13.1. Прокладка кабельных лс

Разработка подготовительных мероприятии. В процессе подготовки к строительству изучается проектная документация и трасса линии в натуре. При этом особое внимание обращают на речные переходы, пересечения с шоссейными и железными дорогами, прокладку кабеля по мостам, дамбам, в тоннелях, по обочинам дорог, в болотах, на скальных и горных участках, в населенных пунктах и. Одновременно уточняются места расположения кабельных площадок, состояние дорог вдоль трассы и возможность подъезда к пунктам разгрузки кабеля, места расположения строительных подразделений (прорабских участков, механизированных колонн и др.), стоянок для транспорта жилых и бытовых фургонов, условия обеспечения работающих питанием; водой, культурно-бытовым и необходимым санитарно-медицинским обслуживанием.

Проект производства работ. По результатам изучения проектной документации и ознакомления с трассой в натуре составляется проект производства работ (ППР), в котором исходят из объема работ и срок окончания, отражаются следующие основные вопросы; -состав и число механизированных колонн; -количество автотранспорта; -материально-техническое обеспечение; -потребность в измерительной аппаратуре, инструменте, нетиповых конструкциях; -потребность в рабочей силе; состав производственных подразделений и их размещение.

13.2. Организация производственных подразделений. Для выполнения отдельных видов работ в составе строительных организаций (СМУ — строительно-монтажных управлений, ПМК — передвижных механизированных колонн, СМП — строительно-монтажных поездов и т. п.) создаются производственные подразделения: -строительно-монтажные участки; -бригады по проверке и подготовке кабеля на кабельных площадках; -механизированные колонны; -бригады по разработке траншей и прокладке кабеля вручную; -бригады по устройству переходов через шоссейные и железные дороги; -бригады по устройству телефонной канализации и смотровых устройств; -группы разбивки трассы и фиксации; -монтажно-измерительные колонны.

Размещение кабельных площадок. Кабельные площадки размещаются, возможности, ближе к трассе через 15—20 км. Площадка должна быть ровной, сухой в период таяния снега, разлива рек, осенних дождей и т. п., не должна заливаться водой. Размеры площадок определяются исходя числа барабанов, которые размещаются таким образом, чтобы имелась возможность производить измерения и испытания, а также погрузку и вывозку их на трассу без перекатки.

13.3. Площадки оборудуются противопожарными средствами: огнетушителями, ящиками с песком, бочками с водой т. п. При транспортировке кабеля в кузове машины барабаны укрепляются постоянным и съемным упорами, ко­ше после погрузки барабанов скрепляются продольными брусьями. Испытания кабелей. Все строительные длины кабеля, поступившие на кабельную площадку, перед вывозкой на трассу подвергаются полной или частичной проверке. При полной проверке производятся: внешний осмотр барабанов; испыта­ние на герметичность; измерение элек­трического сопротивления изоляции изолирующих шланговых покровов (оболочка-броня); испытание электри­ческой прочности и измерение сопро­тивления изоляции жил; проверка це­лостности жил и экранов.

При частичной проверке произво­дятся внешний осмотр барабанов, испытание на герметичность оболочки и измерение изоляции «оболочка — бро­ня» в кабелях со шланговыми покро­вами. Группирование строительных длин. Для получения максимальной од­нородности строительные длины кабе­ля в пределах одного усилительного участка группируются перед проклад­кой по конструктивным данным, раз­мерам строительных длин, волновому сопротивлению коаксиальных пар, ве­личинам переходного затухания и средним значениям рабочей ёмкости. В пределах усилительного участ­ка прокладываются длины с однород­ными оболочками, что необходимо для обеспечения возможности их сра­щивания при монтаже. По результатам группирования, каждого кабеля каждого усилительного участка составляется укладочная ведомость

13.4. Разбивка трассы. Осуществляется по чертежам проектной трассы.

Прокладка подземных кабелей. Может осуществляться 2мя способами: 1) специальными кабелеукладчиками, с помощью которых комплексно, практически одновременно, производится образование траншей, размотка и укладка кабеля; 2) вручную в предварительно подго­товленные траншеи.

Устройство переходов. Чтобы не прекращать движения транспорта во время строительства кабельной линии, на пересечении трассы с шоссейными и железными дорогами кабели укла­дывают в предварительно заложен­ные под проезжей частью трубы. Укладка труб в основном, асбоцементных или пластмассовых, обычно выполняется способом горизонтального бурения грунта. Прокладываемые железными дорогами асбоцементные трубы для повышения их изоляции предварительно покрываются горячим битумом. Число труб определяется проектом. Концы труб должны выходить не менее чем на 1 м от края кювета и лежать на глубине не менее 0,8 м от его дна. Бурение Грунта и затяжка труб осуществляется гидравлическим буром, бурильно-шнековой установкой или пневмопробойником.

14.

Назначение и устройство кабельной телефонной канализации.

Кабельная канализация предназначена для:

-Прокладки кабелей, -Их монтажа, -Устранения повреждений, -Замены кабеля без разрытия уличных покровов

При строительстве кабельных ли­ний в городах голые (небронирован­ные) кабели прокладывают в специ­альной кабельной канализации, со­стоящей из трубопровода и смотровых кабельных колодцев