Краткий обзор предложенных маршрутов по основным показателям

№ п/п	Номер варианта маршрута	Протяженность, км	Общее время, ч. мин.
1	1 вариант	4536	109 часов 13 минут
2	2 вариант	4712	118 часов 7 минут
3	3 вариант	4604	103 часа 16 минут
4	4 вариант	4594	121 часов 19 минут
5	5 вариант	9315	159 часов 50 минут
6	6 вариант	4837	148 часов 5 минут

В первом варианте мы пресекаем границы следующих стран: Италия, Словения, Хорватия, Сербия, Болгария, Грузия, Азербайджан, Туркменистан.

Во втором варианте мы пресекаем границы следующих стран: Италия, Албания, Македония, Болгария, Румыния, Грузия, Азербайджан, Туркменистан.

В третьем варианте мы пресекаем границы следующих стран: Италия, Словения, Словакия, Румыния, Грузия, Азербайджан, Туркменистан.

В четвертом варианте мы пресекаем границы следующих стран: Италия, Хорватия, Босния и Герцеговина, Сербия, Болгария, Грузия, Азербайджан, Туркменистан.

В пятом варианте мы пересекаем границы следующих стран: Италия, Германия, Польша, Белоруссия, Россия, Казахстан, Таджикистан, Туркменистан.

В шестом варианте мы пересекаем границы следующих стран: Италия, Словения, Румыния, Болгария, Турция, Грузия, Азербайджан, Туркменистан.

Первый маршрут является наиболее коротким из всех. Третий маршрут является менее затратным по времени. Пятый маршрут, наоборот, самый протяженный по времени.

С точки зрения таможенных барьеров третий вариант - однозначный лидер, поскольку от Италии до Румынии мы едем по ЕС и не платим никаких провозных пошлин (страна-производитель Италия – ЕС). Отметим, что Румыния, Грузия, Азербайджан и Туркменистан является участником союза ТРАСЕКА. Эти страны подписали документы отменяющие взимание налогов, сборов и других платежей для транзитных грузов. Предусмотрены меры, обеспечивающие безопасность пассажиров и перевозчиков, а также сохранность грузов и транспортных средств.

Маршруты 5 и 6 являются исторически сложившимися, в чем и состоит резонность их рассмотрения в качестве вариантов доставки груза.

Шаг 5. Выбор транспортного средства

Выбор автомобильного транспорта зависит от многих показателей, таких как:

• Грузоподъемность, так как транспортное средство должно без проблем доставить груз до места назначения;

• Совместимость с полуприцепами, так как в качестве грузовой единицы у нас выступает 40-футовый контейнер;

• Транспортное средство должно быть максимально легким, чтобы не платить за лишний вес при паромной переправе;

• Транспортное средство в своей комплектации должно обладать всем необходимым для совершения подобного рода перевозки;

• Транспортное средство должно быть эргономичным и в тоже время практичным, чтобы водитель не отвлекался от своих обязанностей и как следствие не утомлялся раньше времени;

• Соответствие экологическим нормам Европы, так как при несоответствии автомобиль попросту не двинется с места.

Все вышеперечисленные пункты должны быть внимательно изучены.

Для автомобильной перевозки выбор пал на седельный тягач марки «Mercedes-Benz» 1844 LS Actros (Германия) с полезной нагрузкой – 18141 кг (рис. 19), который проходит по всем экологическим нормам в Европе, обладает наименьшим весом среди всех представителей своего класса, совместим с полуприцепом для 40-футового контейнера, обладает всем необходимым оборудованием в базовой комплектации, прекрасной эргономикой позволяющей совершать своевременную и безопасную доставку груза в место назначения. В качестве шасси для контейнера мы выбираем низкорамный полуприцеп контейнеровоз, на котором масса перевозимого груза может достигать 34 000 кг.

Рис. 19. «Mercedes-Benz» 1844 LS Actros (Германия)

Для морской перевозки мы выбираем паромы, которые ходят в регулярном сообщении по выбранным нами маршрутам.

Шаг 6. Расчет затрат на транспортные операции по каждому из выбранных маршрутов

Шаг 6.1. Затраты на аренду контейнера в порту Генуя и его перевозка до склада ГО в г. Милан.

Шаг 6.2. Затраты на подготовку груза к транспортировке

Шаг 6.3. Подготовка транспортных документов для автомобильного транспорта

Шаг 6.4. Страховка груза

Шаг 6.5. Транспортные расходы

1 вариант

2 вариант

3 вариант

4 вариант

5 вариант

6 вариант

Таблица 7

Стоимость транспортных затрат

№ варианта	Стоимость автоперевозки по Европе	Стоимость автоперевозки по Азии	Стоимость морской перевозки	Стоимость перевозки по РФ	Суммарная стоимость
1 вариант	1484,8 евро	598,2 евро	757,8 евро	-	2840,8 евро
2 вариант	1449,6 евро	598,2 евро	856,8 евро	-	2904,6 евро
3 вариант	1612,8 евро	598,2 евро	716,4 евро	-	2927,4 евро
4 вариант	1388 евро	598,2 евро	882,45 евро	-	2868,65 евро
5 вариант	1862,4 евро	2091 евро	-	2801,6 евро	6755 евро
6 вариант	1906,4 евро	598,2 евро	655,65 евро	-	3160,25 евро

Из таблицы видно, что первый вариант наиболее дешевый исходя из расчета по расстоянию. Далее рассмотрим общую стоимость, включая тарифы СМПРР, стоимость оформления перевозочных документов, аренду и подвозку контейнера (табл. 8).

Таблица 8