2. Організація надання транспортних послуг.

Використання того чи іншого виду транспорту при формуванні турпродукту визначається:

1. рейтингом популярності;

2. ступенем розвитку транспортної системи певної території;

3. видом подорожі;

4. протяжністю маршруту;

5. платоспроможністю туриста;

6. туристично-рекреаційними ресурсами території;

7. національними традиціями;

8. демографічною структурою населення та ін.

Туристична подорож може проходити при комбінованому використанні декількох видів транспорту. залізничний + автобус, авіаційний + автобус і т.п. Найбільш мобільні види транспорту - автобус і легковий автомобіль - використовуються як на самостійних маршрутах, так і у вигляді трансферного транспорту для доставки туристів з аеропорту/вокзалу в готель і назад. При внутрішньому туризмі найбільшу популярність мають автобусні і залізничні перевезення. В останні роки збільшився відсоток туристів, які користуються авіатранспортом, що пов'язано з розвитком таких видів туризму, як шоп-тури і бізнес-тури, де визначальним фактором є швидкість доставки.

Обслуговування туристів на авіаційному транспорті

Авіаперевезення сьогодні виконують більше однієї третини всіх перевезень міжнародних туристів у світі. За даними Всесвітньої Авіатранспортної Асоціації на межі століть загальні обсяги пасажироперевезень на міжнародних лініях наближається до 400 мли. пасажирів і понад 900 млн. на внутрішніх лініях.

Послуги по бронюванню та продажу авіаквитків. Для здійснення самостійного бронювання та продажу авіаквитків туристичними підприємствами необхідна акредитація турфірми Міжнародною організацією авіаційного транспорту — ІАТА. Така акредитація пов'язана з виконанням фірмою цілого ряду умов: наявність страховки, наявність банківської гарантії, досвід роботи в туристичному бізнесі, висока кваліфікація спеціалістів, спеціально обладнані офіси та ін.

Технологія бронювання і продажу авіаквитків значно спрощує формування пакетів турпослуг (турів) і сприяє зниженню їх собівартості.

Структура продажної ціни авіаперевезення формується з врахуванням:

виду перевезення;

дальності польоту;

коефіцієнта завантаження салону;

базових тарифів і знижок;

собівартості туру;

норми прибутку;

рівня цін у конкурентів;

співвідношення попиту і пропозиції тощо.

Вартість транспортного перевезення в структурі ціни туру при авіаперевезеннях може складати від 35 до 70% залежно від вищенаведених факторів.

Квитки різних авіакомпаній можуть бути оформлені по-різному, але на всіх квитках мають бути обов 'язково зазначені такі атрибути:

1. Прізвище пасажира,

2. Маршрут польоту — зазначається кодами залежно від того чи робить літак посадки і чи змінюється при цьому номер рейсу. Якщо літак здійснює посадки, але при цьому не змінюється номер рейсу, то в квитку в графі «маршрут» фіксуються лише початковий та кінцевий пункти маршруту. У випадку зміни номера рейсу зазначається додатково пункт пересадки.

3. Клас обслуговування на літаку авіакомпанії вказується буквеними символами, найбільш уживаними серед яких є:

перший клас (Р) бізнес-клас (С) економічний клас (У) туристський клас (Т).

4. Номер рейсу та код авіакомпанії зазначаються відповідними символами: наприклад, ВЬ-225 не 225-й рейс авіакомпанії Бека Аіг Ьіпе (США).

5. Дати зазначаються в графі «туди» і «назад».

6. Час вильоту зазначається місцевий, а в деяких авіакомпаніях зазначається час прильоту.

7. Статус на квитку вказується символами: ОК - заброньовано місце на даному рейсі; КС> - пасажир зможе вилетіти за наявності вільних місць. Ореп — ставиться на зворотньому польотному купоні, коли квиток купується з відкритою датою «назад», що вимагає додаткового підтвердження можливого в певний день рейсу даної компанії/ій без додаткових сплат.

8. Тарифи на книтки, пільги і знижки. В світі не існує єдиних тарифів на міжнародні перевезення.

Обслуговування туристів на залізничному транспорті

За критерієм дальності, перевезення пасажирів на залізничному транспорті поділяються на:

• дальні — перевезення здійснюється в межах двох і більше залізниць;

• місцеві — в межах однієї дороги;

• приміські — на відстані до 150 км.

Особлива класифікація потягів прийнята в Європі:

'ІТ) — міжконтинентальний експрес;

1С — міжнародний експрес;

ІСЬ — швидкісний суперекспрес;

ТЕЕ — фірмовий експрес;

ЕС — швидкісний експрес;

Е — швидкий потяг;

КВ — приміський потяг.

Специфікою подорожей залізницею за кордоном є поділ вагонів на класи (перший, другий, туристський), а купе — на чоловічі, жіночі та сімейні, для курців та некурців, люкс, одно-, дво-, трьо-, чотиримістні і туристські (до б місць).

Перевезення туристів водним транспортом

Перевезення туристів водним транспортом включає:

морські перевезення і круїзи;

річкові подорожі і круїзи;

подорожі на поромах, катамаранах, яхтах;

морські і річкові прогулянки (екскурсії) та ін. види водних подорожей.

Переваги водних туристських подорожей:

• високий рівень комфорту;

• значний обсяг одночасного пасажирозавантажсння;

• можливість реалізації різних видів і цілей туризму (пізнавальний, бізнес, учбовий та ін.);

• можливість повноцінного відпочинку;

• повний комплекс життєзабезпечення.

Недоліки:

• невисока швидкість руху;

• обмежена мобільність;

• синдром «замкнутого простору»;

• схильність до «морської хвороби» частини людей;

• в ряді випадків високі тарифи та ін.