3. Техника обслуживания автомобилей

В комплект технического обслуживания автомобилей (для кооперированных предприятий) входят следующие виды работ:

1. ежедневное обслуживание (ЕО), т.е. внешний просмотр автомобиля в конце дня, его уборка, мойка, заправка водой, топливом и маслом, подкачка шин (по потребности);

2. первое техническое обслуживание (ТО-1) – уборка, мойка, смазка, проверка и подтяжка креплений, проверка работы отдельных агрегатов, а также при необходимости доливка масла в них;

3. второе техническое обслуживание (ТО-2) – мойка, уборка, смазка, проверка и подтяжка креплений, вскрытие отдельных механизмов, узлов и агрегатов для проверки их состояния и замены, регулировка отдельных механизмов и прорчее;

4. текущий ремонт (ТР) – устранение повреждений и мелких неисправносте отдельных деталей, узлов, механизмов, приборов и агрегетов, а также их замена.

Остальные виды технического обслуживания выполняются на специализированных станциях техобслуживания.

Участок пола здания на котором устанавливается автомобиль, принято называть автомобиле-местом. Автомобиле-места в зависимости от их назначения подразделяются на рабочие посты, вспомогательные или буферные посты, подпорные посты или места ожидания. Рабочий пост предназначен для выполнения основных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Рабочие посты по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные и специализированные.

По способу установки автомобиля рабочие посты могут быть тупиковыми или проездными. Въезд на тупиковый пост осуществляется передним ходом, а съезд – задним ходом, тогда как на разъездной пост въезд и съезд производятся только передним ходом.

По взаимному расположению посты могут быть параллельными или последовательными.

Расположение параллельных тупиковых постов в помещении может быть различным – с проездом и без проезда, одностороннее и двухстороннее, прямоугольное и косоугольное

Наиболее прогрессивными способами производства являются выполнение ЕО, ТО-1 на последовательных постах или поточных линиях, и текущего ремонта на специализированных параллельных постах.

3. Специальные устройства

Для технического обслуживания автомобилей требуется применение различных специальных устройств, наиболее важными из которых влютс осмотровые и подъемнотранспортные.

2.4.1. Осмотровые устройства:

1. канавы (траншеи, тоннели);

2. эстакады;

3. подъемники.

Канавы и эстакады применяются в основном для ЕО и ТО-1. Глубина канавы составляет 1,4 … 1,5 м, ширина 1,1 … 0,9 м. Длина рассчитывается по количеству постов. Из канавы выход устраивается через тоннель шириной 1 м и высотой 1,8 м за пределами зоны движения автомобиля.

Подъемники в санитарно-гигиеническом отношении, доступности к автомобилю и удобства его обслуживания имеют значительные преимущества по отношению к канавам и эстакадам, они используются для постов ТР.

2.5. Бытовые помещения

В комплекс бытовых помещений входят:

1. гардероб со шкафчиками для одежды;

2. умывальные;

3. душевые;

4. уборные;

5. курительные.

Гардеробные рассчитываются исходя из количества шкафов для хранения сменной одежды (25 шт), их габаритов и расстановки в помещении.

Количество кранов в умывальных определяется по количеству человек на один кран, в зависимости от группы производственного процесса (I-в) – 15 чел/кран и расстановки.

Вход в гардеробные и умывальные должен осуществляться через тамбур. Душевые помещения состоят из душевых кабин и преддушевых (для обтирания и переодевания нижней одежды). Расчет аналогичен умывальным с нормой 7 человек на душевую сетку.

Санитарные узлы должны располагаться в здании с радиусом действия 75 м от рабочих мест.