План по себестоимости продукции

Элементы затрат

Сумма, тыс. руб.

Топливо

230 516

Шины

33467

Оплата труда

370387

ЕСН, ФСН

92534

Материалы и з/ч

52628

Энергоресурсы

10320

Сторонние организации

6513

Вспомогательные цеха

26149

Амортизация

65939

Прочие

16672

Итого

905125

Предлагаемые мероприятия

Краткое описание мероприятий

Ежегодный эффект от внедрения мероприятий

1.Обеспечение повышения коэффициента использования грузоподъемности автомобилей

Предлагается разработать детальные паспорта погрузки автотранспорта, обеспечивающие более рациональное использование емкости кузова автосамосвалов, в частности на перевозке угля, известняка и т.д.

Снижение потребление топлива по АТЦ на 0,5%

2.Дополнительное обучение водителей

Предлагается повысить квалификацию водителей со 2 класса на 1 класс

Возможно снижение расхода топлива на 2-3%

3.Усиление мотивация персонала за экономию топлива

Предлагается разработать и внедрить положение о поощрении/наказании персонала за экономию/перерасход ГСМ

4.Увеличить периодичность замены масла

Предлагается проводить контроль качества масла с целью продления срока его службы. Приобретение более качественных масел с большими сроками эксплуатации

Снижение общего расхода масла на 1-3%

5.Внедрение системы контроля расхода топлива

Установка датчиков уровня топлива Omnicomm, оборудования по радиопередаче данных на внешнем транспорте

Снижение расходов на топливо более чем на 5%

6.Снижение холостых пробегов транспорта

Проанализировать схемы движения транспорта и провести их совершенствования в направлении сокращения холостых пробегов транспорта

Ввод в эксплуатацию согласно проектной документации контейнерных АЗС, перенос АЗС ГОКА непосредственно на маршрут выезда-въезда на ГОК.

Снижение общего пробега транспорта и расхода топлива на 0,5-1,0%.

7.Снижение расходов на прогрев транспорта и оборудования в зимнее время

Оборудовать площадки стоянки техники системами внешнего подогрева транспорта в АТЦ п. Еруда, использование тентовых укрытий с подогревом в зимний период времени

Снижение общего расхода ГСМ на 1-3%.

Приобретение предпусковых обогревателей Webasto для техники АТЦ, что позволит снизить расходы, связанные с холостой работой техники в холодное время суток, превышающие 10% общего потребления топлива

8.Оптимизация транспортной схемы перевозки грузов на ГОК

Предлагается осуществлять индивидуальный выбор оптимальных грузов для разных видов ТС по разным транспортным схемам (Брянка / Лесосибирск / Назимово)

Снижение затрат на транспортировку грузов 5-10%

9.Плановый вывод из эксплуатации оборудования с предельными сроками эксплуатации, полностью самортизированного, требующего больших затрат на ремонт.

Предлагается сократить парк изношенного оборудования с приобретением оборудования взамен изношенного с лучшими эксплуатационными и экономическими показателями, либо без приобретения оборудования взамен изношенного(приобретаемая техника и оборудование должны соответствовать нормам ЕВРО-2 и ЕВРО-3, принятым к двигателям внутреннего сгорания согласно международной классификации)

Мероприятие направленно на недопущение сверхнормативного перерасхода топлива и повышение КИО парка

10.Переход на технику импортного производства

Предлагается расширить номенклатуру приобретения импортной техники и оборудования, имеющую лучшие экономические и эксплуатационные показатели по сравнению с отечественными аналогами.

Расход топлива импортных машин на 5-10% ниже.

11.Приобретение многоцелевого оборудования для имеющейся автотехники.

Предлагается приобретение седельно-сцепного оборудования (прицепы, полуприцепы, автоцистерны, углевозы контейнеровозы) увеличенной грузоподъемности с разным функциональным назначением под уже имеющиеся автомобильные шасси.

Мероприятие направленно в целях снижения затрат на транспортировку грузов

12.Совершенствование качества ремонтов ДВС и топливной аппаратуры

Использование качественных запасных частей при ремонтах ДВС и ТНВД, увеличение межремонтных пробегов, сокращение числа аварийных отказов по ДВС и ТНВД

Снижение общего расхода

ГСМ на 0,5-1,0%

13.Выбор оптимальных шин для различного автотранспорта и климатических условий

Работа с фирмами изготовителями по подбору оптимальных марок шин, обеспечивающих максимальный пробег и безопасные условия эксплуатации

Снижение затрат на

шины на 5-10%

14.Сокращение вспомогательного транспорта ГОКа

Анализ работы вспомогательного транспорта, контроль за целевым использованием Вывод из эксплуатации транспорта с низким значением КИО

Сокращение на 4-5% затрат на вспомогательный транспорт

15.Повышение эффективности ведения ремонтных работ

Приобретение вспомогательного гаражного оборудования для повышения качества и сокращения продолжительности ремонтов

Повышение КИО на 0,5-1,0%

16.Работа транспорта с учетом сезонности

Более четкое планирование перевозок грузов

Снижение затрат на транспортировку грузов

17.Организация двухсменного режима работы транспорта

Списание и уменьшение количества транспорта, организация работы в двухсменном режиме

Снижение затрат на содержание транспорта