51. Общие сведения и определение основ технической эксплуатации машин

Под технической эксплуатацией понимают комплексную систему организационно-технических мероприятий, обеспечивающих их работоспособность при безопасном использовании по функциональному назначению с учетом минимальных воздействий на окружающую среду.

Важно обеспечить безотказную работу машин на объекте при использовании их по функциональному назначению. Эта задача решается при организации прогнозирования их работоспособности при проведении мероприятий по обслуживанию и ремонту. Техническая эксплуатация базируется на фундаментальных математических и естественных науках. Математические методы позволяют на стадии проектирования прогнозировать поведение машины в предполагаемых условиях эксплуатации. На основе теории вероятностей и математической статистики, теории информатики и математической логики, других разделов математики созданы методы расчета надежности машин, их диагностики, обслуживания и ремонта.

При эксплуатации машина находится во взаимосвязи с окружающей средой, человеком и объектом. Количественное накопление различных воздействий на машину приводит к изменению ее качественных показателей. Для замедления изменения этих показателей машины необходимо знать основы физико-химических процессов разрушения, старения и изменения свойств. Эти вопросы рассматриваются в теории износа, теории смазки и в экономике.

Одна из основных причин изнашивания деталей — трение. Уменьшить его можно смазкой, которая защищает трущиеся поверхности от молекулярных воздействий.

52. Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин

Эффективное использование машин может быть обеспечено лишь при условии осуществления системы планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание должно обеспечивать поддержание машин в работоспособном состояний, уменьшение интенсивности изнашивания сопряженных деталей, выявление и предупреждение отказов и неисправностей, а ремонт — восстановление работоспособности машины.

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта предусматривает: ежесменные, плановые и сезонные технические обслуживания, а также текущие и капитальные ремонты.

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) должно обеспечить работоспособность машины на протяжении всей рабочей смены и выполняется перед началом в течение или после рабочей смены.

Плановое техническое обслуживание (ТО) дает возможность снизить интенсивность изнашивания сопряженных деталей машин путем проведения профилактических мероприятий и выполняется в плановом порядке через определенные, установленные заводами-изготовителями, величины наработки. Сезонное техническое обслуживание (СО) проводят с целью -подготовки машин к осенне-зимней или весенне-летней эксплуатации, к хранению или снятию с хранения и выполняется два раза в год.

Ремонт машин — это комплекс технологических операций по восстановлению работоспособности машины или отдельных ее сборочных единиц, нарушенной износами или дефектами. Объем ремонта строительных машин зависит от качества технического обслуживания и управления машиной, условий эксплуатации и конструкции машины. Поэтому ремонт в большинстве случаев не имеет заранее предусмотренных объемов.

В соответствии с характером и объемом работ ремонт машин подразделяется на два вида: текущий и капитальный.

Текущий ремонт (Т) является эксплуатационным ремонтом, в процессе которого устраняют неисправности отдельных сборочных единиц, а также производят их замену исправными.

Капитальный ремонт (К) предусматривает полную разборку всей машины, восстановление деталей и сборку машины из сборочных единиц.