Іv. Класифікація доріг:

1. За покриттям розділяються на п’ять категорій:

1. - Цементобетонні ( асфальтобетонні суміші), які укладаються в гарячому, теплому або холодному стані; з брущатки та мозаїки на бетонній або кам’яній основі.

2. - Покриття з бітумно-мінеральних сумішей підібраного складу з застосуванням щебеню та в’язкого бітуму, які створюються у змішувачах та укладаються в гарячому стані.

3. - Покриття з щебеню, гравію та інших міцних матеріалів з ущільненням їх при будівництві; дьогтьові суміші, які укладаються як в гарячому так і в холодному стані.

4. - Покриття з булижного та колотого каменю; Покриття з грунтів та місцевих неміцних матеріалів, оброблених в’яжучими речовинами або поєднанням в’яжучих речовин та добавок активних речовин.

5. - Звичайні грунтові дороги; дороги укріплені або покращені різноманітними місцевими матеріалами.

2. За рельєфом місцевості: - рівнинні, - слобо горбкуваті, -горбкуваті, - гористі, - гірські.

Розглянемо функціональні властивості автомобіля.

V. Основні показники експлуатаційних властивостей автомобіля:

1. Тягово-швидкісні властивості це сукупність властивостей, що визначають максимальну швидкість руху, яку може розвинути автомобіль при заданому коефіцієнту опору коченню та куту підйому, середню швидкість, максимальний підйом, який здатний подолати автомобіль на кожній передачі при заданому коефіцієнту опору коченню, максимальні прискорення на кожній передачі, граничну інтенсивність розгону при русі автомобіля в тяговому режимі в різних експлуатаційних умовах (час розгону до максимальної швидкості).

2. Гальмівні властивості це сукупність властивостей, які забезпечують максимальне сповільнення автомобіля при його русі в гальмівному режимі, стабілізацію руху(при зносі), надійне утримання автомобіля в нерухомому стані на місці, а також забезпечення усталеного руху автомобіля на затяжних спусках. Застосування антиблокувальних та систем стабілізації руху дає можливість підвищити середні швидкості руху та рівень безпеки.

3. Паливна економічність це сукупність властивостей, які визначають витрати палива, при експлуатації автомобіля в різних умовах. Витрати палива впливають на енергоємність перевезень.

4. Керованість це здатність автомобіля, яким керує водій (автоматична система керування рухом), в любих дорожньо - кліматичних умовах зберігати заданий напрям руху незалежно від впливу зовнішніх сил, або змінювати цей напрям руху у відповідності з впливом на рульове керування водія (сигналів автоматичної системи керування рухом).

5. Стійкість це властивість (здатність) автомобіля зберігати заданий напрям руху при впливу на автомобіль зовнішніх сил, без впливу водія, які прагнуть відхилити його від цього напряму, при зафіксованих положеннях коліс. Керованість, стійкість автомобіля та його гальмівні властивості тісно зв’язані з собою, визначають безпеку руху, особливо при застосуванні антиблокувальних систем та систем автоматичного керування рухом. Втрата стійкості, яка приводить до перекидання або ковзання автомобіля, частіше всього трапляється при перевищенні швидкості на поворотах дороги та на слизьких ділянках дороги.

6. Плавність ходу це здатність автомобіля рухатися в заданому інтервалі швидкостей по дорогах з нерівною поверхнею при вібраційних та ударних навантаженнях на водія, пасажирів, вантаж в межах встановлених норм та забезпеченість заданого комфорту керування.

7. Прохідність це здатність автомобіля долати природні перешкоди без допоміжних засобів покращення прохідності, при руху в погіршених дорожніх умовах.

8. Маневреність(керованість, повороткість та вписування) автомобіля та автопоїзду представляє собою поєднання таких властивостей, які забезпечують можливість безперешкодного поступального криволінійного руху їх по опорній поверхні, яка має обмеження в розмірах своєї вільної (проїзної) площі та по формі.

Перераховані вісім основних експлуатаційних властивостей безпосередньо пов'язані між собою і зміна однієї з властивостей автомобіля, часто приводить до зміни інших властивостей.

Кожна експлуатаційна властивість залежить від трьох факторів: основних конструктивних параметрів автомобіля, особливостей робочих процесів його агрегатів та їх технічного стану.