2.2 Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности (α_T)определяется по формуле:

α_Т =

где L_СС – среднесуточныйпробег, км

d_ТОиТР – скорректированное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО

d_КР – продолжительность простоя в КР

d_КР = 18дн.

– средняя взвешенная величина пробега автомобилей до КР, км

= L_КР × (1 - )

где : L_КР – скорректированное значение пробега автомобилей до капитального ремонта, км

А_КР – количество автомобилей прошедших капитальный ремонт, ед;

А – списочное количество автомобилей в АТП, ед.

= 220500 × (1 - ) = 209475

α_Т =

2.3 Определение коэффициента использования автомобилей

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:

α_И= ,

где : Д_РГ – количество рабочих дней в году, дн

α_Т–коэффициент технической готовности парка

К_И – коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0.93… 0.97)

α_И = = 0.73

2.4 Определение годового пробега автомобилей в атп

Суммарный годовой пробег автомобилей в АТП определяется по формуле:

= 365 × А × L_СС × α_И

= 365 × 266 × 180 × 0.73 = 12757626,км

2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей

Количество ежедневных ( ) обслуживаний определяется по формуле:

=

= = 70875.7

Количество УМР ( ) за год определяется по формуле :

= (1.10 … 1.15) × , обслуживаний

= 1.10 70875.7 = 77963.27, обслуживаний

Количество ТО-2 за год( )определяется по формуле :

= , обслуживаний

N^Г_ТО-2 = = 984.38,обслуживаний

Количество ТО-1 за год (N_ТО-1) определяется по формуле :

N^Г_ТО-1 = - N^Г_ТО-2

N^Г_ТО-1 = – 984.38 = 2953.16 обслуживаний

Количество общего диагностирования за год (N_Д-1) определяется по формуле:

N^Г_Д-1 = 1.1 × N^Г_ТО-1 + N^Г_ТО-2

N^Г_Д-1 = 1.1 × 2953.16 + 984.38 = 4232.856

Количество поэлементного диагностирования за год (N^Г_Д-2) определяется по формуле :

N^Г_Д-2 = 1.2 × N^Г_ТО-2

N^Г_Д-2 = 1.2 × 984.38 = 1181.256, воздействий

Количество сезонных обслуживаний за год (N_СО) определяется по формуле :

N^Г_СО = 2 × А

N^Г_СО = 2 × 266 = 532, обслуживаний.

2.6 Расчет сменной программы

Согласно задания на курсовое проектирование для данного АТП принято 305 рабочих дней в году. Количество смен принимается согласно ОНТП-01-91,2 смены в сутки.

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов воздействий формуле :

= ,

где : С_СМ – число смен. Принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений.

N^Г_i – годовая программа соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1,Д-2.

С_СМ = 2

N^СМ_ТО-1 = = 4.841, обслуживаний.

Так как сменная программа для ТО-1 по расчету меньше, чем нормативная (N^СМ_i> 12), то принимается для ТО-1 тупиковый метод.

2.7 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия.

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания определяется по формуле:

Т^Г_ЕО = t_ЕО N^Г_УМР , чел.-ч

Т^Г_ЕО = 0.285 × 7796.327 = 22219.53, чел.-ч

Годовая трудоемкость ТО-1определяется по формуле:

Т^Г_ТО-1 = t_ТО-1 × N^Г_УМР + Т^Г_{сп.р(ТО-1)}, чел.-ч

где: Т^Г_{сп.р(ТО-1)} – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.

Т^Г_{сп.р(ТО-1)} = С_ТР × t_ТО-1 × N^Г_ТО-1

где: С_ТР – 0.15… 0.20 – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1.

С_ТР = 0.15

Т^Г_{сп.р(ТО-1)} = 0.15 × 2.08 × 2953.16 = 921.385

Т^Г_ТО-1 = 2.08 × 2953.16 + 921.385 = 7063.958, чел.-ч;

Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

Т^Г_ТО-2 = t_ТО-1 × N^Г_ТО-2 + Т^Г_{сп.р(ТО-2)}, чел.-ч;

где: Т^Г_{сп.р(ТО-2)} – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2.

Т^Г_{сп.р(ТО-2)} = С_ТР × t_ТО-2 × N^Г_ТО-2, чел.-ч

где: С_ТР = 0.15…0.20 – регламентированная доля сопктствующего ремонта при проведении ТО-2

С_ТР = 0.15

Т^Г_{сп.р(ТО-2)} = 0.15 × 7.9 × 984.38 = 1166.49

Т^Г_ТО-2 = 2.08 × 984.38 + 1166.49 = 3214 чел.-ч

Годовые трудоемкости общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирований определяются по формулам:

Т^Г_Д-1 = t_Д-1 × N^Г_Д-1, чел.-ч

Т^Г_Д-1 = 0.31 × 4232.856 = 1321.185, чел.-ч

Т^Г_Д-2 = t_Д-2 × N^Г_Д-2, чел.-ч

Т^Г_Д-2 = 0.87 × 1181.256 = 1027.692, чел.-ч

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:

Т^Г_СО = t_СО × 2А, чел.-ч

t_СО = t_ТО-2 + 20%t_ТО-2

t_СО = 7.9 + 1.58 = 9.48

Т^Г_СО = 9.48 × 532 = 5043.36, чел.-ч

Общая годовая трудоемкость всех видов ТО определяется по формуле:

= Т^Г_ЕО + Т^Г_ТО-1 + Т^Г_ТО-2 +Т^Г_СО, чел.-ч

= 22219.53 + 7063.958 +3214 + 5043.36 = 37540.89

Годовая трудоемкость ТР по АТП определяется по формуле:

Т^Г_ТР = × t_ТР, чел.-ч

Т^Г_ТР = × 1.96 = 25004.95, чел.-ч

Годовая трудоемкость постовых работ ТР определяется по формуле:

Т^г'_ТР = Т^Г_ТР–(Т^Г_{сп.р(то-1)} + Т^Г_{сп.р(то-2)}), чел.-ч

Т^г'_ТР= 25004.95 – (921.385 + 1166.49) = 22917.075, чел.-ч

Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав определяется по формуле:

Т^Г_ТОиТР = + Т^г'_ТР

Т^Г_ТОиТР= 37540.89 + 22917.075 = 60457.97, чел.-ч