- •2. Конструктивні елементи. Матеріали валів і осей
- •3. Критерії працездатності валів і осей
- •4. Проектувальний розрахунок валів
- •Загальні відомості
- •[Ред.]Матеріал та конструкція деталей черв'ячної передачі
- •1.2.1 Вибір матеріалів для виготовлення зубчастих коліс
- •6 Резьбовые соединения
- •7 Валы и Оси
- •10. Подшипники качения
- •Классификация
- •Конструкция
- •Функционирование
- •Достоинства и недостатки
- •Классификация
- •Применение
- •10 Підшипники кочення. Вибір по динамічній вантажопідйомності
- •2.Червячні передачі.Розрахунок на міцність по напругам вигину
- •10.3 Вали і осі. Призначення, класифікація, конструкція.
- •11.1Класифікація деталей машин загального призначення.
- •11.2 Визначення навантаження болта в попередньо затягнутому з'єднанні. Розрахунок болтового з`єднання
- •11.3 Сили і силові залежності в пасових передачах.
- •12.1.Зубчасті (шлицевые) з'єднання. Вибір і перевірочний розрахунок.
- •12.2.Сили, що діють у циліндричних зубчастих передачах.
- •12.3.Підшипники ковзання. Розрахунок підшипників, що працюють в умовах граничного тертя.
- •13.1 Основний закон зачеплення.
- •13.2. Основні геометричні параметри черв'ячних передач.
- •13.3.Підшипники кочення. Достоїнства і недоліки. Класифікація.
- •14.1.Шпонкові з'єднання. Призначення, достоїнства і недоліки,класифікація.
- •15.2Зварені з'єднання. Достоїнства і недоліки область застосування. Класифікація зварених швів.
- •Розрахунок на міцність
- •Виготовлення конічних коліс
- •3. Ремённая передача
- •Цели и задачи курса «детали машин»
- •1. Критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •1. Запас прочности материалов
- •3. Ременные передачи
- •Классификация
- •1. Критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •Подшипники качения
- •Классификация
- •2. Выделяют различные виды повреждений зубчатых колес:
- •1. Валы и Оси
- •Механические свойства резьбового соединения Механические свойства болтов, крепёжных винтов и шпилек
- •Механические свойства гаек
Загальні відомості
черв'ячна передача в редукторі
ЧП складається із черв'яка, що має форму гвинта, та черв'ячного колеса, яке нагадує зубчасте колесо з косими зубцями угнутої форми. Передавання обертового руху у ЧП здійснюється за принципом гвинтової пари, де гвинтом є черв'як, а гайкою є колесо-сектор, вирізаний із довгої гайки і зігнутий по колу.
У більшості випадків ведучим є черв'як і передача працює зменшення частоти обертання веденого вала, хоча можливе передавання обертового руху і від черв'ячного колеса до черв'яка.
У зачепленні контакт витків черв'яка та зубців черв'ячного колеса відбувається по лінії (на відміну від гвинтових зубчастих передач, де є точковий контакт зубців), до того ж із значним ковзанням. Тому через значні втрати у зачепленні черв'ячні передачі застосовують для передавання малих та середніх (до 50 кВт) потужностей, хоча зустрічаються і передачі, які здатні передавати потужність до 200 кВт. За допомогою черв'ячної передачі можна реалізувати велике передавальне число u=7…100 і більше. Такі передачі як кінематичні, так і силові використовують у підйомно-транспортних машинах, різних металообробних верстатах, транспортних засобах тощо.
[ред.]Переваги та недоліки
Самогальмівна черв'ячна передача в механізмі управління воротами
[ред.]Переваги
плавність та безшумність роботи при високих швидкостях;
достатньо висока надійність та простота догляду в експлуатації;
компактність, тобто малі габаритні розміри при великому передаточному числі;
можливість виконання передачі самогальмівною (неможлива передача обертового руху від черв'ячного колеса до черв'яка.
[ред.]Недоліки
порівняно невисокий ККД, що не перевищує у деяких випадках 0,70-0,85;
потреба використання для черв'ячного колеса дорогих антифрикційних матеріалів;
мала несуча здатність.
[ред.]Класифікація
Контрабас з черв'ячним механізмом для підлаштування
За формою початкової поверхні черв'яка:
циліндричні;
глобоїдні;
За формою профілю витків черв'яка у торцевій площині:
конволютні (черв'як ZN);
евольвентні (черв'як ZI);
архімедові (черв'як ZA);
За розміщенням черв'яка щодо колеса:
з нижнім розміщенням;
з верхнім розміщенням;
з бічним розміщенням;
За конструктивним оформленням:
відкриті;
закриті;
За кількістю заходів різьби:
однозахідні;
багатозахідні (найчастіше дво- або чотиризахідні).
