1.3 Режим работы подразделений сто

Режим работы предприятия не должен противоречить законодательству Украины, а так же должен удовлетворять клиентов и быть эффективным с экономической точки зрения.

Режим работы СТОА зависит от следующих факторов: размера, от вида работ и назначения.

Все участки и подразделения предприятия СП «Мастер-сервис» работают 305 дней в году с 9:00 до 20:00 в полторы смены с выходными днями в воскресение. Участок после реконструкции будет работать в таком же режиме.

2 Технологический раздел

2.1 Выбор и обоснование региона и моделей, которые обслуживается на СТО

Город Днепропетровск является одним из крупных индустриальных центров Украины, по этому здесь эксплуатируются сотни тысяч легковых автомобилей среди которых не мало автомобилей марки BMW. СП «Мастер-сервис» является официальным дилером фирмы BMW в Днепропетровской области, занимается продажей, предпродажной подготовкой, диагностикой, гарантийным и после гарантийным обслуживанием как текущим так и техническим.

Количество обслуженных автомобилей в год составляет 3120 единиц, из них большого класса 1248 автомобилей в год и среднего класса 1872 автомобиля в год.

СП «Мастер-сервис» является фирменным СТО, здесь обслуживаются все модели только одной марки автомобилей BMW, по этому место его расположения играет не слишком большую роль, но СТО должно находится в черте города, иметь хороший подъезд и обозначаться указателями.

2.2 Расчет общего годового пробега автомобилей, которые обслуживаются на СТО

Данные об автомобилях которые обслуживаются на СП «Мастер-сервис», основываясь на различных данных станции технического обслуживания, подробно показаны ниже в Таблице 2.1

Таблица 2.1 – данные об обслуживающихся автомобилях.

класс, автомобилей	Доля %	количество автомобилей		среднегодовой пробег, км.	общий пробег, км.
Средний класс.	60	1872	14000		26208000
Большой класс.	40	1248	14000		17472000
Итого	100	3120			43680000

2.3 Расчёт общей трудоёмкости работ то и тр на сто

Определяем годовой объём работ, выполняемых на СТОА .

Aср.к*L*tср.к	+	Aб.к * L * tб.к
1000		1000

Тобщ.= чел-ч;

где Аср.к = 1872 – число автомобилей, среднего класса, обслуживающихся на СТО за год. [ данные СТО];

Аб.к = 1248 – число автомобилей, большого класса, обслуживающихся на СТО за год. [ данные СТО];

L = 14000 км. – среднегодовой пробег автомобилей обслуживающихся на СТО. [ данные СТО];

tср.к = 1,5 чел-ч – средняя удельная трудоемкость работ ТО и ТР, на один автомобиль. [2. с. 135];

tб.к = 2 чел-ч – средняя удельная трудоемкость работ ТО и ТР, на один автомобиль. [2. с. 135];

1872 14000 1,5	+	1248 14000 2
1000		1000

Тобщ. = =74256

2.4 Расчёт годовой трудоёмкости подразделения и распределяем её по видам работ, агрегатам и узлам

Определяем трудоёмкость ТР на СТО.

Тобщ. * Стр.

100

Ттр. = чел-ч;

где Стр. = 26% - процент трудоемкости работ ТР. [2. с. 227]

74256 * 26

100

Ттр.= = 19306 чел-ч;

2.5 Расчёт необходимого количества рабочих

2.5.1 Определяем штатное число работников.

Ттр.

Фдрв. * Ке.

Ршт. = чел;

где Ф^дрв. – действующий фонд рабочего времени одного рабочего.

Ке. = 1,01 – коэффициент перевыполнения норм выработки.

2.5.2 Определяем действующий фонд рабочего времени.

Ф^дрв. = Ф^прв. - ( Nно. + Nув.) * Тнед. час;

где Ф^прв. = 2002 час. – плановый фонд рабочего времени;

Nно. = 4 нед. – продолжительность отпуска;

Nув. = 1 нед. – средняя продолжительность отсутствия рабочего по уважительной причине;

Ф^дрв. = 2002 – ( 4 + 1) * 40 = 1820 час.

19306

1802 * 1,01

Ршт.= = 10,6 чел.

2.5.3 Определяем явочную численность рабочих.

Ттр.

Фпрв. * Ке.

Ряв. = ; чел.

19306

2002 * 1,01

Ряв.= = 9,5 чел;

Принимаем 10 человек.