5.5. Ремонт деревянных опор
5.5.1. Неисправные (отбракованные) детали деревянных опор должны быть заменены новыми или усилены путем установки накладок. При замене рекомендуется применение железобетонных приставок, свай, а при необходимости и железобетонных опор.
5.5.2. До вывоза на трассу ВЛ деревянные и железобетонные детали, предназначенные, для замены неисправных деталей деревянных опор, должны быть проверены для определения качества их изготовления и соответствия проектным параметрам.
При обнаружении дефектов (некачественная пропитка, гниль древесины, трещины, сколы, оголение арматуры железобетонных деталей, отступления размеров деталей от указанных в чертежах и т.п.) детали должны быть отбракованы. Отбракованные детали не допускается устанавливать на ВЛ.
5.5.3. При развозке деталей опор на трассе ВЛ рекомендуется:
производить вывозку деталей опор зимой в местностях, где их вывозка в весеннее и летнее время затруднена из-за бездорожья;
около ремонтируемых опор детали укладывать так, чтобы облегчить их установку на опоре.
5.5.4. Перед заменой каждой деревянной детали опоры она повторно проверяется на загнивание.
5.5.5. Для увеличения срока службы деталей деревянных опор независимо от способа первичной пропитки опоры рекомендуется в условиях эксплуатации проводить дополнительную пропитку (допропитку) древесины. Допропитку опор следует производить диффузионным методом с применением водорастворимого антисептика.
В качестве антисептика могут быть использованы Доналит УА, Доналит УАлл или антисептики подобного типа, обеспечивающие быстрое проникновение солей антисептика в древесину.
Допропитку следует производить до появления массового загнивания деталей опор. Если при очередной проверке обнаружено загнивание древесины, то независимо от количества опор, имеющих загнивание, допропитку следует произвести на всех опорах ВЛ.
Работы по допропитке опор следует производить в теплое время года, по возможности сразу же после весенних паводков, а на участках, где трассы проходят по болотистым грунтам, — летом, когда уровень почвенно-грунтовых вод наиболее низкий.
Допропитке не подлежат опоры, имеющие внешнее загнивание более одной десятой части диаметра. Она не рекомендуется также для опор, имеющих сильное внутреннее загнивание или глубину червоточины более 2 см.
5.5.6. Допропитке должны подвергаться следующие детали опор:
подземная часть опор — на глубину 0,5-0,6 м;
надземная часть опор — на высоте 0,1-0,2 м от уровня грунта;
вершины стоек и приставок опор;
трещины на всех деталях опор;
места сочленения отдельных деталей опор.
Допропитку подземной и надземной частей опоры и мест соединений деталей следует выполнять путем установки антисептических бандажей, допропитку вершин стоек и приставок, а также трещин — нанесением антисептической пасты.
5.5.7. Антисептические бандажи изготавливаются из двух слоев:
внешнего (пергамин, полиэтиленовая пленка или рубероид);
внутреннего (мешковина или однородная ткань с нанесенной на нее антисептической пастой).
Перед установкой бандажей детали должны быть очищены от земли и гнили. Бандаж должен плотно прилегать к опоре; внешний слой бандажа должен быть обтянут проволокой или битумной лентой.
5.5.8. Покрытые антисептической пастой вершины стоек и приставок следует защищать от чрезмерного увлажнения и выщелачивания антисептика пластмассовыми, шиферными, жестяными колпачками с отверстиями (для прохождения дождевой воды, что способствует растворению антисептика и проникновению его в древесину). Колпачки должны быть жестко закреплены на древесине (гвоздями).
5.5.9. Для предупреждения возгорания деревянных опор в районах, подверженных интенсивному загрязнению изоляции, необходимо:
обеспечить надежный контакт в соединениях деталей опор; для этого под всеми болтами должны быть установлены шайбы, а болты надежно подтянуты. Диаметры отверстий в деталях опор не должны превышать диаметра болтов; врубки в соединяемых деталях должны быть хорошо подогнаны;
применять специальные грязестойкие изоляторы и своевременно менять неисправные изоляторы;
производить чистку изоляторов от загрязнения.
Если перечисленные меры окажутся недостаточными, то соединения деталей опор и места крепления изолирующих подвесок необходимо шунтировать бандажами из проволоки (предпочтительно медной) диаметром не менее 2 мм, укрепляемой по окружности бревен 12 гвоздями длиной 50-70 мм (рис. 5.1 и 5.2). Для предупреждения коррозии гвоздей, шунтирующие бандажи следует покрывать битумом.
Рис. 5.1. Устройство шунтирующего бандажа:
а — в месте крепления траверсы к стойке; б — в месте крепления поддерживающей изолирующей подвески
Рис. 5.2. Закрепление шунтирующего бандажа гвоздями
В районах со слабой грозовой деятельностью допускается соединять между собой шпильки Изолирующих подвесок металлическими проводниками