Раздел 1 общие положения

1.1. Аэродром Харьков относится к классу А, имеет две взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием, является аэродромом круглосуточного действия и предназначен для выполнения рейсовых, тренировочных и испытательных полетов.

1.2. Аэродром эксплуатируется по минимуму второй категории ICAO. В зависимости от оборудования ВС аэродром допущен к посадке по минимуму 30х400. Аэродром пригоден в качестве запасного круглосуточно для всех типов ВС.

Раздел 2 описание аэродрома

2.1. Аэродром расположен в 55 км к западу от г.Харьков.

2.2. Географические координаты контрольной точки:49° 29´ с.ш. 35° 25´ в.д.

2.3. Абсолютная высота аэродрома +10f (+3м).

2.4. Номер часового пояса 2.

2.5. Магнитное склонение +5°.

2.6. Летное поле прямоугольной формы размером 5500x5000м.

2.7. Поверхность летного поля ровная, грунт при размокании мягкий, для посадки самолетов не пригоден.

2.8. На аэродроме имеются две железобетонные ИВПП усиленные асфальтобетоном и ГВПП. ИВПП и полосы воздушных подходов имеют дневную и ночную маркировку. Максимально допустимая приведенная нагрузка на условную одноколесную опору равна 400т. (PCN 57/R/B/X/T). Расстояние между осями ИВПП - 1100м.

Располагаемая длина разбега (РДР) - 3450 м.

Располагаемая длина прерванного взлета (РДПВ) - 3850м.

Располагаемая посадочная дистанция (РПД) для сухой ВПП - 3500 м.

2.8.1. ИВПП 08л/26п

Абсолютная высота порога (Н_пор) 08л +20f (+6м), магнитный путевой угол - 083°,

истинный путевой угол - 088°.

Абсолютная высота порога (Н_пор) 26п +10f (+3м), магнитный путевой угол - 263°,

истинный путевой угол - 268°.

Размеры ИВПП 3500x80м. Толщина искусственного покрытия 38см. Средний уклон с запада на восток 0,06% (1/1750). Концевые полосы безопасности (КПБ) у порогов 08/26 400м, боковые полосы безопасности (БПБ) шириной 100м.

2.8.2. ИВПП 08п/26л

Абсолютная высота порога (Н_пор) 08п +17f (+5м), магнитный путевой угол - 083°,

истинный путевой угол - 088°.

Абсолютная высота порога (Н_пор) 26л +7f (+2м), истинный путевой угол ВПП = 268°.

Размеры ИВПП 3500x80м. Толщина искусственного покрытия 38см. Средний уклон с запада на восток 0,1% (1/875). Концевые полосы безопасности (КПБ) у порогов 08/26 400м, боковые полосы безопасности (БПБ) шириной 100м.

2.8.3. ГВПП, расположена параллельно ВПП 08л/26п непосредственно примыкая к ней с северной стороны, имеет прямоугольную форму размером 3900x100м. Поверхность посадочной полосы ровная, уплотненная укаткой. Пригодна для эксплуатации в сухое время года с МК = 83° и МК = 263°.

Данные об аэродроме показаны на схеме в приложении №3.

Расположение и номера стоянок для размещения ВС указаны в приложении №4.

Характеристики магистральной и рулежных дорожек указаны в приложениях №5 и №6.

2.9. На аэродроме имеются две вертолетные площадки:

– площадка №1 севернее МРД между РД 6 и РД 7, размером 70x70м.

– площадка №2 севернее МРД между РД 7 и РД 8, размером 70x70м.

Они пригодны для взлетов и посадок вертолетов всех типов в светлое время суток.

2.10. Характеристика критических зон радиомаячной системы посадки (РМС).

С целью уменьшения влияния переизлучателей на выходные характеристики радиомаяков на аэродроме определены критические зоны. Критические зоны в местах пересечения с рулежными дорожками имеют дневную и ночную маркировку.

Дневная и ночная маркировка критических зон РМС ВПП 26п/08л совмещена с линиями предварительного старта и нанесена на РД №1 и 8 красным цветом двумя сплошными линиями и двумя штриховыми на всю ширину РД на расстоянии 150 м от оси ВПП с подписью „критическая зона РМС” и спаренными красными огнями.

2.11. Разбивка старта, маркировка ВПП, РД, МС и полос воздушных подходов выполнены в соответствии с НАС ГА.

2.12. Минимумы аэродрома для взлета и посадки ВС различных типов для каждого направления ВПП указаны в приложении № 21.

2.13. Аэродром пригоден для выпуска, посадки, руления ВС всех типов.

2.14. Аэродром имеет ограждение по периметру длиной 26 км, из которых:

- 18,7 км. проволочное ограждение на деревянных и асбестоцементных столбах;

- 7,3 км. металлическая сетка на асбестоцементных столбах.

Охрана аэродрома осуществляется круглосуточно.