Исходные данные по задаче

ГО	ГП	Груз	Масса	Объем	Инвойсная стоимость	Код ТН ВЭД
«Camozzi»	Государственная компания «Алтын Асыр»	Текстильное оборудование	450 кг	7,8 м. куб	20000 евро	8445110000

* - Стоимость 1 евро = 40 рублей.

Шаг 2. Определение характеристик груза Шаг 2.1. Вид груза. Требования к его перевозке

Транспортная характеристика – груз не является скоропортящимся, гигроскопичный, абразивный. Необходимо обязательное выполнение следующих условий при подготовке груза к транспортировке и непосредственно при самой транспортировке:

• не подвергать груз долгому воздействию влажной среды;

• принять меры по надежному креплению груза внутри транспортной тары в соответствии с нормативными документами регламентирующими данную область;

• принять меры по надежному креплению транспортной тары внутри транспортного средства в соответствии с нормативными документами регламентирующими данную область;

• обеспечить защиту груза от воздействий динамических и статических нагрузок в процессе погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки, хранения.

Шаг 2.2. Масса и объем перевозимого груза, упаковка, маркировка

Общие сведения о грузе:

• Наименование груза: Текстильное оборудование – «Marzoli» C40 /C300;

• Габаритные размеры груза, мм: 3000×1050×2100;

• Размеры с учетом тары, мм: 3100×1150×2200;

• Общий объем груза, м³ – 47;

• Внутренний объем ящика, м³ – 6;

• Масса груза с тарой, кг – 485;

• Грузовая единица – 40-футовый контейнер;

• Количество груза в контейнере, штук – 6;

• Общая масса груза в контейнере, кг – 2910;

• Масса с контейнером, кг – 6710;

• Способ укладки груза в контейнере – длинной стороной пакета по длинной стороне контейнера.

На складе продавца товар после производства подготавливается к перевозке. Перевозка будет осуществляться в 40-футовом контейнере, но, перед тем как его затарить, необходимо подготовить товар. Для этого будут использоваться деревянные ящики (рис. 3). Ящик изготавливается из сосновой доски толщиной 4см и плотностью 0,5г/см³. В результате расчета получаем массу ящика, равную 28кг. Товар укладывается в ящики с добавлением амортизационных материалов. В качестве амортизации используется пенополиуретан. После укладки товара в ящики, они обтягиваются ремнями для повышения сохранности. Массу вспомогательных и крепежных изделий примем равной 7кг. К вспомогательным изделиям относятся крепежные стяжки (ремни) и амортизационные материалы. После укладки товара в транспортную тару, на тару наносится: транспортная маркировка (рис. 5).

После выполнения всех предыдущих действий груз укладывается в 40-футовый контейнер (рис. 4). Укладка происходит по схеме: длинной стороной транспортной тары по длинной стороне контейнера (рис. 6).

Рис. 3. Транспортная тара

Рис. 4. 40-футовый контейнер и его параметры

Рис. 5. Транспортная тара и маркировка на ящике

Рис. 6. Схема размещения груза в 40-футовом контейнере