Международные обычаи:
1)государственный суверенитет на воздушное пространство над сухопутной территорией и территориальным морем
2)За пределами государственной тер-и сохраняется юрисдикция гос-ва флага воздушного судна, внесенного в его реестр
--Порядок регистрации определяется внутренним правом, а национальная принадлежность обозначается на фюзеляже самолета. Государства обязаны осуществлять контроль за соответствием зарегистрированных в нем воздушных судов требованиям безопасности полетов и за соблюдением ими международных норм. Это относится не только к летательным аппаратам, но и к аэропортам и другим структурам обслуживания.
3)в случае бедствия( иных ч/c) судно вправе осуществить несанкционированный влет в пределы воздушного пространства иностранного гос-ва с целью совершения аварийной посадки.
Принципы:
1)полный и исключительный суверенитет гос-ва над его воздушным пространством
2)свобода полетов в открытом воздушном пространстве всех гос-в
Источники воздушного права в рф:
Закон РФ от 1 апреля 1993 г. № 4730CI «О Государственной границе Российской Федерации
пересечение границы допустимо в местах, определяемых международными договорами РФ либо решениями Правительства( коридоры), которые также устанавливают порядок следования от границы до пунктов пропуска и в обратном направлении.( если не через них, то по разрешению Правительства РФ) Пунктом пропуска является аэропорт, открытый для международных полетов. При полете в воздушном пространстве РФ, включая транзит, воздушным судам запрещается посадка в немеждународных аэропортах, залет в запретные для полетов районы.
Не является нарушением правил пересечения границы, если по ч/с обстоятельствам( бедствие, авария и т.п.)
В целях обеспечения безопасности границы существенными полномочиями наделены войска войска ПВО (входят в состав Военно- воздушных сил РФ). Они контролируют соблюдение правил пересечения границы; пресекают незаконное пересечение границы или нарушение порядка пользования воздушным пространством; оказывают содействие судам, пересекшим границу в случае форс- мажорных обстоятельств.
-- на своей территории гос-во осуществляет полную юрисдикцию., следовательно, пользование воздушным пространством государства допустимо только с его разрешения
Воздушный кодекс( гл. 11 «Международные полеты воздушных судов»)
Федеральные правила использования воздушного пространства РФ ( пост. Правительства от 1999 г.)
Правительства РФ от 3 июня 1998 г. «О порядке выдачи разрешений на разовые полеты гражданских воздушных судов иностранных государств в Российской Федерации»( о разовых полетах)
---Особое значение в наше время приобрела борьба с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. Конвенция по морскому праву 1982 г. содержит ряд статей, относящихся к воздушному пиратству. Под последним понимается любой неправомерный акт насилия, задержания, совершаемый с личными целями экипажем или пассажирами частного летательного аппарата. Этот акт совершается в международном пространстве и направлен против другого морского или воздушного судна либо лиц или имущества, находящихся на их борту (ст. 101).
В отношении пиратства установлена универсальная уголовная юрисдикция. В международном пространстве правительственные суда любого государства могут захватить пиратский летательный аппарат, арестовать захвативших его лиц и предать суду своего государства (ст. 105).
Монреальская конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (1971 г.), установила универсальную юрисдикцию в отношении перечисленных в ней актов. Любое государство обязано либо судить, либо выдать совершивших их лиц. Соответствующие положения включены и в двусторонние соглашения о воздушном сообщении, например в Соглашение России с США 1994 г.
Международное воздушное пространство расположено над территорией открытого моря, ИЭЗ, международными проливами, архипелажными водами и Антарктидой.