- •1)Анализ привода.
- •2) Кинематический расчёт.
- •3) Силовой расчёт.
- •4)Расчёт мощности и числа оборотов электродвигателя.
- •5)Геометрический расчёт редуктора.
- •6)Проектный расчёт диаметра ведущего вала редуктора.
- •7)Проверочный расчёт диаметра ведущего вала, вторичнаякомпановка.
- •8) Проверочный расчёт подшипников качения.
- •9) Расчёт шпоночных соединений.[л3 стр.55].
- •10)Расчёт соединительных муфт. [л4 стр.264].
- •11)Расчёт ремённой передачи. [л5 стр.98].
7)Проверочный расчёт диаметра ведущего вала, вторичнаякомпановка.
7.1)В зубчатом зацеплении действуют следующие силы:
1)Окружная сила .
.
2)Радиальная сила
,
где -диаметр делительной окружности ведущей шестерни.
На ведущий вал действует сила от шкива.
.
7.2)Расчётная схема для определения изгибающего момента.
1)В вертикальной плоскости:
Дано: .
.
Решение:1) .
=0.
.
2)
.
.
Проверка:
=1925,2-3761,8+2172-335,4=0.
Определение :
участок)
.
.
участок)
.
.
.
.
.
2)В горизонтальной плоскости.
Дано:
-
Решение:1) .
.
.
2)
.
.
Проверка:
=-3196,9+6417,4-3214,5=0
Определение :
участок)
.
.
участок)
.
.
7.3)Определение эквивалентного момента.
.
7.4)Проверочный расчёт диаметра ведущего вала.
.
Вывод: Ранее выбраный диаметр вала выдержал все нагрузки, дальнейшая компановка не нужна.
8) Проверочный расчёт подшипников качения.
8.1) Проверку подшипников проводим по коэффициенту работоспособности.
.
.
.
Где C – коэффициент работоспособности.
Q–условная нагрузка на подшипники (Н).
W – угловая скорость (рад/сек.).
t – планируемое время работы (ч.).
8.2)Условная нагрузка определяется:
.
.
.
.
.
8.3)
.
8.4) .
Плавная .
Ударная .
8.5) .
.
.
8.6)Подбор подшипников.
Подшипники роликовые конические (ГОСТ 333-55),[л2 стр.345] – 7607(средняя широкая серия), с внутренним d=35(мм);
D=80(мм).
B=33(мм).
Количество роликов = 14.
С=116.000.
Допустимая радиальная статическая нагрузка = 5500(кг).
Предельное число оборотов в минуту = 4000.
Вес = 0,72(кг).
Координаты фасок: ;
8.7)Окончательнаякомпановка вала.
9) Расчёт шпоночных соединений.[л3 стр.55].
9.1)Шпоночными называют разъёмные соединения составных частей изделия с применением шпонок.
9.2) Подобрать призматические шпонки для соединения стального зубчатого колеса и шкива с валом, диаметром d=35(мм), передающего крутящий момент Т=175,37(Н*м).Нагрузка постоянная реверсивная.
9.3) Решение: Согласно стандарту, на призматические шпонки по заданному диаметру вала берём шпонку с размерами:
Учитывая длину ступицы, из стандартного ряда выбираем длину шпонки L=28(мм).
9.4)Расчётная длина: .
9.5)Принимаем материал шпонки сталь-45 с пределом текучести , а допускаемый коэффициент запаса прочности (нагрузка постоянная реверсивная).
9.6)Определим допускаемое напряжение: .
9.7)Проверяем соединение на смятие: = .
Прочность шпоночного соединения обеспечена.