- •Административные здания и предприятия связи.
- •Архитектурная организация площади.
- •Архитектурная организация улиц.
- •Влияние природных условий на выбор системы уличной сети.
- •Детские дошкольные учреждения.
- •Дороги и улицы.
- •Застройка производственных комплексов.
- •Значение планировки.
- •Инсоляция и ориентация по сторонам света при размещении улиц.
- •Кварталы с блокированнными домами.
- •Кварталы с секционными домами.
- •Кварталы с усадебной застройкой.
- •Кварталы.
- •Классификация улиц и дорог.
- •Ландшафтно-рекреационные территории.
- •Обеспечение безопасности движения на перекрестках.
- •Общие понятия планировки.
- •Ориентация домов.
- •Основные закономерности планировки.
- •Основные планировочные решения площадей общественных центров.
- •Основные стороны планировки.
- •Пересечение улиц.
- •Планировочная структура жилой зоны.
- •Подготовка опорного плана.
- •Построение системы улиц.
- •Принципы планировки.
- •Проектирование общественных центров и площадей.
- •Размещение домов на рельефе.
- •Размещение зеленых насаждений.
- •Размещение общественных зданий.
- •Размещение общественных центров.
- •Связь уличной сети с внешними дорогами.
- •Система уличной сети и приемы застройки.
- •Системы уличной сети.
- •Стадионы.
- •Строительное зонирование.
- •Типы жилых домов.
- •Торговые центры.
- •Требования к размещению сельских населенных мест.
- •Уличная сеть и площади.
- •Условия целесообразной связи площади с прилегающими улицами.
- •Учет ветров при размещении производственных комплексов.
- •Учет рельефа и ветров при размещении улиц.
- •Учет рельефа при размещении производственных комплексов.
- •Функциональная структура жилой зоны.
- •Функциональное зонирование территории.
- •Элементы и поперечный профиль улицы.
Обеспечение безопасности движения на перекрестках.
Обеспечение безопасности движения на перекрестках. Интенсивность транспортного движения по улицам сельских населенных мест, как правило, небольшая. Поэтому нет необходимости проектировать какие-либо мероприятия по предотвращению
столкновений транспорта. Однако в некоторых случаях, например при прохождении через населенный пункт дорог с повышенной расчетной скоростью движения, возникает опасность таких столкновений, особенно в местах пересечения дорог с улицами, то есть на перекрестках. Полностью исключает такую возможность развязка пересекающихся движений в двух уровнях (туннель, эстакада), что связано со значительными затратами, либо организация на перекрестке регулируемого движения (светофор). Возможно также создание на перекрестке островка безопасности, вокруг которого организуют транспортное движение в групповом направлении.
На регулируемых перекрестках улиц и дорог, а также пешеходных переходах предусматривают треугольники видимости в ромбе безопасности (рис. 12).
Размеры сторон прямоугольного треугольника видимости «транспорт — транспорт» /; и /2 при скорости движения транспорта 40, 60 и 80 км/ч должны быть соответственно не менее: для зоны, в пределах которой не допускается размещение стационарных и подвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм), деревьев, а также кустарника высотой более 0,5 м, — 25, 40, 65 м; для зоны, в пределах которой, кроме указанных предметов, не допускается размещение зданий и других капитальных строений, — 15, 30, 45 м.
Общие понятия планировки.
При переходе людей к оседлому образу жизни в связи с развитием земледелия и животноводства появились поселения как места постоянного длительного проживания.
Согласно В. И. Далю, поселенье — это заселенное место, жилое, где поселены люди.
Таким образом, населенный пункт, населенное место, или поселение, — первичная единица расселения людей в пределах одного застроенного участка, используемого как место длительного (из года в год, хотя бы сезонно) обитания (проживания).
Для людей характерна потребность в быте, отдыхе и труде, для чего строят жилища, общественные здания, производственные постройки и другие сооружения. Устройство населенного места с определенной организацией территории и размещением на ней жилых, общественных, производственных зданий, дорог, инженерных коммуникаций, других сооружений, использование окружающей природной среды для удовлетворения потребностей проживающих в нем людей — планировка. Жилые, общественные, производственные здания, дороги, инженерные коммуникации, прочие сооружения и природное окружение есть материальные элементы населенного места. При выполнении планировки как проектного мероприятия необходимо рассчитать, подобрать и разместить в требуемом порядке материальные элементы населенного места, провести архитектурно-пространственную организацию его территории и территории, прилегающей к нему, организовать природную среду так, чтобы удовлетворить потребности проживающих там жителей в нормальных условиях для быта, отдыха и, .труда.
В России исторически сложилась разветвленная сеть сельских
поселений. Их насчитывается более 150 тыс. Сеть поселений зависит от производства и так же, как и люди, динамична. Разрушаются одни поселения, появляются другие. Для переселения населения, изменения форм собственности и форм хозяйственной деятельности в сфере производства сельскохозяйственной продукции, удовлетворения интересов городских жителей и возможности использования сельских поселений не только в рекреационных, но и в производственных целях необходимы определенные проектные проработки.
Развитие существующих поселений будет превалировать над созданием новых. Следовательно, говоря о планировке, в первую очередь предполагают реконструкцию и развитие существующих населенных мест.
Но планировка не только проектное мероприятие. Планировкой называют и результат завершенной проектной деятельности, представленный в чертежах, а затем и в натуре. В этом случае под планировкой населенного места понимают архитектурно-пространственную организацию населенного места.