10)Расчёт соединительных муфт. [л4 стр.264].
10.1)Соединительными муфтами называются устройства, служащие для кинематической и силовой связи валов в приводах машин и механизмов.
10.2)
Определить диаметр
срезного штифта предохранительной
муфты, если передаваемый вращающий
момент
,число
штифтов – два, его материал – сталь 45
с пределом прочности при сдвиге
.
Расстояние от оси вала до оси штифта
.
Муфта работает при переменной нагрузке.
10.3) Решение:Определим предельный вращающий момент, приняв коэффициент перегрузки К=2.
.
10.4)Определим силу F,срезающую штифт:
=
=81416,6(Н).
10.5) Из расчёта штифта на срез определяем его диаметр:
.
Принимаем 2 штифта по 8,15(мм).
11)Расчёт ремённой передачи. [л5 стр.98].
11.1) Ремённой передачей называется механизм, служащий для преобразования вращательного движения при помощи шкивов, закреплённых на валах, и бесконечной гибкой связи – приводного ремня, охватывающего шкивы.
11.2)Рассчитать основные параметры и размеры клиноремённой передачи от электродвигателя к редуктору привода .
11.3)Решение:В
соответствии с заданной мощностью
Р=9,7(кВт) и частотой вращения малого
шкива
,выбираем
клиновой ремень нормального сечения,
для которого минимальный расчётный
диаметр малого шкива
. Тогда
,что
соответствует стандарту.
11.4) Определяем окружную скорость ремня.
.
11.5)Определяем
минимальное межосевое расстояние,
учитывая, что высота сечения выбранного
ремня
.
.
Предварительно
принимаем
.
11.6) Находим расчётную длину ремня.
.
Принимаем
ближайшее стандартное значение длины
ремня
.
11.7)Окончательно
межосевое расстояние :
,
Где
;
,
Тогда
.
11.8)Проверяем
угол обхвата малого шкива.
.
Проверяем число пробегов ремня.
.
Определим
расчётную мощность
,
передаваемую одним ремнём, учитывая,
что номинальная мощность для выбранного
ремня
,
а исходная длина
:
/1,2=2,5(кВт),
так
как коэффициент угла обхвата
;
коэффициент длины ремня при
;
коэффициент динамичности режима работы
.
Определяем
число ремней передачи
;
так как коэффициент, учитывающий число
ремней
.
Принимаем
число ремней
.
11.9)
Вычислим нагрузку
на валы и опоры, предварительно определив
силу натяжения ветви одного ремня:
,
так
как для ремней сечения
коэффициент, учитывающий влияние
центробежных сил,
,
тогда
.
Литература:
1)М.М. Кауман. Справочник по электрическим машинам. М. «Академия».2005 г.
2)В.Н. Нарышкина. Подшипники качения. Москва. «Машиностроение».1984 г.
3)А.А. Эрдеди. Детали машин. Москва. «Академия».2003 г.