2.3. Расчет программы в трудовом выражении

2.3.1. Определение нормативной трудоемкости умр, то-1, то-2 и

ТР-t^н_м, t^н₁, t^н₂, t^н_тр

t^н_м, t^н₁, t^н₂, t^н_тр [1;15;т.2.2.]

2.3.2. Определение откорректированной трудоемкости УМР. ТО-1, ТО-2, ТР, СО - t_м, t₁, t₂, t_тр, t_со

t_м= t^н_м·к₂·к₅·к_м (2.33.)

t₁= t^н₁·к₂·к₅ (2.34.)

t₂= t^н₂·к₂·к₅ (2.35.)

t_тр= t^н_тр к₁·к₂·к₃·к_{4 ср}·к₅ (2.36.)

t_со=с_со·t₂ (2.37.)

где к₅ - коэффициент, учитывающий размер АТП и количество технологически совместимы групп подвижного состава [1;29;т.2.12.]

с_со – доля работ сезонного обслуживания [1;16;2.11.2.]

к_м - коэффициент снижения трудоемкости за счет механизации уборочно-моечных работ

(2.38.)

где М - доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом [2;41;т.27.] М=(60-70)

Для автоматизированной линии УМР к_м=0,1

к₄ – коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации [1;28;т.2.11.]

(2.39.)

2.3.3. Определение годовой трудоемкости УМР, ТО-1, ТО-2, ТР, и СО – Т_м, Т₁, Т₂, Т_со

(2.40.)

(2.41)

(2.42)

(2.43)

(2.44)

2.3.4. Определение годовой трудоемкости ТР сопутствующего при выполнении ТО-1-Т_1ср

(2.45)

2.3.5. Определение годовой трудоемкости ТР сопутствующего при выполнении ТО-2-Т_2ср

(2.46)

2.3.6. Определение трудоёмкости ТО-2, выполняемых в цехах – Т_2ц

(2.47)

2.3.7. Определение трудоёмкости диагностических работ при ТО-1, ТО-2 и ТР, Т_Д1 Т_Д2 Т_{Д ТР}

(2.48)

(2.49)

(2.50)

где С_Д1 и С_Д2 – доля трудоёмкости диагностических работ, выполняемых при ТО-1 и ТО-2 [1;78; т.17.3.]

С_ДТР – доля трудоёмкости диагностических работ при ТР [1;79;т.17.4.]

2.3.8. Определение расчетной трудоёмкости УМР, ТО-1, ТО-2 и ТР: Т^Р_М Т^Р₁ Т^Р₂ Т^Р_ТР

(2.51)

(2.52)

(2.53)

(2.54)

2.3.9. Определение трудоёмкости самообслуживания – Т_САМ

(2.55)

где К_ВСП – доля вспомогательных работ; К_ВСП=0,2÷0,3

К_САМ – доля работ по самообслуживанию; К_САМ=0,4÷0,5

Если Т_САМ>8-10 тыс. чел. час, значит в ОГМ

2.3.10 Распределение трудоёмкости.

2.3.10.1. Распределение трудоёмкости ТО-1 ТО-2 по видам работ или агрегатам в виде таблицы (см. прилож. 2, прилож. 3)

2.3.10.2. Для зоны ТР

Т^пост_тр=С_пост·Т^р_тр-( T_1ср+ Т_2ср) (2.56.)

где С_пост – для трудоёмкости постовых работ [1;79;т.17.4.]

2.3.10.3. Для аккумуляторного, электротехнического, шиноремонтного и цеха по ремонту системы питания

(2.57.)

где С_уч – доля трудоемкости участка [1;79;т.17.4.]

С_цех - доля трудоемкости ТО-2, приходящейся на цех [1;80.т.17.7.]

С_сам – доля работ по самообслуживанию АТП, приходящейся на цех [1;81.т.17.8.]

2.3.10.4. Для других цехов

(2.58.)

2.3.10.5. Для моторного и агрегатного участков

Если значение С_уч берется из [2;44;т.2.10.], то

(2.59.)

где С_АГР - доля трудоемкости, приходящейся на двигатель или другие агрегаты

-доля двигателя С_АГР = 0,38-0,4

-доля других агрегатов С_АГР = 0,6-0,62

Если значение С_уч берется из [4; 161;прилож. 1], то

Т_УЧ=С_УЧ·Т^Р_ТР+С_ЦЕХ·С_АГР·Т_2Ц (2.60.)

Таблица 2.1.

Распределение трудоемкости по цехам и участкам.

Вид работ	СЦЕХ	ССАМ
Агрегатные	0,65	-
По системе питания	0,10	-
Электротехнические	0,15	0,25
Аккумуляторные	0,05	-
Шиномонтажные	0,05	-
Кузнечные	-	0,02
Сварочные	-	0,04
Жестяницкие	-	0,04
Медницкие	-	0,01
Деревообрабатывающие	-	0,10

2.4. Определение количества рабочих мест— Р_РМ

(2.61.)

где Т- трудоемкость работ, для которых определяем количество рабочих мест.

Ф_рм – годовой фонд времени рабочего местa [1;81,т17.9]

Кп – коэффициент повышения производительности труда. К_П=1,06÷1,09

2.5. Расчет количества постов и линий для зон ТО и ТР

2.5.1. Расчет универсальных постов зоны ТО

(2.62.)

где Р_П – число рабочих одновременно работающих на посту [1;82;т.17.10]

N_СМ – количество смен работы зоны ТО.

2.5.2. Расчет количества постов зоны ТР-Х_ТР

(2.63.)

где φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты – ТР. φ = 1,2÷1,5

К_ТР – коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых в наиболее загрязнённую смену К_ТР = 0,5÷0,6

Т_см – продолжительность смены, час

ŋ_п – коэффициент использования рабочего поста ŋ_п = 0,85÷0,90

2.5.3. Расчет количества поточных линий для зоны ТО-1, ТО-2

2.5.3.1. Определение ритма производства – R

(2.64.)

где Т_СУТ – продолжительность работы зоны в сутки, час.

2.5.3.2. Определение такта линии – τ_л

(2.65.)

где t ^p_1.2 – расчетная трудоемкость вида обслуживания.

Р_л – количество рабочих, одновременно работающих на поточной линии.

t_п – время передвижения автомобиля с поста на пост

(2.66.)

где L_а – габаритная длина автомобиля

а – расстояние между автомобилями [1;84;т.17.13.]

V_к – скорость передвижения автомобиля конвейером

V_к = 10÷15 м/мин.

2.5.3.3. Расчет количества поточных линии – m

(2.67.)

2.5.4. Расчет количества поточных линий для зоны УМР

2.5.4.1. Определение такта линии – τ_м

(2.68.)

где Ny - пропускная способность моечной установки (дана в технической характеристике моечной установки)

2.5.4.2. Определение скорости конвейера - V_k

(2.69.)

2.5.4.3. Определение ритма производства – R

(2.70.)

2.5.4.4. Расчет количества поточных линий – m

(2.71.)