22. Организация транспортного хозяйства

Транспортное хозяйство — комплекс технических средств промышленного предприятия, предназначенных для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и других грузов на территории предприятия и на его подъездных путях.

Транспортное хозяйство предприятия состоит из:1) транспортных средств; 2) устройств общезаводского назначения — депо, гаражи, ремонтные мастерские, рельсовые и безрельсовые пути и т. п.

Основные функции транспортного хозяйства - перевозка грузов, погрузочно-разгрузочные и экспедиционные операции.

Основными задачами транспортного хозяйства являются: 1) своевременное и бесперебойное обслуживание производства необходимым транспортом; 2) правильный выбор и наиболее эффективное использование транспортной техники; 3) механизация и автоматизация транспортных операций; 4) снижение затрат, связанных с перевозкой грузов.

По назначению транспорт подразделяется на внешний и внутризаводской. Внешний транспорт осуществляет завоз на предприятие сырья, материалов, топлива и вывоз готовой продукции. Внутризаводской транспорт предназначен для перевозки грузов внутри предприятия. Он подразделяется на межцеховой, внутрицеховой и внутрискладской. По видам транспорт подразделяется на железнодорожный, безрельсовый (автомобили, автокары, тележки), механический и водный. По способу действия – на прерывный (автомобили, локомотивы и т. д.) и непрерывный (конвейеры, трубопроводы и т. д.). По направлению движения: горизонтального, вертикального (лифты), смешанного (краны). По уровню механизации и автоматизации: автоматические, механизированные, ручные.

Грузопоток – показатель, характеризующий объем перевозок грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами – погрузки и выгрузки. Грузооборот – это общее количество грузов, перемещаемых на территории предприятия (цеха) за расчетный период (месяц, год).

Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы включают комплекс операций перемещения, связанных с погрузкой, разгрузкой, транспортировкой и хранением различных грузов.

Операциями перемещения считают все операции, при которых изменяется положение груза в пространстве, но при этом не изменяются его физические свойства. Операции перемещения различают по видам: погрузочные — грузы захватывают с места и укладывают на транспортные средства; разгрузочные — грузы захватывают с транспортных средств и укладывают на место хранения; перевалочные — грузы захватывают с одних транспортных средств и укладывают на другие; транспортные — выполняют только перемещение груза от места погрузки до места разгрузки.

ПРТС работы считаются механизированными, если основные операции перемещения выполняются с помощью машин, а вспомогательные операции — вручную. Комплексно-механизированными ПРТС работами считаются те операции, которые выполняют машины, рабочие заняты только на управлении машинами и на их обслуживании. Автоматизированными ПРТС работами считаются те, выполнение которых осуществляет комплекс подъемно-транспортных машин и устройств, имеющий централизованное управление с диспетчерского пульта или работающий по заданной программе. Рабочие заняты только обслуживанием подъемно-транспортных машин и средств дистанционного и автоматического управления.

Для механизации меж- и внутрицехового транспорта широко применяются различные конвейерные устройства.

Перевозка грузов может производиться по разовым и постоянным маршрутам. Разовые маршруты случайны как по направлениям, так и по количеству транспортируемого груза. Постоянные маршруты проходят по заранее установленным направлениям и выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств. Различают три системы маршрутных перевозок: маятниковую, веерную и кольцевую. При маятниковой системе перевозки транспортное средство осуществляет перевозку грузов между двумя определенными пунктами. Маршрут может быть односторонним, когда транспортное средство в одну сторону движется с грузом, а в другую — без груза (порожним), и двусторонним, когда грузы транспортируются в обоих направлениях. Кольцевая система перевозки используется при обслуживании ряда грузовых пунктов, связанных путем последовательной передачи грузов от одного пункта к другому. Кольцевые маршруты могут быть с равномерно нарастающим и уменьшающимся грузопотоком. При веерной системе перевозка грузов осуществляется из нескольких пунктов в один или из одного пункта в несколько других.