«Контактный способ охлаждения»

Сущность этого способа состоит в том, что от нагретой части конструкции тепло передается через контакт к более холодной, которая может таким же путем передавать тепло еще более холодной части или той части конструкции, которая, обладая лучшими условиями отдачи тепла в окружающую среду, обеспечит хороший теплообмен.

Качество этого способа охлаждения зависит от ряда факторов:

1. Прежде всего, важно качество контакта между поверхностями охлаждаемой и охлаждающей постоянными конструкции, которая определяется его электрическим сопротивлением. Чем меньше эл. сопротивление контакта, тем меньше осуществляется передача тепловой энергии от более горячей части конструкции к более холодной;

2. Если охлаждающая часть конструкции не использует условие для хорошего теплообмена с окружающей средой или со спец. теплоносителей, то использовать ее для охлаждения теплонагружающих частей конструкции нельзя;

3. Если охлаждающая часть конструкции обладает малой теплопроводностью и теплоемкостью, то термичное сопротивление контакта будет большим, а время распределения теплового потока будет малым. В результате этого теплообмен будет плохим, и возникнут местные перегревы. С течением времени температура по всему объему охлаждающей части конструкции выравнивается, а ее теплообмен с окружающей средой благодаря этому увеличивается и теплообмен улучается.

Местные перегревы при этом ослабевают, и наступает стоящий режим. Как правило, целесообразно, что бы охлаждающая часть конструкции была выполнена из меди, латуни или алюминия, либо был большой размер, для обеспечения хорошего теплообмена с окружающей средой за счет естественного воздушного охлаждения, либо подвергаться принудительному воздушному или жидкостному охлаждению. Контактный способ охлаждения нужно использовать в конструкциях РЭА, для всех его частей, от которых необходимо или желательно отводить тепло. И имея в виду, что охлаждающая часть конструкции может сама перегреваться и контакт с ней в более холодных, но требующих охлаждения частей нежелательно. В реальных конструкциях используют одну общую деталь, N , шасси или корпус, к которой прикрепляют отдельные узлы и детали. Определяя способ их крепления нужно учитывать должен ли тот или иной узел или деталь отдавать свое тепло базовой детали или теплоизолируется от нее, чтобы не получить дополнительного тепла, передаваемого через нее от теплонаружных узлов и деталей. Контактный способ охлаждения реализуется только при небольших размерах и малых мощностях рассеивания (менее 20 Вт).

Контактный способ охлаждения применяется почти во всех конструкциях малогабаритных блоков и аппаратов, т.к. в них всегда имеется базовый элемент, т.е., шасси или корпус, к которому присоединяются узлы и детали. В случае, если по конструктивным соображениям базовый элемент не может быть (N, при использовании печатных плат), то отводить тепло теплонагруженных элементов целесообразно специально.

В конструкциях блоков и узлов с заливкой изоляции местами тепло от нагревающегося элемента через заливочный мост передается к корпусу, а при его отсутствии в окружающую среду. В таких конструкциях обычно трудно обеспечить не только хорошую теплопроводность заливочного моста, но и хороший контакт с нагревающимися элементами узла. Плохой термичный контакт может быть следствием его плохой адгезии либо в результате, N, быстрой заливки или же неравномерного охлаждения заливочного материала. В случае когда влагопроницаемость и диэлектрические характеристику заливочного материала не столь существенны, как теплопроводность, в него добавляют различные порошкообразные мосты с большой теплопроводностью, N, оксиды алюминия, магния и порошки. При использовании механических порошков надо учесть, что при их введении в состав компанида повышается его теплопроводность. Теплопроводящие порошки вводятся в количестве (20-35) объемных процентов в зависимости от вида порошка.