипсовым раствором. Поверхостные следы шин (следы-наслоения) копируются с помощью листа резины, предварительно зачищенной наждачной бумагой, фотобумаги, липких пленок.