ВікіСховище має мультимедійні дані за темою:
Черв'ячна передача
[Ред.]Матеріал та конструкція деталей черв'ячної передачі
Черв'яки здебільшого виготовляють із якісних вуглецевих сталей (40,50,40Г2), а у передачах відповідального призначення-із легованих сталей (40Х,40ХН,35ХГСА та ін.). Термообробка до твердості поверхонь Н>(45…55)HRC і подальше шліфування та полірування робочих поверхонь витків черв'яка дозволяють суттєво підвищити несучу здатність та довговічність передачі, оскільки зменшують можливість заїдання робочих поверхонь у контакті. У допоміжних, невідповідальних та тихохідних передачах можуть використовуватись черв'яки з твердістю витків H=(300…320)HB.
Вінці черв'ячних коліс виготовляють переважно з бронзи, а інколи з латуні та чавуну. Олов'яні бронзи БрО10Н1Ф1, БрО10Ф1 та інші є кращими матеріалами для вінців черв'ячних коліс при високих швидкостях ковзання (V>5 м/с), однак вони дорогі та дефіцитні. Тому такі бронзи бронзи використовують лише для відповідальних передач. Менш дефіцитні і дешеві безолов'яні бронзи БрА10Ж4Н4, БрА9Ж3Л та ін. Вони застосовуються при середніх швидкостях ковзання V=(2…5) м/с.
Для допоміжних, малонавантажених та тихохідних(V<2 м/с) ЧП можливе виготовленняи черв'ячного колеса із чавуну (СЧ15, СЧ18) або пластмас (текстоліту, поліамідів).
2.- Машина складається з трьох основних механізмів: рухомого, передавального і виконавчого, а також механізмів управління, регулювання, захисту і блокування.
Рухомі механізми представляють собою, електродвигуни змінного струму з короткозамкнутим ротором (закриті, асинхронні, трифазні або однофазні).
Для роботи у вагонах-ресторанах і на суднах використовується електродвигун постійного струму.
Передавальний механізм служить для здійснення взаємозв'язку рухомого і виконавчого механізмів. В сукупності руховий і передавальний механізм називають привідним пристроєм або приводом машини. Останній не впливає на характер операцій, котрі виконуються машиною.
Виконавчий механізм визначає призначення і найменування машин. Конструкція його залежить від структури робочого циклу і характеру технологічного процесу, а також вигляду і фізико-механічних властивостей продукту, що піддається обробці. До складу виконавчого механізму входять робоча камера із завантажувальним і розвантажувальним пристроями, а також інструменти для механічної обробки продуктів.
За допомогою механізмів управління здійснюється пуск, зупинка і контроль за роботою машини. Механізми регулювання призначені для налаштування машини, а механізми захисту і блокування — для запобігання машини від поломки і аварійного її відключення.
Всі машини, що використовуються на підприємствах торгівлі і в закладах ресторанного господарства, можна класифікувати по структурі робочого циклу, ступеня механізації і автоматизації процесів і по функціональній ознаці.
По структурі робочого циклу розрізняють машини періодичної і безперервної дії. В машинах і механізмах періодичної дії продукт обробляється протягом певного часу, який називають часом обробки, а потім видаляється з робочої камери. Після завантаження нової порції продукту процес повторюється. В машинах безперервної дії процес обробки і вивантаження продукту відбувається одночасно і безперервно.
По ступеню механізації і автоматизації розрізняють машини: неавтоматичні, напівавтоматичні і автоматичні. В машинах неавтоматичної дії завантаження, розвантаження, контроль і допоміжні технологічні операції виконуються оператором. В машинах напівавтоматичної дії основні технологічні операції виконуються машиною; ручними залишаються тільки транспортні, контрольні, та деякі допоміжні процеси. В машинах автоматичної дії всі технологічні і допоміжні процеси виконуються машиною.
По функціональній ознаці машини і механізми підприємств торгівлі і закладів ресторанного господарства поділяються на ряд груп, обумовлених їх призначенням і дією робочих органів на оброблюваний продукт:
3.- 1.2 Розрахунок циліндричних зубчастих передач
Вихідними даними до розрахунку циліндричних передач є кінематичні параметри привода: обертальний момент на колесі; передаточне число u; швидкість обертання колеса ; час роботи передачі .